Kötött vízkörű vákuumpumpa, rozsdamentes acélú robusztusósságú vákuumpumpa

、Bevezetés a 2BV vízkörű vákuumpumpába

A SKA/2BV vízkörű vákuumpumpa alkalmas gázok és gőz kivágására. A szívónyomás eléri a 33 mbar abszolút nyomást (97%-os vákuumot). Ha a pumpa hosszú ideig 80 mbar alatti szívónyomásnál működik, akkor csatlakoztasson egy ütközési védőcsövet a pumpa védelme érdekében. Ha légzőt csatolunk, a szívónyomás elérheti a 10 mbar-t, és közvetlenül a pumpára szerelhető. Ha tömőként használjuk, a nyomás legfeljebb 0,26 MPa (abszolút nyomás) lehet. Széles körben használják a petrokimiai, gyógyszeripari, élelmiszeripari, cukorgyártási iparágakban. Mivel a munka folyamata során a gáz tömörítése izoterm, így a felrobbantó vagy égő gázok tömörítése és szívása során nem alakul ki veszély, így alkalmazási területe még szélesebb. Kiváló teljesítménye és számos előnye miatt teljesen helyettesíti az ugyanolyan teljesítményű SK és 2SK sorozatú vízkörű vákuumpumpákat, valamint a W, WY és WL sorozatú forgóvákuumpumpákat.

II. A 2BV vízkörű vákuumpumpa szerkezete

A SKA/2BV vízkörű vákuumpumpa a pumpa fedélzetéből, a testéből, a korongból, a kipufogóból, a mechanikai tömítésből, a motorból és más alkatrészekből áll. A szívó- és kivezetőcső a pumpa fedélzetére szerelt korongon lévő szívó- és kiperőhelyeken csatlakozik a pumpa üregehez. A tengely eltoltan helyezkedik el a pumpatestben, a kipufogó egy lapos kulccsal rögzítve van a tengelyen. A pumpa két vége közötti teljes rés a pumpatest és a korong közötti réteg segítségével állítható be. A kipufogó és a pumpa fedélzetén lévő korong közötti rés is a korong és a pumpatest közötti réteg segítségével állítható be. A kipufogó két vége és a pumpa fedélzetén lévő korong közötti rés határozza meg a gáz veszteségének mértékét és a végső nyomást, miközben a gáz a pumpa üregében a bevezető helyről a kimeneti helyig mozog. A tömítés mechanikai tömítéssel történik, amely a kipufogó és a pumpatest között helyezkedik el. A mechanikai tömítés határozza meg a kipufogó és a pumpatest közötti réset. A pumpa fedélzetére egy korong van szerelve, amelyen szívó- és kiperőhelyek és a rugalmas kiperőlapok találhatók. A rugalmas lapok feladata, hogy amikor a kipufogó lapjai közötti gáznyomás eléri a kiperő nyomást, a gázot a kiperőhely előtt eldobja, csökkentve a túlzott gáznyomás miatt bekövetkező fogyasztást, és ezzel csökkentve a teljesítmény fogyasztását.

III. A 2BV vízkörű vákuumpumpa részletes jellemzői

A gép és a pumpa egy tengelyen lévő közvetlen csatlakozású tervezés helyet takarít meg, és könnyen szerelhető.

A mechanikai tömítés szabványos felszerelésként használható, ami elkerüli a szivárgást, és könnyen karbantartható. Stabilan működik, alacsony a zajszint.

Egyértelmű, korrózióálló tervezés: a bronz kipufogó javítja a pumpa korrózióálló képességét, a rozsdamentes acél pedig még szigorúbb alkalmazási esetekhez alkalmasabb.

Egyedi rugalmas kiperőhely tervezése nem okoz túlzott tömörítést, biztosítva, hogy a SKA a teljesítmény tartományában optimális hatékonysággal működjön.

IV. A 2BV vízkörű vákuumpumpa típusparaméterei