Bomba de vórtice XFC-2200

La empresa Shanghai Liguan Electromechanical Equipment Co., Ltd. es una compañía de ventas especializada en el bomba de vórtice XFC-2200. Sus productos se caracterizan por la entrega rápida, el bajo ruido y otras ventajas. Se adopta un motor de cobre completo, lo que no solo hace que la bomba funcione de forma estable, sino que también le da una apariencia de alta gama. Bienvenidos a los profesionales de buena fe para unirse a nosotros y crear un futuro brillante juntos.

Operación de la bomba de vórtice XFC-2200
1. Cierre la toma de aire antes de arrancar el ventilador.
2. Compruebe si todas las partes del ventilador están en buen estado.
3. Después de que el ventilador funcione durante un período de tiempo bajo la carga especificada, compruebe si la temperatura del rodamiento es normal. Cuando no hay requisitos especiales para la temperatura del rodamiento, el aumento de temperatura del rodamiento generalmente no debe ser superior a 40 ℃ respecto a la temperatura ambiente.

Usos de la bomba de aire
Transporte de polvos y graneles, recolección de polvo en maquinaria textil, cojín de aire para máquinas de corte de tela, aeración en tratamiento de aguas residuales, deshidratación de pulpa de papel en la industria papelera, bombas de aire en la industria del vidrio y plantas de hielo, envío de aire en obras de túneles, suministro de oxígeno para acuicultura y otros usos.

Características de la bomba de vórtice XFC-2200
1. Alta presión, gran flujo de aire, bajo ruido y ligereza.
2. Adopta material de aleación de aluminio, lo que reduce considerablemente el peso y logra el objetivo de la ligereza.
3. El motor es un motor de carcasa de aluminio con ventilador exterior totalmente cerrado, con un eje de diseño especial, que se puede utilizar durante largos periodos de tiempo.
4. Diseño de palas especial, con alta presión, gran flujo de aire, bajo ruido y larga vida útil.
5. Compuerta de regulación de flujo de aire especial, con alta estabilidad en el control del flujo de aire y fácil de operar.
6. Hay una amplia gama de estilos, gran inventario y entrega rápida.
Notas importantes
1. Se producirá una sobrecarga cuando la válvula esté completamente cerrada.
2. Se producirá una sobrecarga cuando la válvula esté completamente abierta. En este caso, utilice un amperímetro para confirmar la magnitud de la corriente y ajuste el amortiguador. Por lo general, utilícelo dentro de la corriente nominal.
3. Evite encender y apagar el interruptor repetidamente en un minuto, ya que esto provocará el sobrecalentamiento del motor.
4. Control por inversor de frecuencia: cuando utilice un inversor de frecuencia, la forma de onda de la fuente de alimentación se distorsionará, el motor hará más ruido y tendrá más vibraciones. Si la temperatura sube o las vibraciones aumentan durante la operación con el inversor de frecuencia, detenga la operación. Por lo general, utilícelo en las siguientes condiciones.
5. Valor de frecuencia máximo (velocidad de rotación): debe estar dentro de la frecuencia especificada en la etiqueta y dentro de la corriente nominal.
6. Frecuencia mínima (velocidad de rotación): debe ser superior a 30 hercios (Hz) y dentro de la corriente nominal.
7. Los motores monofásicos no se pueden operar con un inversor de frecuencia.
Principio de funcionamiento
Cuando la bomba de vórtice XFC-2200gire la rueda de paletas, debido a la fuerza centrífuga, las paletas impulsan el gas hacia adelante y hacia afuera, formando una serie de movimientos en espiral. El aire entre las cuchillas de la rueda de paletas gira acelerándose en espiral y expulsa el gas fuera del cuerpo de la bomba hacia el canal lateral. Cuando entra en el segundo canal lateral, el gas se comprime y luego vuelve a girar acelerándose entre las cuchillas de la rueda de paletas. Cuando el aire atraviesa la rueda de paletas y los canales laterales por una trayectoria en espiral, cada cuchilla de la rueda de paletas aumenta el grado de compresión y aceleración. A medida que avanza la rotación, la energía cinética del gas aumenta, lo que hace que la presión del gas que atraviesa los canales laterales aumente aún más. Cuando el aire llega al punto de conexión entre el canal lateral y la brida de descarga, el gas es expulsado de las cuchillas y pasa por la salida de aire.