ZDLX elektriese elektriese drieweë reguleerklep

I. Inleiding:

    Die ZDLX elektriese drierweg-reguleerklep bestaan uit reekse elektriese aandrywers soos 3610L/3810/PSL of intelligente geïntegreerde aandrywers en enkel-sitplek-reguleermechanismes. Die elektriese aandrywer het 'n bedieningstelsel, en geen aparte bedieningsversterker is nodig nie. Met 'n insetsein en kragtoevoer kan die werking beheer word. Reekse elektriese reguleermechanismes het twee maniere: saamvloeiend ZDLQ en verdeelend. In sekere gevalle kan dit twee tweerwegkleppe en 'n drierweg-aansluiting vervang en word wyd gebruik. Dit word dikwels gebruik vir tweefase-regulering van hittewisselaars en eenvoudige verhoudingsregulering. Dit is geskik vir die situasie om 'n vloeistof deur 'n drierwegklep in twee weë te verdeel, of om twee vloeistowwe deur 'n drierwegklep in een vloeistof saam te voeg. Dit is 'n produk wat onafhanklik ontwerp, ontwikkel en vervaardig is. Dit gebruik die druk en temperatuur van die medium wat deur die klep vloei as energie om die klep outomaties te laat werk, en benodig geen eksterne kragtoevoer of sekondêre instrumentasie nie. Hierdie selfwerkende reguleerkleppe gebruik die terugvoersein vanaf die klep se uitsetkant, wat deur 'n seinpyp na die aandrywer oorgedra word, om die klepskyf aan te dryf en die klepopening te verander, om sodoende die druk, vloeitempo en temperatuur te reguleer. Hierdie reguleerkleppe word verder verdeel in direkwerkende en indirekwerkende tipes.

II. Klassifikasie en struktuur:

1. Die elektriese drierweg-reguleerklep het twee klepskywe en klepsitplekke, en die struktuur is soortgelyk aan dié van 'n dubbelsitplekklep. Maar in die elektriese drierweg-reguleerklep, wanneer die vloeioppervlakte tussen een klepskyf en klepsitplek toeneem, neem die vloeioppervlakte tussen die ander klepskyf en klepsitplek af. Terwyl in 'n dubbelsitplekklep die vloeioppervlakte tussen beide klepskywe en klepsitplekke gelyktydig toeneem of afneem.
2. Die lugoopening en lugsluiting van 'n drierweg-reguleerklep kan slegs bereik word deur die keuse van die regte en omgekeerde werking van die aandrywer. Die lugoopening en lugsluiting van 'n dubbelsitplekklep kan direk bereik word deur die klepliggaam of klepskyf omgekeerd teenoor die klepsitplek te monteer.
3. Wanneer 'n drierweg-reguleerklep gebruik word in 'n beheerstelsel wat vloeistofverhouding benodig, vervang dit een lugoopende beheerklep en een lugsluitende beheerklep, dus kan koste verminder en installasiespasie bespaar word.
4. Drierweg-reguleerkleppe word ook gebruik in bypass-beheerplekke, byvoorbeeld wanneer een vloeistof deur 'n hittewisselaar verhit word en die ander vloeistof nie verhit word nie. Wanneer die elektriese drierweg-reguleerklep voor die hittewisselaar is, word 'n verdeelende drierweg-reguleerklep gebruik; wanneer die drierweg-reguleerklep na die hittewisselaar geïnstalleer is, word 'n saamvloeiende elektriese drierweg-reguleerklep gebruik.

III. Funksie:
        Die reguleerklep word gebruik om die vloeitempo, druk en vloeistofvlak van die medium te reguleer. Gebaseer op die sein van die reguleringsplek, beheer dit outomaties die klepopening, om sodoende die vloeitempo, druk en vloeistofvlak van die medium te reguleer. Die reguleerklep bestaan uit twee dele: 'n elektriese aandrywer of pneumatiese aandrywer, en die reguleerklep self. Reguleerkleppe word gewoonlik verdeel in twee tipes: reguit-enkel-sitplek en reguit-dubbelsitplek. Laasgenoemde het die eienskappe van groot vloeivermoë, klein onbalanskrag en stabiele werking, dus is dit gewoonlik besonder geskik vir situasies met groot vloeitempo, hoë drukvall en min lekkasie. Die klep is 'n beheerkomponent in die vloeistofvervoerstelsel, met funksies soos afsluiting, regulering, geleiding, voorkoming van terugvloei, drukstabilisering, verdeling of oorloopdrukverligting.

IV. Tegniese parameters: