Valvola di regolazione elettronica a due sedili
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I. Introduzione:
La valvola di regolazione elettrica a doppio sedile ZDLN è composta dall'attuatore elettrico elettronico della serie 3610L e dal meccanismo di regolazione a sedile singolo a passaggio diretto a bassa resistenza al flusso (tipo a sedile singolo). L'attuatore elettrico è dotato di un sistema servo, non richiede un amplificatore servo aggiuntivo, basta un segnale di ingresso e un'alimentazione per controllarne il funzionamento, con cablaggio semplice. È caratterizzato da dimensioni compatte, peso leggero, grande portata e elevata precisione di regolazione. È ampiamente applicato nell'automazione dei processi industriali come petrolio, chimica, metallurgia, industria leggera, ecc. È ampiamente utilizzato per controllare con precisione i parametri di processo di mezzi come gas, liquidi, vapore, ecc., come pressione, portata, temperatura, livello del liquido, ecc., mantenendoli ai valori impostati, ed è un prodotto di valvola di regolazione generica conforme alle norme IEC. La valvola a doppio sedile presenta caratteristiche come forza di squilibrio ridotta, differenziale di pressione consentito elevato e capacità di flusso ampia, adatta per applicazioni con requisiti di tenuta non severi e mezzi puliti con differenziale di pressione elevato, ed è ampiamente utilizzata in settori come energia elettrica, metallurgia, chimica, petrolio, protezione ambientale, industria leggera, apparecchiature, ecc.
II. Principio di funzionamento:
La valvola di regolazione elettrica a doppio sedile ZDLN ha una portata maggiore rispetto alla valvola di regolazione elettrica a sedile singolo con lo stesso diametro nominale, poiché presenta due steli di valvola (superiore e inferiore) sul sedile. Il mezzo entra dal lato sinistro del corpo valvola, passa attraverso il sedile e gli steli, ed esce dal lato destro. La capacità di flusso può essere aumentata del 20%~25% rispetto alla valvola a sedile singolo. Durante l'uso, le forze esercitate dal mezzo sugli steli superiore e inferiore si annullano reciprocamente, quindi la forza di squilibrio è ridotta e il differenziale di pressione di funzionamento è elevato. Tuttavia, poiché è difficile che gli steli superiore e inferiore si chiudano perfettamente contemporaneamente, la perdita di tenuta in chiusura è maggiore. Ma grazie alla sua elevata capacità di flusso e al differenziale di pressione consentito maggiore rispetto a una valvola di regolazione singola, è adatta per applicazioni con requisiti di perdita di tenuta e differenziale di pressione elevati.
III. Indici di prestazione:
Indici di prestazione | ||
Elemento | Valore dell'indice (con posizionatore) | |
Errore fondamentale % | ±5.0 | |
Isteresi % | 2.0 | |
Morto % | 3.0 | |
Deviazione all'inizio e alla fine % | ±2.5 | |
Deviazione della corsa nominale % | ±2.5 | |
Perdita di tenuta l/h | Tipo a sedile singolo | 10⁻⁴ × capacità nominale della valvola |
Tipo a manicotto | 10⁻³ × capacità nominale della valvola | |
IV. Dimensioni principali di forma e collegamento:
Diametro nominale | L | H1 | H | H2 | D | H3 | |||||||||||
Temperatura ambiente | Temperatura media | ||||||||||||||||
PN6 | PN16 | PN40 | PN64 | PN6 | PN16 | PN40 | PN64 | PN6 | PN16 | PN40 | PN64 | PN40 | PN64 | ||||
20 | 187 | 194 | 194 | 206 | 45 | 52.5 | 52.5 | 62.5 | 539 | 546.5 | 546.5 | 556.5 | 696.5 | 706.5 | 205 | 225 | 100 |
25 | 184 | 197 | 197 | 210 | 50 | 57.5 | 57.5 | 67.5 | 556 | 563.5 | 563.5 | 573.5 | 713.5 | 723.5 | 260 | 225 | 130 |
40 | 222 | 235 | 235 | 251 | 65 | 72.5 | 72.5 | 82.5 | 713 | 720.5 | 720.5 | 730.5 | 890.5 | 900.5 | 260 | 225 | 158 |
50 | 254 | 267 | 267 | 286 | 70 | 80 | 80 | 87.5 | 721 | 731 | 731 | 738.5 | 901 | 908.5 | 260 | 225 | 163 |
65 | 276 | 292 | 292 | 311 | 80 | 90 | 90 | 100 | 835 | 845 | 845 | 855 | 1025 | 1035 | 370 | 310 | 194 |
80 | 298 | 317 | 337 | 337 | 92.5 | 97.5 | 97.5 | 105 | 859.5 | 864.5 | 864.5 | 872 | 1044.5 | 1052 | 370 | 310 | 203 |
| Categoria settore: | Machinery & Equipment/Valves/Control Valves |
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| Categoria prodotto: | |
| Marca: | |
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| Disponibilità: | |
| Origine: |