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1. Ñemoambue:
       Válvula de bola neumática tipo V se clasifica según su rendimiento de sellado en sellado blando y sellado duro; según su forma de regulación se clasifica en tipo regulador y tipo de corte, el tipo de corte se divide en tipo de acción simple y tipo de acción doble según su forma de acción, y el tipo regulador es de tipo de acción doble. La ventaja única del tipo de acción simple es que, en caso de fallo de la fuente de energía, la válvula de bola se colocará automáticamente en la posición de cierre o apertura según los requisitos del sistema de control. Esta válvula tiene una estructura de cuerpo de bola con corte en V fijo de forma especial y asiento de metal ajustable. Cuando la válvula está cerrada, el corte en V forma una acción de corte en cuña con el asiento, lo que evita el fenómeno de atascamiento causado por suciedad entre el cuerpo de bola y el asiento, tiene función de autolimpieza, es especialmente adecuada para medios que contienen pulpa de fibra, aguas residuales y partículas viscosas. Al combinarla con un posicionador de válvula, se puede lograr una regulación continua, además tiene una resistencia de flujo pequeña y un amplio rango de regulación, es una válvula reguladora de alta calidad de uso amplio.

2. Características:
1. La válvula de bola se compone de cuerpo de válvula tipo V, actuador neumático y otros accesorios. Es una válvula de control avanzada con estructura de giro en ángulo recto.
2. Tiene excelentes características de regulación: la válvula tipo V tiene una característica de flujo inherente aproximadamente igual al porcentaje y una relación de ajuste de hasta 300:1. Por lo tanto, la válvula tipo V puede proporcionar un control preciso en un rango de variación amplio.
3. Volumen de flujo máximo: Debido a su forma aerodinámica y control de giro en ángulo recto completo, el volumen máximo es particularmente alto, la capacidad de paso es particularmente grande, la resistencia de flujo es pequeña, por lo tanto, se puede usar un tamaño de válvula más pequeño y más económico.
4. La válvula tipo V adopta una estructura de doble rodamiento, tiene alta estabilidad mecánica, torque de arranque pequeño, lo que garantiza que la válvula tenga excelente sensibilidad y velocidad de respuesta.
5. Fiabilidad (seguridad) máxima: El cuerpo de válvula es una estructura integral, resistente y duradera, su operación no se ve afectada por la presión de la tubería, y puede evitar fugas del cuerpo de válvula.
6. Sellado superior del asiento de metal: La válvula tipo V adopta un asiento de metal móvil, tiene función de compensación automática, además tiene un rendimiento de sellado superior y una vida útil extremadamente larga. En dirección de flujo, la fuga es ≤10⁻⁶ × coeficiente de flujo nominal.
7. Capacidad de corte súper fuerte: La válvula tipo V adopta una estructura de sellado duro de metal, durante el giro del núcleo de válvula tipo V y el asiento de metal, el corte en V y el asiento generan una fuerte capacidad de corte para cortar impurezas como fibras, además tiene función de autolimpieza, evitando el fenómeno de atascamiento de la válvula.
8. La estructura de la válvula de bola es compacta, pequeña y ligera, fácil de instalar y mantener sencilla.
9. El actuador neumático adopta una estructura de conversión de cilindro tipo pistón y brazo curvo, su torque de salida es grande, su volumen es pequeño. El actuador adopta un diseño completamente sellado y resistente al agua, con alto nivel de protección. El cuerpo de cilindro adopta un cilindro de espejo importado, lubricación sin aceite, coeficiente de fricción pequeño, resistente a la corrosión, tiene durabilidad y fiabilidad súper fuertes. Todos los rodamientos de transmisión adoptan rodamientos de autolubricación de límite, lubricación sin aceite, garantizando que el eje de transmisión no se desgaste.

3. Normas de ejecución:
Diseño y fabricación: GB12237-89, API608, API 6D, JPI 7S-48, BS5351, DIN3357.

Tamaño de brida: JB/T74～90(JB74～90), GB9112～9131, HGJ44～76, SH3406, ANSI B16.5, JIS B2212～2214, NF E29-211, DIN2543.

Longitud de estructura: GB12221-89, ANSI B16.10, JIS B2002, NF E29-305, DIN3202.

Prueba principal de inspección: JB/T 9092, API 598.