bomba de engranajes de alto flujo, bomba de engranajes de acero inoxidable antideflagrante
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I. Descripción general de las bombas de engranajes 2CY y KCB
Las bombas de engranajes 2CY y KCB son bombas rotativas horizontales, con un rango de caudal de 0,045 a 30 m³/h, un rango de presión de 0,7 a 20 MPa y una velocidad de trabajo de 1200 a 4000 r/min. Se utilizan ampliamente en industrias como el petróleo, la química, la construcción naval, la electricidad, los granos y aceites, los alimentos, la medicina, los materiales de construcción y la metalurgia. Son adecuadas para transportar lubricantes o fuelóleo, diésel, aceite lubricante con una temperatura de trabajo inferior a 180 °C y una viscosidad de 5 a 1500 cSt; al utilizar engranajes de cobre, se pueden transportar líquidos con punto de ignición bajo. También se pueden fabricar bombas de engranajes de acero inoxidable para transportar bebidas y líquidos corrosivos.
II. Estructura de las bombas de engranajes 2CY y KCB
Las bombas de engranajes 2CY y KCB se componen principalmente de carcasa de bomba, engranajes, soporte de rodamientos, válvula de alivio, rodamientos y dispositivos de sellado, etc. Se conectan directamente al motor de accionamiento mediante un acoplamiento elástico y se instalan en un chasis de fundición de hierro común. La carcasa de la bomba y el soporte de rodamientos son piezas de fundición de hierro gris; los engranajes se fabrican con acero al carbono, y también se pueden fabricar con cobre o acero inoxidable según las necesidades especiales del usuario. El soporte de rodamientos tiene una cámara de empaque, que cumple la función de sellado axial. Las bombas de los modelos KCB-300 a 960 utilizan dispositivos de sellado de esqueleto (también se puede cambiar el tipo de sellado según las necesidades del cliente, por ejemplo: sellado mecánico). Los rodamientos utilizan rodamientos de bolas radiales de una hilera. Las bombas de los modelos KCB-18,3 a 83,3 se componen de dos anillos de goma resistentes al aceite y un anillo de separación intermedio; se ajusta el grado de sellado mediante dos tuercas en la tapa de compresión, y los rodamientos utilizan rodamientos de aceite sinterizado de base de cobre. Además, toda la serie de bombas puede utilizar grafito flexible, que tiene buena elasticidad, resistencia a altas y bajas temperaturas, estabilidad química y propiedad autolubricante, como empaque. La bomba está equipada con una válvula de alivio; cuando se produce una falla en la bomba o en la tubería de descarga, o cuando se cierra la válvula de descarga por error, se genera alta presión y choque, la válvula de alivio se abrirá automáticamente, descargando parte o toda el líquido de alta presión hacia la cámara de baja presión, protegiendo así la bomba y la tubería.
III. Principio de funcionamiento de las bombas de engranajes 2CY y KCB
Esta bomba tiene un par de engranajes rotativos en la carcasa: uno es el impulsor y el otro es el impulsado. Dependiendo de la malla mutua de los dos engranajes, se divide la cámara de trabajo completa dentro de la bomba en dos partes independientes: cámara de succión y cámara de descarga. Cuando la bomba funciona, el impulsor impulsa al impulsado a girar. Cuando los dientes se separan de la malla, se forma un vacío parcial en el lado de succión, y el líquido se aspira. El líquido aspirado llena los espacios entre los dientes y se transporta al lado de descarga. Cuando los engranajes entran en malla, el líquido se expulsa, formando líquido de alta presión que se descarga fuera de la bomba por la salida de descarga.
IV. Parámetros de los modelos de bombas de engranajes 2CY y KCB
| Categoría de industria: | Machinery & Equipment/Pumps/Gear Pumps |
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