Trifazni asinhroni motor YS6312

Vsak dan se zgodijo nove stvari, ki so tesno povezane z našim življenjem. Najpomembneje je, da vztrajamo pri življenju, saj moramo ljudje jesti in spati. Trifazni asinhroni motor YS6312 je enak, vsak dan se inovira, da bi motor postal boljši in bolje zadovoljeval proizvodne potrebe strank. Po teh letih razvoja smo vedno vztrajali, da mislimo na stranke, in zaupanje strank je najpomembnejše. Ne potrebujemo okrasnega oglaševanja, samo uporabniki izdelka lahko občutijo kakovost izdelka, da lahko rečejo, ali je dober ali slab. Vsi kriteriji ocenjevanja so v rokah strank. Najpomembneje je, da strankam zagotovimo hitro in zanesljivo storitev. Trifazni asinhroni motor JW7112 je 550 W, 280 vrtljajev, 380 V. Premer osi je 16 mm, pred nakupom se morate prepričati o natančnih dimenzijah namestitve, da ne boste kupili napačnega in ovirali svoje potrebe po uporabi. Seveda lahko izdelamo tudi nestandardne izdelke; če je os podaljšana ali so drugi deli nestandardni, se lahko pogovorimo in določimo ustrezne parametre.

Pogoji uporabe trifaznega asinhronega motorja YS6312
1. Temperatura zraka v okolju se spreminja z letnimi časi, običajno ne presega -15~+40℃.
2. Nadmorska višina ne presega 1000 m.
3. Največja relativna vlažnost zraka v okolju ne presega 95% (ko je temperatura okolja +25℃).
Električni pogoji uporabe motorja
1. Imenovna frekvenca motorja je 50 Hz; za frekvenčno prilagodljive motorje je območje konstantnega navora 5~50 Hz, območje konstantne moči pa 50~100 Hz.
2. Imenovna napetost motorja je 380 V, 400 V, 415 V, 660 V, 380/660 V; za večhitrostne motorje je napetost samo 380 V, 660 V; za frekvenčno prilagodljive motorje je napetost v območju konstantnega navora sorazmerna s frekvenco, v nizkofrekvenčnem območju se napetost ustrezno kompenzira, v območju konstantne moči pa napetost ostane nespremenjena. Napetost pomožnega ventilatorja za prisilno prezračevanje motorja je običajno 380 V, imenovna frekvenca pa 50 Hz; v posebnih primerih se lahko izdela po zahtevah uporabnika.
3. Izolacijski razred motorja je F/H;
4. Delovni način motorja temelji na neprekinjenem delovnem ciklu S1, dovoljen je neposreden zagon s polno napetostjo.
Priprave pred namestitvijo
1. Trifazni asinhroni motor YS6312 pred odpiranjem embalaže se mora preveriti, ali je embalaža nepoškodovana.

2. Po odpiranju embalaže motorja se mora odstraniti prah na motorju in zaščitno mazivo na izstopu osi in na prirastnem robu.
3. Preveriti je treba, ali se ploščica z imenom motorja in pomožne oznake ujemajo s pogodbami o naročilu in zahtevami na mestu.
4. Pred namestitvijo je treba opraviti naslednje preglede; če ne ustrezajo zahtevam, se motor ne sme dati v uporabo.
5. Pri namestitvi motorja se mora zagotoviti, da se središčna črta motorja ujema s središčno črto pogonskega stroja, sicer lahko pride do poškodb ležajev in loma osi. Prav tako je treba preveriti, ali so vijaki in zatiči na spojki ali ravnih zobnikih trdno pritrjeni, ali se enota vrti prosto in ali obstajajo zagozditve, premiki ali nenavadni zvoki itd.
6. Preveriti je treba, ali so pritrdilni vijaki motorja trdno pritrjeni, ali ležaji nimajo maziva in ali je ohišje zanesljivo ozemljeno ali povezano z ničelno točko itd.
7. Preveriti je treba, ali zaščitna naprava motorja ustreza zahtevam in ali je namestitev trdna in zanesljiva.
8. Preveriti je treba, ali je ožičenje zagonske naprave pravilno, ali je zagonska naprava prosta in ali so stiki kontaktov dobri ter ali je kovinsko ohišje zagonske naprave zanesljivo ozemljeno ali povezano z ničelno točko itd.
Skladiščenje in transport motorja
1. Med skladiščenjem mora biti motor suh; strogo je prepovedano shranjevati ga skupaj s kislinami, bazami in drugimi korozivnimi snovmi. Shraniti ga je treba v čistem, dobro prezračenem skladišču, kjer je temperatura zraka v okolju -15~+40℃ in relativna vlažnost ne presega 90%. Zrak ne sme vsebovati korozivnih plinov, prav tako se je treba izogniti nenadnim spremembam temperature okolice.
2. Med skladiščenjem motorja se ga ne sme zlagati previsoko, da ne bi oviralo prezračevanja in poškodovalo embalaže spodnjih motorjev.
3. Med skladiščenjem in transportom motorja se ga ne sme obračati na glavo.
4. Paziti je treba na zaščito izstopa osi; motorja se ne sme vleči z vrvico, ovito okoli osi.
5. Paziti je treba na zaščito oljnih čaš, naprav za merjenje temperature ležajev in priključnih vodov ter navitja statorja, naprav za merjenje temperature in proti vlagi ter priključnih vodov.
Opozorila ob zagonu:
1. Če se motor ne začne vrteti po vklopu, se mora hitro in odločno izklopiti, da se ne požge motor. Po ugotovitvi vzroka se lahko motor ponovno zažene.
2. Ko več motorjev napaja ena transformator, se ne smejo zagnati hkrati; zagnati jih je treba po vrsti od največjega do najmanjšega.
3. Če se motor uporablja za zagon z zmanjšano napetostjo, mora biti motor v praznem teku ali ob majhnem obremenitvi. Motor se lahko zažene samo dvakrat v hladnem stanju in enkrat v vročem stanju.
4. Za večhitrostne motorje se ne sme napajati hkrati za zagon ali delovanje z visoko in nizko hitrostjo. Zagnati ali delovati se mora ločeno; z nizke hitrosti se lahko zažene na visoko hitrost, ne pa obratno.
Pogoji garancije
Če izdelek ima težave s kakovostjo in potrebuje popravilo, pošljite to garancijsko listo skupaj s kupljenim izdelkom v poprodajni servis naše družbe.
Opozorila za popravilo
1. Od dneva prevzema izdelka, ki ste ga kupili, nudimo brezplačno popravilo za vse težave s kakovostjo, ki niso posledica človeških dejavnosti, v enem letu od dneva namestitve in uporabe v skladu z navodili za uporabo. Po enem letu se zaračuna samo strošek popravila.
2. Za težave s kakovostjo, ki niso posledica napak naše družbe, kot so poškodbe zaradi nepravilne uporabe, neustreznega shranjevanja, nepooblaščenega razstavljanja itd., se pri popravilu zaračuna samo strošek popravila.
3. Za ta izdelek velja enoletna garancija.