박스형 고정 교류 금속 밀폐 스위치기어

제품 소개

XGN15-12형 유닛식 교류 금속 밀폐형 링 네트워크 스위치 기기(이하 링 네트워크 캐비닛)는 우수한 해외 기술을 도입하고 국내 농전 및 도시망 개조 요구에 따라 자체 설계, 개발에 성공한 신형 고압 전기 제품입니다. 모든 기술 성능 지표는 IEC62271-200:2003 및 GB3906 표준에 완전히 부합합니다.
링 네트워크 캐비닛의 주 스위치, 조작 기구 및 부품은 ABB사 정품을 사용하거나 수입 부품을 국내 조립 생산한 SFL-12/24형 스위치 기기를 채택하며, 사용자 요구에 따라 ABB사 정품 HAD/US형 SF6 차단기 또는 VD4-S형 진공 차단기를 장착할 수도 있습니다. 조작 방식은 수동, 전동 두 가지로 나뉩니다.
캐비닛 본체는 NC 공작기계 가공 후 리벳 접합으로 제작되었으며, 방호 등급은 IP3X에 도달하고 신뢰할 수 있는 기계적 인터록 및 오조작 방지 기능을 갖추고 있습니다. 본 제품은 작은 부피, 가벼운 무게, 미려한 외관, 간편한 조작, 긴 수명, 고성능, 무공해, 적은 유지보수 등 매우 두드러진 특징을 가지고 있습니다.
XGN15-12형 유닛식 교류 금속 밀폐형 링 네트워크 스위치 기기는 교류 50Hz, 12kV 전력 네트워크에 적용되며, 전력의 수수 및 분배용으로 사용됩니다. 캐비닛 내부 주 스위치는 SF6 스위치입니다.

형號 의미

진공 차단기 주요 기술 파라미터

구조 특징

캐비닛 구조
◆링 네트워크 캐비닛 본체는 2mm 두께의 알루미니아아연 도금 강판(또는 냉간 압연 강판 도장 후) 리벳 접합 성형으로, 캐비닛 후면에 두 곳의 압력 방출 구멍이 설치되어 있습니다.
하나는 케이블실을 위한 것이고, 다른 하나는 부하 스위치/모선실을 위한 것입니다. 이 구조는 인체 설치 및 운전 장비의 안정성을 최대한 보장합니다.
◆각 구획실 ◇모선실
모선실은 캐비닛 상부에 위치하며 인접한 스위치 캐비닛과 연결됩니다.
◇부하 스위치는 독립된 유닛으로, 내부에 SF6 가스가 충전되어 있습니다.
◇케이블실
약 75%의 공간은 케이블 접속, 퓨즈, 접지 스위치 및 CT, PT 설치에 사용됩니다.
◇기구실 및 인터록
기구실에는 조작 기구 및 기구 인터록, 위치 표시, 보조 접점, 트립 코일, 대전 표시기 및 인터록이 포함됩니다.
◇계전기함
계전기함은 캐비닛 상부에 위치하며 선택 사항입니다. 계기, 계전기 및 모터 유닛과 같은 특수 장치를 설치하는 데 사용됩니다.
◇차단기실
차단기(SF6 또는 진공) 하나를 부하 스위치 아래에 배치할 수 있습니다.
◆압력 방출
◇상부 압력 방출
상부는 모선 및 부하 스위치실 내부 아크 사고 시 발생하는 가스 압력을 방출하는 데 사용됩니다.
◇하부 압력 방출
하부는 케이블실 내부 아크 사고 시 발생하는 가스 압력을 방출하는 데 사용됩니다. ◆SFL형 부하 스위치(ABB 정품)
SFL형 부하 스위치는 이중 차단점, 회전식 가동 접촉자로, SF6 가스를 소호 매체로 하며 가동 및 고정 접촉자는 보강 구조의 몰드 에폭시 수지 하우징 내부에 배치됩니다. 조작 축 인출단은 투명한 열성형 플라스틱 엔드 캡으로, 엔드 캡을 통해 상태를 관찰할 수 있습니다.
각 스위치는 1.4바 압력의 SF6 가스 충전 후 영구 밀봉됩니다(SFL은 "영구 밀봉"을 의미), 헬륨 검출기로 가스 누설 여부를 확인할 수 있습니다. 스위치는 수직 또는 수평 설치에 제한이 없으며, 유닛식 캐비닛 내에서 일반적인 설치 방식은 케이블실과 모선실 사이에 강판 격벽을 설치하고 수평으로 설치하는 것입니다.
이러한 설치 방식은 스위치 하우징을 접지된 강판 내부에 밀봉하고 모선과 케이블 접속부 사이를 격리하여 운전 및 유지보수의 가장 엄격한 안전 요구 사항을 충족합니다.
내부에서 아크가 발생하면 하우징 후부에 구조적 약점이 있어 이것이 먼저 찢어지면서 아크 가스를 스위치 외부로 유도하고, 이어서 캐비닛 상부의 아크 방출 도어가 열리며 과압 가스를 캐비닛 외부로 안내합니다.

인터록

스위치 기기는 다음과 같은 인터록 기능을 갖추고 있습니다:
1. 부하 스위치가 투입 위치일 때 접지 스위치 조작이 잠깁니다. 2. 접지 스위치가 투입 위치일 때 부하 스위치 조작이 잠깁니다.
3. 접지 스위치가 투입되었을 때만 링 네트워크 캐비닛 전면 도어를 열 수 있으며, 그 외의 경우 전면 도어는 잠겨 있습니다.

조작

부하 스위치가 장착된 스위치 기기의 경우, 전용 조작 핸들을 사용하여 스위치 기기 정면에서 조작합니다. 조작 기구 정면에는 상,하 두 개의 조작 구멍이 있으며, 상부는 접지 스위치 조작 구멍, 하부는 부하 스위치 조작 구멍입니다. 조작 시 핸들을 시계 방향으로 회전하면 스위치 투입 방향이고, 반시계 방향으로 회전하면 스위치 차단 방향입니다. 전동 차단/투입 장치를 추가하여 원격 조작을 할 수도 있습니다. (주의: 때로는 부하 스위치에 접지 스위치가 없으므로 접지 스위치 조작 구멍이 캐비닛 도어 잠금 해제용으로 사용됩니다).
조합 전기 기기가 장착된 스위치 기기의 경우, 부하 스위치 차단 조작에 수동 차단 버튼을 사용하는 것을 제외하면 위의 조작 순서와 동일합니다. 조합 전기 기기 캐비닛에는 별도의 하부 접지 스위치가 설치되어 있으며, 연결봉을 통해 상부 접지 스위치와 연동되어 함께 차단 및 투입됩니다. 투입 시 하부 퓨즈 홀더의 잔류 소전류를 방전하여 퓨즈 교체 시 안전성을 높입니다.

외형 치수