Middelintensiteit lugvaarthindernislig (PLSA-122)

Produkbenamings: Medium-intensiteits-luchtvaarthindernislicht, laagvlieg-antibotsingshindernislicht, speciaal apparaat voor laagvliegbeveiligingswaarschuwing

Wat is medium-intensiteits-luchtvaarthindernislicht? Waarom moet het worden geïnstalleerd?

Medium-intensiteits-luchtvaarthindernislicht (PLSA-122), ook wel bekend als luchtvaarthinderniswaarschuwingslicht, is een slim waarschuwingsapparaat ontwikkeld voor de veiligheid van laagvliegen en antibotsingen met hoogtehindernissen. Tegenwoordig nemen laagvliegapparatuur zoals drones, laagvliegtuigen, hoogtewerkvoertuigen en schepen op het water steeds meer toe, terwijl obstakels zoals stadshoge gebouwen, landelijke viaducten, bruggen en transmissielijnen dicht verspreid liggen. In het donker en bij lage zichtbaarheid is het zeer gemakkelijk om per ongeluk botsingsongevallen te veroorzaken. Traditionele waarschuwingsmethoden hebben een lage herkenbaarheid en onvoldoende intelligentie, waardoor ze het risico op botsingen in laagvliegen niet effectief kunnen vermijden. Daarom is het noodzakelijk om dit speciale waarschuwingsapparaat te installeren. Het kan 24 uur per dag obstakels aangeven voor laagvliegapparatuur en werkvoertuigen, het aantal botsingsongevallen verminderen en de veiligheid van het luchtruim en de faciliteiten waarborgen. De belangrijkste functies en technologie zijn als volgt:

Werkingsprincipe

Medium-intensiteits-luchtvaarthindernislicht (PLSA-122) maakt gebruik van een zelfvoorzienende zonne-energiemodus. Overdag wordt de ingebouwde batterij opgeladen via het zonne-energiephotovoltaïsche module. Als deze volledig is opgeladen, kan het apparaat stabiel werken tijdens achtereenvolgende regenachtige dagen met een sterke batterijduur. Het apparaat is uitgerust met een slimme lichtgevoelige regeling en een traploze frequentiemodulatiesysteem, dat automatisch kan starten en stoppen op basis van de omgevingslichtintensiteit: overdag, wanneer het licht voldoende is, gaat het automatisch in ruststand om energie op te slaan; 's nachts of bij lage zichtbaarheid start het automatisch met flitsende waarschuwingen en geeft het op een regelmatige manier flitsende signalen op lange afstand aan passerende luchtvaartuigen, schepen en hoogtewerkvoertuigen om te vermijden, waardoor botsingsrisico's worden voorkomen en de werkveiligheid wordt gewaarborgd.

Kernfuncties

1. Instelbare lichtdrempel: De lichtintensiteitsflitsdrempel van het apparaat kan flexibel worden aangepast tussen 50 LX en 300 LX, waardoor het geschikt is voor verschillende dag- en nacht-, zonnige en bewolkte lichtomstandigheden en nauwkeurig voldoet aan de waarschuwingsstart- en stopbehoeften van verschillende scenario's, waardoor de algehele waarschuwingswerking wordt verbeterd.

2. Gelaagde frequentiemodulatie: Uitgerust met een professionele traploze frequentiemodulatiefunctie, voldoet het strikt aan de industriële bedrijfsnormen, is de flitsfrequentie stabiel en normaal, werkt het apparaat soepel en treden er geen abnormale flitsen of storingen op tijdens langdurig gebruik.

3. Slimme laadbescherming: Gebruikt een groene zonne-energielaadmodus, geen externe stroomvoorziening nodig, en is uitgerust met een beschermingsmechanisme tegen overlaad en ontlading van de batterij, waardoor de batterijvermindering effectief wordt vertraagd en de batterijduur en de totale levensduur van het apparaat aanzienlijk worden verlengd.

4. Gestandaardiseerde optische verdeling: Gebruikt een professioneel optisch ontwerp, de lichtverdeling is gelijkmatig en zacht, waardoor lichtconcentratieverspilling wordt voorkomen, het waarschuwingsdekkingsgebied wordt vergroot en de herkenning op lange afstand wordt verbeterd.

5. Hoogdoorlatende heldere kapontwerp: Uitgerust met een Fresnel-lenskap, kan het de lichtbron effectief concentreren, de lichtdoorlatendheid verbeteren, de lichtintensiteit en de zichtbaarheid op lange afstand aanzienlijk versterken, en is geschikt voor slechte lage zichtbaarheidsscenario's zoals regen, mist en nacht.

Enkele technische parameters

1. Functie: Flitsende waarschuwing, traploze frequentiemodulatie

2. Lichtintensiteit: >1900

3. Stroomvoorziening: Zonne-energielevering

4. Werkingstemperatuur: -25℃-70℃

5. Totale levensduur: Meer dan vijf jaar

6. Debug-interface: Niet ondersteund

Toepassingswaarde

Medium-intensiteits-luchtvaarthindernislicht (PLSA-122) compenseert de tekortkomingen van de industrie dat traditionele hoogtehindernissen geen speciale waarschuwingen hebben en de nachtelijke herkenbaarheid ontoereikend is. Door middel van intelligente en gestandaardiseerde flitsende waarschuwingseffecten vermindert het effectief het aantal botsingsongevallen van laagvliegtuigen, hoogtewerkvoertuigen en schepen met obstakels, en waarborgt het de veiligheid van openbare faciliteiten en werkpersoneel. Het apparaat is afhankelijk van zonne-energielevering, geen externe stroomvoorziening nodig, eenvoudig te installeren, nul energieverbruik, geen frequente onderhoud nodig, en is geschikt voor meerdere scenario's zoals stadgebouwen, bruggen, transmissielijnen en hoogtefaciliteiten in het veld. Bovendien is het apparaat goed aanpasbaar, heeft een lange levensduur en stabiele werking, kan 24 uur per dag onbemande waarschuwingen realiseren, vermindert de kosten voor veiligheidscontrole van hoogtefaciliteiten aanzienlijk en biedt een solide waarborg voor de controle van laagvliegveiligheid en de bescherming van infrastructuur. Het product kan worden aangepast. De offerte is een referentieprijs op het moment van publicatie. Voor de werkelijke prijs kunt u contact opnemen. Als u meer productinformatie wilt, kunt u contact opnemen met Manager Li van Telikang Technology, 1/8/8/2/0/4/7/9/2/3/1, WeChat en QQ zijn hetzelfde