רוב-212HA משאבת שמן ויליאנג

בשעה זו מדי יום אני לא יודע מה אני צריך לעשות. המוח ריק לחלוטין. בנוסף לחום הקרוב, האוויר מרוכב וקשה לנשום, הגוף רטוב וחש שאני לא יכול ללחוץ את הנשמה. אני עצלן. אבל, גם בתוך הלב אני אומר לעצמי, לא יכול להיות ככה, עדיין צריך ללכת לעבודה כרגיל, לעבוד כרגיל. רק ככה נוכל להיות worthy. לכן, צריך להתעורר. להתחיל לעבוד. חחח.

המוצר שתציג היום הוא משאבת שמן ROP-212HA של ויליאנג, משאבת השמן הזו היא מוצר הידראוליקה נפוץ של המותג ויליאנג. כל היבטים עומדים בדרישות הלקוחות למוצר. אחרי השנים של התפתחות. הטור ויליאנג קיבל תמיכה ואמון מהלקוחות. להעניק ללקוחות את הדרישות שלהם למוצר,
זה המחאה הגדולה שלנו. יש כל כך הרבה מוצרים בשוק, למה הלקוחות בוחרים את המוצרים שלנו. זה לא אלא האמון וההכרה של הלקוחות אלינו. אבל אנחנו לא יכולים להתגאות יתר על המידה, אלא צריכים לקבל בצניעות את החולשות שלנו, לשמוע בזמן על דעות ועצות מהלקוחות, לעשות את המוצר טוב יותר, וזהו ההחזרה ללקוחות.
עקרת העבודה
משאבת שמן ROP-212HA של ויליאנג: מורכבת בעיקר מרוטור חיצוני (שיניים פנימיות), רוטור פנימי (שיניים חיצוניות), מעטפת משאבת שמן, צידון ומיסגר וכו'. הצידון נמצא בתוך הרוטור הפנימי, לרוטור הפנימי ולרוטור החיצוני יש מרחק מרכזי מסויים. כאשר הרוטור הפנימי מסתובב, הוא מניע את הרוטור החיצוני לסובב באותו כיוון, שיני הרוטור הפנימי וחריצי הרוטור החיצוני נתקפים זה בזה, בצד שבו שניהם מרוחקים, מכיוון שלרוטור הפנימי יש פחות שיניים מאשר לרוטור החיצוני באחד, נוצרים חללים ברוחב שונה, ובכך נשאבים או מוצקים נוזלים בצורה כפויה.
משאבת שמן נדנדת בסוג פיסטוני: באמצעות קלט כוח דרך צידון הניע, גלגל שיניים פעיל מניע את גלגל השיניים הפסיבי לסובב, צידון אקסנטרי מחובר אקסנטרית לגלגל השיניים הפסיבי מסובב במעגל סביב ציר גלגל השיניים הפסיבי, ומניע את הפיסטון יחד עם הצינדרה לסובב סביב ציר הציר, בבת אחת הפיסטון מבצע תנועה חוזרת בחלל הפנימי של הצינדרה. כאשר הפיסטון נע לכיוון פתח ההזנה, שער היציאה נסגר, החלל הופך ללחץ שלילי, שחדירות ההזנה נפתחת ומוזנת דלק; כאשר הפיסטון נע לכיוון הרחק מפתח ההזנה, הפיסטון דוחס את השמן הסיכה, ואת שחדירות ההזנה נסגר, שחדירות היציאה נפתחת, ומוציאה את השמן הסיכה מפתח היציאה.
תכונות של משאבת שמן ROP-212HA של ויליאנג
יכולת ספיגה עצמית טובה: כמו משאבת ספיגה עצמית ונפילה מסוג ZXY, מכיוון שקו האיסוף בין הרוטור לדופן הצינדרה הוא בערך 0.01-0.03 מ"מ, הרמת הוואקום המקסימלית מגיעה ל-99%, וניתן להחליף אותה במשאב ואקום, היא יכולה לספוג את השמן בצורה מהירה ויעילה, במיוחד מתאימה למקרים שדורשים בנייה מהירה של לחץ שמן או ספיגה ממשאבת שמן נמוכה.
יכולת הסתגלות טובה למדיים: יכולה להעביר מים, דלק קל, שמן שפל ועוד מדיים בטווח צפיפות רחב, וגם יכול להעביר תערובת של מדיים בצפיפות שונות (0-1520 cst), ויכול לעמוד בדרישות העברת מדיים שונות במגוון תעשיות.
יכולת העברת תערובת גז ונוזל מעולה: יכולה להעביר תערובת של מדיים בפרופורציה של 0-100% גז לנוזל, ומתאימה במיוחד לתהליכים תעשייתיים המכילים גז בדלק או הדורשים העברה של תערובת גז ונוזל, כמו נפילת דלק ממאגר דלק, נפילת דלק ממכונית דלק וכו', ויכולה לפשט את תהליך הייצור.
איסוף טוב: משתמשת באיסוף מכני סטנדרטי וכו', יעילות, אורך חיים וחילופי חלקים קלים, מפחיתה את הסיכוי לדליפת שמן, משיגה את היציבות והאמינות של הפעלת המשאבת, וגם מפחיתה את עלות התחזוקה.
עיצוב קומפקטי: בעל גודל קטן, זרימה גבוהה וגובה הרמה גבוה, תופס מקום קטן, אך משיג דרישות זרימה וגובה הרמה גבוהים, קלה להתקנה וסידור במכשירים או מקומות עם מקום מוגבל.
יתרונות של עיצוב נדנדת פתח ההזנה: עבור משאבת שמן נדנדת בסוג פיסטוני, פתח ההזנה יכול לנדנד בתוך השמן הסיכה, ויש לו יותר הזדמנויות ל� contacts עם השמן, במיוחד עבור שמנים סיכה מוצקים, ויש לה יכולת ספיגה טובה, ופותר את הבעיה שב-mashavot שמן רגילות שאין להן יכולת ספיגה טובה עבור שמנים סיכה מוצקים.
תחומות יישום של משאבת שמן ROP-212HA של ויליאנג
תחומה תעשייתית: בתעשיות כימיה, נפט, ברזל ועוד, ניתן להשתמש בה להעברת מדיים נוזליים שונים, כמו העברת דלק ממאגר צריכה לציוד זיקוק, או העברת מוצרים ביניים ומוצרים גמורים בתהליך ייצור כימי וכו'.
תחומת תחבורה: משמשת בעיקר במערכות אספקת דלק של כלי תחבורה כמו מכוניות, ספינות וכו', כדי לספק דלק יציב למנוע, וגם ניתן להשתמש בה במערכות מיסוק שמן סיכה של רכבים.
מערכות סיכה מכניות: למתן שמן סיכה או שמן סיכה לפרטים של מגוון מכשירים כמו מיסגרים, גלגלי שיניים וכו', כדי להבטיח את הפעלה תקינה של המכשירים ולהפחית את הבלאי, כמו מערכות סיכה של קווי ייצור תעשייתי, מכשירי בנייה, מכשירי כרייה ועוד.