Van bi mặt bích ba mảnh Q41F
Sản phẩm khác
I. Giới thiệu:
Ghế van bi mặt bích ba mảnh sử dụng cấu trúc niêm phong đàn hồi, niêm phong đáng tin cậy, đóng mở nhẹ nhàng. Trục van sử dụng cấu trúc lắp dưới có chống rò ngược, khi áp suất trong buồng van tăng đột biến, trục van sẽ không bị đẩy ra. Đúc thân van sử dụng công nghệ tiên tiến nhập khẩu từ Đài Loan, cấu trúc hợp lý, kiểu dáng đẹp. Phương thức truyền động: thủ công, điện, khí nén. Có thể thiết lập cơ cấu định vị góc 90°, có thể khóa theo yêu cầu để ngăn chặn hoạt động sai. Van bi mặt bích ba mảnh là loại van sử dụng quả cầu có kênh tròn làm bộ phận đóng mở, quả cầu quay theo trục van để thực hiện hành động đóng mở. Bộ phận đóng mở của van bi là quả cầu có lỗ, quay quanh trục vuông góc với kênh, từ đó đạt mục đích đóng mở kênh. Van bi chủ yếu dùng để cắt hoặc kết nối môi chất trong đường ống và thiết bị, cũng có thể dùng để điều chỉnh và kiểm soát chất lỏng. Van bi có sức cản chất lỏng nhỏ, cấu trúc đơn giản, thể tích nhỏ, trọng lượng nhẹ, niêm phong chặt chẽ đáng tin cậy, vận hành và bảo trì thuận tiện, không gây ăn mòn mặt niêm phong van, phạm vi ứng dụng rộng.
II. Đặc điểm sản phẩm:
1. Thiết kế một ghế van. Loại bỏ vấn đề ảnh hưởng đến an toàn sử dụng do áp suất tăng đột biến của môi chất trong buồng van.
2. Thiết kế mô-men xoắn thấp. Trục van có cấu trúc đặc biệt, chỉ cần trang bị một tay cầm nhỏ là van có thể đóng mở nhẹ nhàng.
3. Đóng mở không ma sát. Chức năng này hoàn toàn giải quyết vấn đề ảnh hưởng đến niêm phong do ma sát giữa các mặt niêm phong của van truyền thống.
4. Cấu trúc ba mảnh. Van lắp trên đường ống có thể kiểm tra và bảo trì trực tiếp tại chỗ, có thể giảm hiệu quả dừng thiết bị, giảm chi phí.
5. Cấu trúc niêm phong hình nêm. Van dựa vào lực cơ học do trục van cung cấp, ép quả cầu vào ghế van để niêm phong, làm cho hiệu suất niêm phong của van không bị ảnh hưởng bởi sự thay đổi chênh áp đường ống, hiệu suất niêm phong được đảm bảo đáng tin cậy trong mọi điều kiện làm việc.
6. Cấu trúc tự làm sạch mặt niêm phong. Khi quả cầu rời khỏi ghế van, chất lỏng trong đường ống đi qua đều dọc theo mặt niêm phong của quả cầu theo góc 360°, không chỉ loại bỏ sự xói mòn cục bộ của chất lỏng tốc độ cao lên ghế van, mà còn cuốn trôi các chất tích tụ trên mặt niêm phong, đạt mục đích tự làm sạch.
III. Các bộ phận:
STT NO. | Tên bộ phận | Chất liệu | |
Thép không gỉ | Thép carbon | ||
1 | Bu lông | Thép không gỉ 304 | Thép carbon |
2 | Vòng đệm lò xo | Thép không gỉ 304 | Thép không gỉ 304 |
3 | Đai ốc | Thép không gỉ 304 | Thép carbon |
4 | Nắp van | Thép không gỉ SS316 | Thép carbon WCB |
5 | Thân van | Thép không gỉ SS316 | Thép carbon WCB |
6 | Quả cầu | Thép không gỉ SS304 | Thép không gỉ CF8 |
7 | Vòng đệm | Polytetrafluoroethylene PTFE | Polytetrafluoroethylene PTFE |
8 | Trục van | Thép không gỉ SS316 | Thép không gỉ SS304 |
9 | Nhồi liệu | Polytetrafluoroethylene PTFE | Polytetrafluoroethylene PTFE |
10 | Đai ốc trục van | Thép không gỉ SS316 | Thép không gỉ SS304 |
11 | Vòng đệm lò xo | Thép không gỉ SS304 | Thép không gỉ SS304 |
12 | Đai ốc | Thép không gỉ SS304 | Thép không gỉ SS304 |
13 | Tay cầm | Thép không gỉ SS304 | Thép không gỉ SS304 |
IV. Kích thước ngoại hình:
SIZE | 1/2" | 3/4" | 1" | 11/4" | 11/2" | 2" | 21/2" | 3" | 4" |
d | 15 | 20 | 25 | 32 | 38 | 50 | 65 | 76 | 100 |
L | 130 | 150 | 160 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 |
D | 95 | 105 | 115 | 135 | 145 | 160 | 180 | 195 | 230 |
D1 | 65 | 75 | 85 | 100 | 110 | 125 | 145 | 160 | 190 |
D2 | 45 | 55 | 65 | 78 | 85 | 100 | 120 | 135 | 160 |
b | 14 | 16 | 16 | 18 | 18 | 20 | 22 | 24 | 24 |
f | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
H | 75 | 95 | 90 | 110 | 130 | 140 | 170 | 180 | 250 |
E | 130 | 140 | 140 | 170 | 200 | 220 | 350 | 350 | 550 |
n-do | 4-14 | 4-14 | 4-14 | 4-18 | 4-18 | 8-18 | 8-18 | 8-18 | 8-22 |
| Danh mục ngành nghề: | Machinery & Equipment/Valves/Ball Valves |
|---|---|
| Danh mục sản phẩm: | |
| Thương hiệu: | |
| Thông số: | |
| Kho hàng: | |
| Xuất xứ: |
