Pompe à chaleur à circulation d'air, matériaux sélectionnés avec excellence

1. Présentation de la pompe à chaleur conductrice LQRY

La pompe à chaleur conductrice à refroidissement par air LQRY adopte un système de refroidissement auto-échauffé, n'ayant pas besoin d'utiliser de l'eau pour refroidir le corps de pompe, ce qui simplifie la structure, réduit le volume et les coûts de fonctionnement et assure une fiabilité de performance. Par conséquent, elle est utilisée dans diverses occasions de transport de liquides à haute température. Comme la pompe à chaleur conductrice est utilisée pour transporter des liquides à température élevée, les exigences en matière de résistance à la corrosion et de résistance à la haute température des joints et des roulements sont très élevées. Le joint mécanique et le joint de garniture ont tous deux une bonne adaptabilité à l'état chaud, et le joint mécanique est fabriqué en matériau en carbure dur. Les composants de la pompe à chaleur conductrice produits par notre société subissent un traitement thermique à haute température. Elle peut fonctionner stablement pendant une longue période sans fuite à l'état chaud, n'a pas besoin de système de refroidissement supplémentaire et est fiable à utiliser. Elle est donc largement utilisée dans les systèmes de chauffage par porteur thermique, et a pénétré dans divers secteurs industriels tels que le pétrole, la chimie, le caoutchouc, le plastique, la pharmacie, le textile, l'impression et la teinture, la construction de routes, l'alimentation, etc. Elle est principalement utilisée pour transporter des liquides chauds faiblement corrosifs sans particules solides dont la température est inférieure ou égale à 370℃.

2. Performances structurelles de la pompe à chaleur conductrice LQRY

3. Caractéristiques de la pompe à chaleur conductrice LQRY

La structure de base de la pompe à chaleur conductrice à refroidissement par air LQRY est une structure à support de pied à bras suspendu à simple étage et simple aspiration. L'entrée de la pompe est une aspiration axiale, et la sortie est verticale vers le haut au centre, et elle est installée sur la base avec le moteur. Le support adopte une structure à support de roulement à billes à deux extrémités, la partie avant est lubrifiée par huile lubrifiante, la partie arrière est lubrifiée par graisse, et il y a un tuyau de guidage au milieu pour observer l'état d'étanchéité à tout moment et récupérer la chaleur conductrice. Elle adopte une structure de refroidissement auto-échauffé, qui remplace la structure traditionnelle de refroidissement par eau, ce qui rend la structure simple, le volume petit, économise les frais de fonctionnement, a une bonne performance et est fiable à utiliser. Elle adopte une forme combinée de joint de garniture et de joint mécanique, le joint de garniture utilise un garniture résistant à haute température et a une bonne adaptabilité à l'état chaud, tandis que le joint mécanique utilise un matériau en carbure dur avec une résistance mécanique élevée et une bonne résistance à l'usure, ce qui garantit la performance d'étanchéité à haute température. Elle utilise le troisième génération de polytétrafluoroéthylène (abrégé PTFE) pour le joint en forme de lèvre, ce qui améliore la performance d'étanchéité et la résistance à la corrosion.

4. Paramètres de modèle de la pompe à chaleur conductrice LQRY