WQYTC2 Barramento de barras de economia de energia, compacto e de alta dissipação de calor

        A série WQYTC2 de barramentos blindados de dissipação de calor densa e economia de energia é um novo produto de barramentos blindados de economia de materiais e energia, desenvolvido de forma independente e inovadora pela nossa empresa. Os indicadores de desempenho técnico deste produto atingem um nível avançado.

        A série WQYTC2 de barramentos blindados divide-se em dois modelos: WQYTC2-T (condutor de cobre) e WQYTC2-TL (condutor composto de cobre-alumínio). Com base na mesma estrutura, cada um tem as suas características: o condutor de cobre possui as vantagens de baixa resistividade, grande capacidade de corrente, condução térmica rápida, baixa razão de capacidade térmica e volume reduzido; o condutor composto de cobre-alumínio aproveita as vantagens do alumínio, que é leve e possui recursos abundantes, ao mesmo tempo que combina a fiabilidade elétrica do condutor de cobre. Devido ao design da secção do condutor ser maior, o aumento de temperatura é menor, reduzindo o stress gerado pela diferença nos coeficientes de expansão entre o cobre e o alumínio, conferindo ao produto uma qualidade de excelente relação custo-benefício.

        A seguir, apresenta-se uma breve descrição do desempenho técnico:

        1. Estrutura. O barramento blindado de dissipação de calor densa e economia de energia (doravante denominado "barramento blindado de economia de energia") possui uma estrutura de aletas de dissipação de calor tubulares em forma de U instaladas nas placas laterais, superando os estrangulamentos tecnológicos de equipamento e processo na ligação das aletas tubulares em U às placas laterais. Isto aumentou a área de dissipação de calor das aletas em mais de 5 vezes, aproveitando ao máximo o espaço efetivo das placas laterais e aumentando a área de dissipação. A área de dissipação é mais de 2,3 vezes superior à dos barramentos blindados comuns e mais de 1,7 vezes superior à dos barramentos com aletas de liga de alumínio. O grau de proteção atinge IP66.

        2. Dissipação rápida e redução do aumento de temperatura. Devido à instalação de aletas de dissipação tubulares em forma de U nas placas laterais, quando o barramento transporta corrente e ocorre um aumento de temperatura, surgindo uma diferença de temperatura ao redor, a cavidade tubular forma naturalmente um efeito de túnel de vento tipo chaminé na troca térmica do ar, aumentando assim a velocidade do fluxo de ar e melhorando substancialmente a eficiência da dissipação. Segundo os dados de teste da certificação 3C: para a secção de condutor de cobre do barramento blindado de economia de energia com corrente nominal de 5000A-4000A, a capacidade de corrente é de 2,5A/mm², com aumento de temperatura não superior a 60ºC; para 3150A-2000A, a capacidade de corrente é de 2,8A/mm², com aumento de temperatura não superior a 55ºC; para 1600A-630A, a capacidade de corrente é de 3,0A/mm², com aumento de temperatura não superior a 50ºC; para abaixo de 500A, a capacidade de corrente é de 3,3A/mm², com aumento de temperatura não superior a 37ºC. Comparado com os barramentos blindados de carcaça de liga de alumínio, o aumento de temperatura é reduzido em mais de 5ºC. Atinge os indicadores técnicos de desempenho de baixo aumento de temperatura e alta capacidade de corrente.

O condutor composto de cobre-alumínio tem um aumento de temperatura ainda menor: para 4000A-2500A, o aumento médio de temperatura é de cerca de 50ºC; para 2000A-1600A, cerca de 40ºC; para 1250A-630A, cerca de 35ºC; para abaixo de 630A, cerca de 30ºC.

        3. Baixo carbono e economia de energia. O design do barramento blindado de economia de energia é avançado. Ao definir aletas de dissipação tubulares em forma de U nas placas laterais, utiliza o efeito de chaminé para acelerar a velocidade do fluxo de ar de troca térmica dentro do tubo, melhorando grandemente a eficiência da dissipação. Comparado com os produtos tradicionais, supera o estrangulamento tecnológico da estrutura de dissipação de calor dos produtos de barramento blindado. Nas mesmas condições de secção, carga de corrente e ambiente, reduz o aumento de temperatura e a perda na linha, possuindo características de baixo aumento de temperatura, alta capacidade de corrente, economia de materiais e energia, volume reduzido e elevada relação custo-benefício.

        4. Alta resistência. O barramento blindado de economia de energia adota aletas de dissipação tubulares em forma de U, o que aumenta a resistência das placas laterais do barramento, melhora a capacidade de resistência à flexão e torção do barramento, aumenta também a resistência geral do barramento blindado e reduz a frequência de ressonância gerada pelo efeito eletromagnético no barramento.

        5. Alta resistência à corrosão. As placas laterais da carcaça do barramento blindado de economia de energia utilizam um tratamento de superfície com tecnologia de revestimento composto bimetálico de inibição de corrosão em fase gasosa (VCI) de alta resistência à corrosão, desenvolvido de forma independente. Esta tecnologia atinge um nível avançado, melhorando substancialmente a resistência à corrosão da carcaça do barramento blindado, alcançando um efeito anti-corrosão rápido e duradouro. Segundo os testes do Centro de Testes de Adaptabilidade Ambiental de Produtos Elétricos da Indústria Mecânica, o desempenho de resistência à corrosão do revestimento VCI de alta resistência é mais de 30 vezes superior ao da galvanização a quente.

        6. Equilíbrio da indução eletromagnética entre o condutor de proteção (PE) e as fases, atingindo uma reatância menor. O barramento blindado de economia de energia utiliza a carcaça completa de liga de alumínio não magnética como condutor de proteção (PE) para aterramento. Nos barramentos blindados tradicionais, o fio de terra de proteção PE é colocado num dos lados internos do barramento; devido à indução eletromagnética, a corrente de falha induzida no fio de terra de proteção é, segundo medições, 50% superior ao cálculo teórico. Além disso, a distância entre os condutores trifásicos e o PE não é igual, nem o circuito, resultando num desequilíbrio trifásico grave em correntes de falha quando a linha é longa. Ao utilizar uma carcaça de material não magnético com boa condutividade elétrica, como a liga de alumínio, como fio de terra de proteção, envolvendo os condutores em todos os lados, e estando o mais próximo possível dos barramentos trifásicos, consegue-se uma reatância menor. Além disso, a distância entre o fio de terra de proteção e os barramentos trifásicos é igual, resultando em reatância igual. Assim, tanto em falhas de curto-circuito fase-terra momentâneas quanto contínuas, este método de aterramento é superior à definição separada de um barramento PE. Por isso, a Comissão Eletrotécnica Internacional (IEC) publicou e recomenda a utilização da carcaça como condutor de conexão em barramentos blindados. Integrar a carcaça com o barramento PE também evita o fenómeno de má continuidade de aterramento devido a má contacto por corrosão a longo prazo na ligação entre a carcaça e o PE. O método de utilizar a carcaça completa do barramento blindado de economia de energia como condutor de proteção para aterramento apresenta desempenho elétrico e segurança superiores aos dos barramentos blindados com um condutor PE separado.