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FTJC-6형 경량 휴대용 전차선 마모 연속 측정기
1. 개요
전기 철도에서 전기 기관차는 팬터그래프를 통해 전차선으로부터 전기를 얻습니다. 전차선의 변형, 진동으로 인한 반복적인 응력 변화, 기관차 운행 방식, 전류 취득 상태 등 다양한 요인으로 전차선은 마모됩니다. 전차선의 국부적 마모는 전차선의 경제성 및 운행 지표에 큰 영향을 미치며, 마모 면적이 일정 수준에 도달하면 단선 사고가 발생하여 급전 안전에 직접적인 영향을 미칩니다.
철도 전기 기관차의 운행 안전을 보장하기 위해 본 기기는 전차선의 마모 및 손상을 연속적으로 측정할 수 있으며, 인력으로 정기·정점별로 전차선의 접촉 마모와 아크 손상을 관측하는 방식의 저효율 및 전체 측정 불가 문제를 해결했습니다.
2. 구성
FTJC-6 전차선 마모 연속 측정기는 전체적으로 측정 단말과 제어 단말 두 부분으로 나뉩니다. 측정 단말은 주로 강체 전차선의 크롤링 연속 측정을 실현하고, 제어 단말은 측정 단말의 크롤링 측정을 제어하고 측정 데이터를 수신하며 데이터를 표시하는 역할을 합니다. 측정 단말과 제어 단말은 Zigbee 기술을 이용해 무선으로 데이터를 전송합니다.
3. 주요 기술 지표
1) 사용 조건
(1) 환경 온도: -35℃～50℃;
(2) 상대 습도: ≤80%RH;
(3) 고도: ≤2500m.
2) 전기 매개변수
(1) 전원 전압: DC24V;
(2) 전원 용량: ≥10AH;
(3) 작동 전압: 12V;
(4) 작동 시간: 8시간 이상;
측정 프로브: 2차원 광전 센서.
3) 측정 기술 지표
(1) 측정 정밀도: 0.02mm;
(2) 측정 간격: 연속 측정, 1미터당 100포인트 이상;
(3) 크롤링 속도: 최대 크롤링 속도는 5km/h 이상;
(4) 마모 면적: 3% 이하;
(5) 잔존 높이: 정밀도는 측정값의 1% 이상;
(6) 측정: 자체 데이터 보정 기능 탑재;
(7) 기능: 자동으로 데이터 곡선 생성;
(8) 데이터 전송: Zigbee 기술을 이용한 무선 데이터 전송 및 지상 수신 단말에서 동기화 표시.
| 산업 카테고리: | Instruments & Meters/Measuring Instruments/Other Measuring Instruments |
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