Valvola di regolazione a doppio sedile elettronica ZDLN
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I. Introduzione:
La valvola di regolazione a doppio sedile elettronica ZDLN è composta da un attuatore elettronico della serie 3610L e un meccanismo di regolazione a sedile singolo diretto a bassa resistenza al flusso. L'attuatore elettrico è dotato di un sistema di servoazionamento, non richiede un amplificatore servo aggiuntivo, basta un segnale di ingresso e un'alimentazione per controllare il funzionamento, con collegamenti semplici. È caratterizzato da dimensioni compatte, peso leggero, grande portata e alta precisione di regolazione. È ampiamente applicata nell'automazione dei processi industriali come petrolio, chimica, metallurgia, industria leggera, ecc. È ampiamente utilizzata per mantenere i parametri di processo di mezzi come gas, liquidi, vapore, ecc. (quali pressione, portata, temperatura, livello del liquido, ecc.) ai valori impostati, ed è un prodotto di valvola di regolazione conforme agli standard IEC. La valvola a doppio sedile è caratterizzata da una piccola forza di squilibrio, una differenza di pressione ammissibile elevata e una grande capacità di flusso, adatta per applicazioni con requisiti di tenuta non severi e mezzi puliti con differenza di pressione elevata, ed è ampiamente utilizzata in settori come energia elettrica, metallurgia, chimica, petrolio, protezione ambientale, industria leggera, attrezzature, ecc.
II. Principio di funzionamento:
La valvola di regolazione a doppio sedile elettronica ZDLN ha una portata maggiore rispetto alla valvola di regolazione a sedile singolo elettrica con lo stesso diametro nominale, poiché la valvola a doppio sedile ha due steli, superiore e inferiore, il mezzo fluisce dal lato sinistro del corpo valvola, passa attraverso il sedile e gli steli e esce dal lato destro. La capacità di flusso può essere aumentata del 20%~25% rispetto alla valvola a sedile singolo. Quando la valvola a doppio sedile elettrica è in funzione, le forze esercitate dal mezzo sugli steli superiore e inferiore si annullano reciprocamente, quindi la forza di squilibrio è piccola e la differenza di pressione di funzionamento è elevata. Tuttavia, poiché i due steli superiore e inferiore non sono facilmente chiusi contemporaneamente in modo ermetico, la perdita di tenuta durante la chiusura è maggiore. Ma grazie alla sua forte capacità di flusso e alla differenza di pressione ammissibile maggiore rispetto alle valvole di regolazione comuni, è adatta per applicazioni con requisiti di perdita di tenuta e differenza di pressione elevati.
III. Indici di prestazione:
Indici di prestazione | ||
Elemento | Valore dell'indice (con posizionatore) | |
Errore fondamentale % | ±5.0 | |
Escursione % | 2.0 | |
Morto % | 3.0 | |
Deviazione punto iniziale e finale % | ±2.5 | |
Deviazione corsa nominale % | ±2.5 | |
Perdita di tenuta l/h | Tipo a sedile singolo | 10⁻⁴ * capacità nominale della valvola |
Tipo a manicotto | 10⁻³ * capacità nominale della valvola | |
IV. Dimensioni principali di forma e di collegamento:
Diametro nominale | L | H1 | H | H2 | D | H3 | |||||||||||
Temperatura ambiente | Temperatura media | ||||||||||||||||
PN6 | PN16 | PN40 | PN64 | PN6 | PN16 | PN40 | PN64 | PN6 | PN16 | PN40 | PN64 | PN40 | PN64 | ||||
20 | 187 | 194 | 194 | 206 | 45 | 52.5 | 52.5 | 62.5 | 539 | 546.5 | 546.5 | 556.5 | 696.5 | 706.5 | 205 | 225 | 100 |
25 | 184 | 197 | 197 | 210 | 50 | 57.5 | 57.5 | 67.5 | 556 | 563.5 | 563.5 | 573.5 | 713.5 | 723.5 | 260 | 225 | 130 |
40 | 222 | 235 | 235 | 251 | 65 | 72.5 | 72.5 | 82.5 | 713 | 720.5 | 720.5 | 730.5 | 890.5 | 900.5 | 260 | 225 | 158 |
50 | 254 | 267 | 267 | 286 | 70 | 80 | 80 | 87.5 | 721 | 731 | 731 | 738.5 | 901 | 908.5 | 260 | 225 | 163 |
65 | 276 | 292 | 292 | 311 | 80 | 90 | 90 | 100 | 835 | 845 | 845 | 855 | 1025 | 1035 | 370 | 310 | 194 |
80 | 298 | 317 | 337 | 337 | 92.5 | 97.5 | 97.5 | 105 | 859.5 | 864.5 | 864.5 | 872 | 1044.5 | 1052 | 370 | 310 | 203 |
| Categoria settore: | Machinery & Equipment/Valves/Control Valves |
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| Categoria prodotto: | |
| Marca: | |
| Specifiche: | |
| Disponibilità: | |
| Origine: |
