Bomba de engranajes tipo KCB

I. Descripción general de las bombas de engranajes 2CY y KCB

Las bombas de engranajes de transporte 2CY y KCB son bombas giratorias horizontales, con un rango de flujo de 0,045 a 30 m³/h, un rango de presión de 0,7 a 20 MPa y una velocidad de trabajo de 1200 a 4000 r/min. Se utilizan ampliamente en las industrias del petróleo, la química, la navegación, la energía eléctrica, los cereales y aceites, los alimentos, la medicina, los materiales de construcción y la metalurgia. Son adecuadas para transportar lubricantes o fuel oil, diésel, aceite lubricante con temperatura inferior a 180 °C y viscosidad de 5 a 1500 cst. Al equiparlas con engranajes de cobre, se pueden transportar líquidos con punto de inflamación bajo. También se pueden producir bombas de engranajes de acero inoxidable para transportar bebidas y líquidos corrosivos.

II. Estructura de las bombas de engranajes 2CY y KCB

Las bombas de engranajes de transporte 2CY y KCB se componen principalmente de piezas como el cuerpo de la bomba, los engranajes, el soporte de cojinetes, la válvula de alivio de presión, los cojinetes y el dispositivo de sellado. Se conectan directamente al motor de accionamiento mediante un acoplamiento elástico y se instalan en un chasis de hierro fundido común. El cuerpo de la bomba, el soporte de cojinetes, etc., son piezas de hierro fundido gris, y los engranajes se fabrican con acero al carbono. También se pueden fabricar con material de cobre o acero inoxidable según las necesidades especiales de los clientes. El soporte de cojinetes cuenta con una cámara de embolo de empaque que realiza la sellado axial. Las bombas de modelo KCB-300 a 960 utilizan un dispositivo de sellado de empaque de junta (también se puede cambiar el tipo de sellado según las necesidades del cliente, por ejemplo: sellado mecánico). Los cojinetes son cojinetes de bolas radial de una sola hilera. Las bombas de modelo KCB-18,3 a 83,3 están compuestas por dos anillos de goma resistente al aceite y un anillo de retención intermedio. Se regula el grado de sellado ajustando dos tuercas en la tapa de apriete, y los cojinetes son cojinetes de aceite impregnado de polvo de base de cobre. Además, todas las bombas de esta serie pueden utilizar grafito flexible como empaque, que tiene buena elasticidad, resistencia a altas y bajas temperaturas, estabilidad química y capacidad de autolubricación. La bomba está equipada con una válvula de alivio de presión. Cuando se produce una falla en la bomba o la tubería de descarga, o se cierra por error la válvula de descarga, generando alta presión y impacto de alta presión, la válvula de alivio se abrirá automáticamente para descargar parte o todo el líquido de alta presión de vuelta a la cámara de baja presión, protegiendo así la bomba y la tubería.

III. Principio de funcionamiento de las bombas de engranajes 2CY y KCB

Este tipo de bomba cuenta con un par de engranajes giratorios en el cuerpo de la bomba, uno accionador y otro accionado. Gracias a la mútua engranaje de los dos engranajes, se divide toda la cámara de trabajo de la bomba en dos partes independientes: la cámara de succión y la cámara de descarga. Cuando la bomba está en funcionamiento, el engranaje accionador impulsa al engranaje accionado para girar. Cuando los dientes pasan de la posición de engranaje a la de desacoplamiento en el lado de succión, se forma un vacío parcial, y el líquido es absorbido. El líquido absorbido llena cada valle de los dientes de los engranajes y se transporta al lado de descarga. Cuando los engranajes entran en engranaje, el líquido es expulsado, formando un líquido de alta presión que se descarga fuera de la bomba a través de la salida de la bomba.

IV. Parámetros de modelo de las bombas de engranajes 2CY y KCB