Bomba de engranajes de flujo bajo KCB
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I. Descripción general de las bombas de engranajes 2CY y KCB
Las bombas de engranajes 2CY y KCB son bombas rotativas horizontales, con un rango de caudal de 0,045 a 30 m³/h, un rango de presión de 0,7 a 20 MPa y una velocidad de funcionamiento de 1200 a 4000 r/min. Se utilizan ampliamente en industrias como el petróleo, la química, la construcción naval, la electricidad, los granos y aceites, los alimentos, la medicina, los materiales de construcción y la metalurgia. Son adecuadas para transportar lubricantes o fuelóleo con una temperatura inferior a 180 °C y una viscosidad de 5 a 1500 cSt; si se utilizan engranajes de cobre, se pueden transportar líquidos con un punto de ignición bajo. Además, se pueden fabricar bombas de engranajes de acero inoxidable para transportar bebidas y líquidos corrosivos.
II. Estructura de las bombas de engranajes 2CY y KCB
Las bombas de engranajes 2CY y KCB se componen principalmente de piezas como el cuerpo de la bomba, los engranajes, el soporte de los rodamientos, la válvula de alivio de presión, los rodamientos y los dispositivos de sellado. Se conectan directamente al motor impulsor mediante un acoplamiento elástico y se instalan sobre una base común de fundición gris. El cuerpo de la bomba y el soporte de los rodamientos son piezas de fundición gris, los engranajes se fabrican con acero al carbono, y también se pueden fabricar con material de cobre o acero inoxidable según las necesidades especiales del cliente. El soporte de los rodamientos tiene una cámara de empaquetadura que cumple la función de sellado axial. Las bombas de los modelos KCB-300 a 960 utilizan dispositivos de sellado de esqueleto (también se puede cambiar el tipo de sellado según las necesidades del cliente, por ejemplo: sellado mecánico). Los rodamientos utilizan rodamientos de bolas radiales de una sola fila. Las bombas de los modelos KCB-18,3 a 83,3 se componen de dos anillos de goma resistentes al aceite y un anillo de separación intermedio; se ajusta el grado de sellado mediante dos tuercas en la tapa de compresión, y los rodamientos utilizan rodamientos impregnados de aceite de bronce sinterizado. Además, todas las bombas de esta serie pueden utilizar grafito flexible con buena elasticidad, resistencia a altas y bajas temperaturas, estabilidad química y propiedad de autolubricación como empaquetadura. La bomba está equipada con una válvula de alivio de presión; si se produce una avería en la bomba o en la tubería de descarga, o si se cierra la válvula de descarga por error, se generará alta presión y picos de presión, en cuyo caso la válvula de alivio de presión se abrirá automáticamente, descargando parte o toda el líquido de alta presión hacia la cámara de baja presión, protegiendo así la bomba y la tubería.
III. Principio de funcionamiento de las bombas de engranajes 2CY y KCB
Esta bomba tiene un par de engranajes rotativos instalados en el cuerpo de la bomba, uno impulsor y otro impulsado. Gracias a la malla mutua de los dos engranajes, toda la cámara de trabajo de la bomba se divide en dos partes independientes: la cámara de succión y la cámara de descarga. Cuando la bomba funciona, el engranaje impulsor hace girar al engranaje impulsado. Cuando los dientes de los engranajes pasan de la malla a la desmalla, se forma un vacío parcial en el lado de succión, el líquido es aspirado, el líquido aspirado llena los espacios entre los dientes de los engranajes y se transporta al lado de descarga. Cuando los engranajes entran en malla, el líquido es expulsado, formando un líquido de alta presión que se descarga fuera de la bomba a través de la salida de la bomba.
IV. Parámetros de los modelos de las bombas de engranajes 2CY y KCB
| Categoría de industria: | Machinery & Equipment/Pumps/Gear Pumps |
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