Інтелектуальний інспекційний обладнання контактної мережі (контрольний вагончик контактної мережі)
Contact Info
- Адреса:, Індекс:
- Контакт: 王先生
- Тел.:18910132037
- Ел. пошта:1322188373@qq.com
Інші продукти
FTJІнтелектуальний інспекційний обладнання контактної мережи моделі X-3
1. Загальний опис
Інтелектуальне інспекційне обладнання контактної мережи FTJX-3 — це багатофункціональний, багатоцільовий інтегрований продукт, остання розробка компанії для вимірювання всіх геометричних параметрів контактної мережи високошвидкісних залізниць. Відмінною особливістю цього обладнання звичайними вимірювачами є зручний дизайн, який дозволяє рухати його по рейках та реалізує функцію автоматичного пошуку лінії. Це ефективно знижує трудові навантаження працівників, підвищує стабільність вимірювань та продуктивність роботи. Крім того, це обладнання ефективно вирішує проблеми, пов'язані з тим, що великі перевірочні автомобілі контактної мережи займають рухомі інтервали та порушують графік рухів залізничного транспорту.
2. Основні функції
1. Безконтактне безперервне вимірювання параметрів контактної мережи на високошвидкісних залізницях. Можна вимірювати на рейках, вимірювати геометричні параметри контактної мережи (відхилення дроту, висота дроту, бічна межа, центр розгалуження ліній тощо);
2. Автоматичне пошукування за допомогою високоякісної імпортної камери, що відображає зображення на планшеті. Користувачеві не потрібно обертати основний блок, щоб націлитися на контактний дріт: достатньо натиснути на контактний дріт на зображенні на планшеті, і обладнання автоматично націлиться та виконає вимірювання. Ця функція підвищує ефективність та точність вимірювань, зменшує помилки, пов'язані з людським фактором.
3. Безперервне вимірювання з повним записом даних: система може безперервно записувати пробіг та траєкторію інспекційних вимірювань, одночасно вимірювати такі параметри, як висота дроту, відхилення дроту, крок опори тощо. Крім того, система має функції фотозйомки та відеозапису, дозволяє записувати у високій роздільній здатності стан експлуатаційних елементів підвісу контактної мережи, а за допомогою аналізу зображень реалізувати автоматичне виявлення пошкоджень підвісу контактної мережи (розширювана функція). Частина обробки та аналізу даних системи сумісна з «Інформаційною системою експлуатації та управління тяговими електричними системами залізниць», що зараз поширюється Міністерством залізниць України, і може бути безперервно під'єднана до його бази даних (розширювана функція);
4. Зручний інтерфейс та проста експлуатація: використовується військово-стандартний тризахищений планшет з операційною системою Windows, китайським інтерфейсом користувача та повністю цифровим способом вимірювання. Система оснащена твердотільним накопичувачем ємністю 64 ГБ, що робить роботу стабільнішою та підвищує точність вимірювань. Використовується полімерна літієва батарея, яка забезпечує безперервну роботу протягом 10 годин.
5. Легка конструкція та зручність транспортування: вся система має китайський інтерфейс користувача, що робить її зручною у використанні. Рамка для вимірювань виготовлена з авіаційного алюмінію в єдиному екземплярі, що робить корпус легким. Кінцева частина рушійного пристрою, включаючи ручку для пересування, може складатися, що полегшує встановлення та зняття з рельс.
3. Технічні параметри
Порядковий номер | Пункт | Діапазон вимірювань (мм) | Точність |
1 | Висота дроту | 3000～10000 | ±3 мм |
2 | Відхилення дроту | ±600 | ±5 мм |
3 | Проекція центру розгалуження ліній | ±5 мм | |
4 | Колія | 1410～1470 | ±1 мм |
5 | Надвишка зовнішнього рельсу | ±200 | ±1 мм |
6 | Бічна межа | ±5 мм | |
7 | Висота червоної лінії | ±3 мм | |
8 | Різниця висот між опорним дротом та контактним дротом | ±5 мм | |
9 | Крок опори | ±10 мм | |
10 | Пробіг | 0～9999 км | 0,1% |
11 | Термінал для збору та обробки даних | Промисловий планшет | |
12 | Ємність батареї | Працює понад 10 годин | |
13 | Вага | Загальна вага не перевищує 14 кг | |
| Категорія галузі: | Others |
|---|---|
| Категорія продукту: | |
| Бренд: | |
| Специфікація: | |
| На складі: | |
| Походження: |
