نظام استشعار اهتزاز خطوط النقل TLKS-PMG-WD

أسماء المنتجات البديلة: نظام استشعار اهتزاز خطوط النقل، جهاز مراقبة اهتزاز خطوط النقل عبر الإنترنت، جهاز مراقبة اهتزاز ذكي متعدد المعلمات عبر الإنترنت،

ما هو اهتزاز الموصل؟

اهتزاز الموصل هو نوع من التذبذب الذاتي الكبير التردد المنخفض الذي يحدث لخطوط النقل تحت ظروف الجليد وتوليفات سرعة الرياح واتجاهها المحددة. يختلف تمامًا عن الاهتزاز الخفيف العادي: حيث يبلغ السعة عدة أمتار أو حتى أكثر من عشرة أمتار، ويكون الشكل متقلبًا لأعلى ولأسفل أو يتأرجح لليسار واليمين، وفي الحالات الشديدة يظهر مسارًا بيضاويًا، لذلك يُطلق عليه اسم "السرطان" لخطوط النقل في الصناعة.

لا يمكن أن تحدث الاهتزاز إلا بوجود ثلاثة عوامل أساسية:

1．تجميع الجليد غير المتجانس: يتشكل جليد ذو مقطع عرضي غير دائري مثل شكل الهلال أو الجناح على سطح الموصل، مما يغير خصائصه الديناميكية الهوائية؛

2．رياح جانبية مستقرة: تكون سرعة الرياح بين 5~20 م/ث، ويكون الزاوية بين اتجاه الرياح وخطوط النقل حوالي 45°~90°، مما يولد قوة رفع وعزم دوران ويشكل تأثير التخميد السلبي؛

3．معلمات الخط نفسه: مسافات كبيرة بين الأعمدة، توتر منخفض، عدم كفاية التخميد، مما يجعل الطاقة المدخلة من الخارج لا يمكن تبديدها.

عندما تتحقق هذه الثلاثة في نفس الوقت، قد تندلع الاهتزاز فورًا.

كيف يمكننا "رؤية" الرقص في الرياح وتوقع المخاطر مسبقًا؟

TLKS-PMG-WDنظام استشعار اهتزاز خطوط النقل، يقدم الإجابة.

أولاً، كيف يمكننا "رؤية" الرقص في الرياح؟

TLKS-PMG-WDنظام استشعار اهتزاز خطوط النقل، هو محطة ذكية مصممة خصيصًا لالتقاط اهتزاز الموصل. إنه مثل "مُلتقط الحركة" لا يكل، يستخدم المستشعرات بدلاً من عين البشر، والخوارزميات بدلاً من الخبرة، مما يترك مسارات بيانات قابلة للتتبع لكل اهتزاز.

ثانياً، ثلاث قدرات أساسية

1. استعادة الحركة: لا يخبرك فقط بوجود الاهتزاز، بل يخبرك أيضًا كيف يحدث
الوسائل التقليدية يمكنها فقط القول "الخط يتحرك"؛ أما هذا النظام فيستطيع توضيح "كيف يتحرك". من خلال دمج مستشعرات متعددة، يحصل على بيانات مثل الإزاحة، التسارع، التردد، السعة بشكل متزامن، ويجمع أكثر من 400 نقطة في مرة واحدة، مع خطأ إجمالي أقل من 10%، ويرسم مسارًا ثلاثي الأبعاد كاملًا للموصل - مدى التأرجح لأعلى ولأسفل، الانحراف لليسار واليمين، سرعة الاهتزاز، كل ذلك واضح للعيان.

2. توقع المخاطر: لا ينظر إلى الحاضر فقط، بل ينظر إلى الاتجاه
الاهتزاز نادرًا ما يحدث بشكل منعزل، وغالبًا ما يرتبط بالطقس. يحتوي الجهاز على وحدة طقس دقيقة مدمجة، تقيس سرعة الرياح، اتجاه الرياح، درجة الحرارة، الرطوبة في نفس الوقت، وتنشئ نموذج ارتباط بين الاهتزاز والطقس. عندما تقترب سرعة الرياح من القيمة الحرجة، ويشكل اتجاه الرياح زاوية خطرة مع الموصل، يمكن للنظام تقدير احتمال الاهتزاز ومستوى المخاطر مسبقًا - قبل أن يبدأ الاهتزاز، يتم إرسال التحذير.

3. معالجة الحلقة المغلقة: التحذير ليس النهاية، بل هناك مراجعة ميدانية
في نفس وقت إرسال التحذير، يدعم الجهاز التسجيل الفيديو عالي الوضوح والمراجعة بالذكاء الاصطناعي. بعد تلقي الرسالة عبر الهاتف المحمول أو الكمبيوتر، يمكن لموظفي الصيانة فورًا استدعاء صورة الموقع، والتأكد بشكل مباشر مما إذا كان الاهتزاز قد حدث بالفعل، وتجنب التحذيرات الزائفة أو المفقودة. من الاستشعار، التحذير إلى التأكيد، المعالجة - تكتمل حلقة مغلقة بالكامل.

ثالثًا، تصميم "قوي" يتكيف مع البيئات القاسية

رابعًا، من "غير المرئي" إلى "قابل للتنبؤ"

في الماضي، كان التعامل مع الاهتزاز يعتمد على الإصلاح بعد الحدث، بتكلفة باهظة. أما الآن، فإن نظام استشعار اهتزاز خطوط النقل TLKS-PMG-WD يستخدم دمج البيانات متعددة المصادر والتحليل الذكي، لتحويل "الرقص الجوي" غير القابل للتنبؤ إلى تدفق بيانات قابل للقياس، قابل للتحليل، قابل للتتبع. لا يمكنه فقط إرسال التحذير مسبقًا، بل يوفر أيضًا أساسًا علميًا لمعالجة الاهتزاز وتحسين تصميم الخطوط.

خامسًا، كلمة أخيرة

الرياح لا تزال تهب، والخطوط لا تزال تتحرك. ولكن مع نظام استشعار اهتزاز خطوط النقل TLKS-PMG-WD، لم نعد ننتظر بشكل سلبي فقط، بل يمكننا التحكم بنشاط. في عصر التسارع في بناء نظام الطاقة الجديد، جعل كل اهتزاز قابلاً للتتبع، وكل مخاطر قابلة للاكتشاف مسبقًا - ربما هذا هو التعليق الأكثر واقعية للشبكة الذكية. للحصول على الحل التفصيلي وحالات التطبيق الميدانية، يرجى الاتصال بالسيد لي من شركة شينزين تيليكان للتكنولوجيا المحدودة 18820479231 (رقم ويشات متزامن)