Pompe à chaleur à conduction thermique résistante à haute température et anti-explosion

1. Présentation de la pompe à chaleur conductrice LQRY

La pompe à chaleur conductrice à refroidissement par air LQRY adopte un système de refroidissement auto-généré, n'ayant pas besoin d'utiliser de l'eau pour refroidir le corps de pompe, ce qui simplifie la structure, réduit le volume et les coûts de fonctionnement, et assure une fiabilité de performance. Elle est donc utilisée dans diverses occasions de transport de liquides à haute température. Comme la pompe à chaleur conductrice est utilisée pour transporter des liquides à température élevée, les exigences en matière de résistance à la corrosion et de résistance à la haute température des joints et des roulements sont très élevées. Le joint mécanique et le joint à garniture ont tous deux une bonne adaptabilité à l'état chaud, et le joint mécanique est fabriqué en matériau en carbure dur. Les composants de la pompe à chaleur conductrice produits par notre société ont subi un traitement thermique à haute température. Elle peut fonctionner stablement pendant une longue période sans fuite à l'état chaud, n'a pas besoin de système de refroidissement supplémentaire et est fiable à l'utilisation. Elle est largement utilisée dans les systèmes de chauffage par porteur thermique, et a pénétré dans divers domaines industriels tels que le pétrole, la chimie, le caoutchouc, le plastique, la pharmacie, le textile, l'impression et la teinture, la construction routière, l'alimentation, etc. Elle est principalement utilisée pour transporter des liquides chauds faiblement corrosifs sans particules solides dont la température est inférieure ou égale à 370 ℃.

2. Performances structurelles de la pompe à chaleur conductrice LQRY

3. Caractéristiques de la pompe à chaleur conductrice LQRY

La structure de base de la pompe à chaleur conductrice à refroidissement par air LQRY est une structure à support de pieds à bras suspendu à simple étage et simple aspiration. L'entrée de la pompe est une aspiration axiale, et la sortie est verticale vers le haut au centre, et elle est installée sur la base avec le moteur. Le support adopte une structure à support de roulements à billes des deux extrémités, la partie avant est lubrifiée par huile de lubrification, la partie arrière est lubrifiée par graisse de lubrification, et un tuyau de guidage est disposé au milieu pour observer l'état d'étanchéité à tout moment et récupérer la chaleur conductrice. Elle adopte une structure de refroidissement auto-généré, qui change la structure traditionnelle de refroidissement par eau, rendant la structure simple, le volume petit, économisant les frais de fonctionnement, ayant une bonne performance et une utilisation fiable. Elle adopte une forme combinant le joint à garniture et le joint mécanique, le joint à garniture utilise un garniture résistant à la haute température et a une bonne adaptabilité à l'état chaud, tandis que le joint mécanique utilise un matériau en carbure dur avec une résistance mécanique élevée et une bonne résistance à l'usure, assurant la performance d'étanchéité à haute température. Elle utilise le troisième génération de polytétrafluoroéthylène (abrégé PTFE) pour le joint en forme de lèvre, ce qui améliore la performance d'étanchéité et la résistance à la corrosion.

4. Paramètres de modèle de la pompe à chaleur conductrice LQRY