Bomba de engranes para transporte de combustible, bomba de transporte de combustible de caudal pequeño

1. Resumen de las bombas de engranajes 2CY y KCB

Las bombas de engranajes de transporte 2CY y KCB son bombas giratorias horizontales, con un rango de flujo de 0,045 a 30 m³/h, un rango de presión de 0,7 a 20 MPa y una velocidad de trabajo de 1200 a 4000 r/min. Se utilizan ampliamente en industrias como el petróleo, la química, la navegación marítima, la electricidad, los granos y aceites, los alimentos, la medicina, los materiales de construcción y la metalurgia. Son adecuadas para transportar lubricantes o aceites pesados, diésel y aceites de lubricación con una temperatura inferior a 180 °C y una viscosidad de 5 a 1500 cst. Al equiparlas con engranajes de cobre, se pueden transportar líquidos con punto de ignición bajo. También se pueden producir bombas de engranajes de acero inoxidable para transportar bebidas y líquidos corrosivos.

2. Estructura de las bombas de engranajes 2CY y KCB

Las bombas de engranajes de transporte 2CY y KCB se componen principalmente de piezas como el cuerpo de la bomba, los engranajes, el soporte de cojinetes, la válvula de alivio de presión, los cojinetes y el dispositivo de sellado. Se conectan directamente al motor de accionamiento mediante un acoplamiento elástico y se instalan en un chasis de hierro fundido común. El cuerpo de la bomba, el soporte de cojinetes y demás piezas son de hierro fundido gris, y los engranajes se fabrican con acero al carbono, también se pueden fabricar con material de cobre o acero inoxidable según las necesidades especiales de los clientes. El soporte de cojinetes cuenta con una cámara de embolo que cumple la función de sellado axial. Las bombas de modelo KCB-300 a 960 adoptan un dispositivo de sellado de junta de empaque (también se puede cambiar el tipo de sellado según las necesidades del cliente, por ejemplo: sellado mecánico.) Los cojinetes son cojinetes de bolas radial de una sola hilera. Las bombas de modelo KCB-18,3 a 83,3 se componen de dos aros de goma resistente al aceite y un anillo de separación intermedio, se ajusta el grado de sellado ajustando dos tuercas en la tapa de apriete, y los cojinetes son cojinetes de polvo de base de cobre con aceite incorporado. Además, todas las bombas de esta serie pueden usar grafito flexible como empaque, que tiene buena elasticidad, resistencia a altas y bajas temperaturas, estabilidad química y capacidad de autolubricación. La bomba está equipada con una válvula de alivio de presión, cuando se produce una falla en la bomba o la tubería de descarga, o se cierra erróneamente la válvula de descarga y se genera alta presión e impacto de alta presión, la válvula de alivio de presión se abrirá automáticamente para descargar parte o todo el líquido de alta presión de regreso a la cámara de baja presión, protegiendo así la bomba y la tubería.

3. Principio de funcionamiento de las bombas de engranajes 2CY y KCB

Este tipo de bomba cuenta con un par de engranajes giratorios en el cuerpo de la bomba, uno accionador y otro accionado. Gracias a la mútua engranaje de los dos engranajes, se divide toda la cámara de trabajo de la bomba en dos partes independientes: la cámara de succión y la cámara de descarga. Cuando la bomba está en funcionamiento, el engranaje accionador impulsa al engranaje accionado a girar. Cuando los dientes se desenganjan desde la posición engranada en el lado de succión, se forma un vacío parcial, y el líquido es absorbido. El líquido absorbido llena cada espacio entre los dientes del engranaje y es transportado hasta el lado de descarga. Cuando los engranajes vuelven a engranarse, el líquido es expulsado, formando un líquido de alta presión que se descarga fuera de la bomba a través de la salida de la bomba.

4. Parámetros de modelo de las bombas de engranajes 2CY y KCB