Õlile kandev käigupump, õlipump
Contact Info
- Aadress:Jõala linna majanduskeskonna tööstus tee lõunaosa, Sihtnumber:
- Kontakt: 吴经理
- Tel:13012608150
- E-post:15314489@qq.com
Muud tooted
I. 2CY ja KCB hammasratta õlipumpide üldiseloomustus
2CY ja KCB hammasratta tüüpi rõngaspumbad on horisontaalsed pöörlevad pumbad, mille vooluhulk on 0,045–30 m³/h, rõhuala 0,7–20 MPa ja töökiirus 1200–4000 p/min. Neid kasutatakse laialdaselt nafta-, keemia-, laevaehitus-, elektri-, toiduainete-, meditsiini-, ehitusmaterjalide-, metallurgia- ja teistes tööstusharudes. Need sobivad määrdeainete või raske kütuse, diislikütuse, mootoriõli transportimiseks temperatuuril alla 180 °C ja viskoossusega 5–1500 cSt. Vaskhammaste kasutamisega saab transportida madala süttimispunktiga vedelikke. Lisaks saab valmistada roostevabast terasest hammasratta pumpasid, mida kasutatakse jookide ja korrodeerivate vedelike transportimiseks.
II. 2CY ja KCB hammasratta õlipumpide struktuur
2CY ja KCB hammasratta tüüpi rõngaspumbad koosnevad peamiselt korpusest, hammasratastest, laagrikorpusest, rõhuvabastusklapist, laagritest ja tihendusseadmetest. Need on ühendatud otse elastse siduriga mootoriga ja paigaldatud ühisele malmist alusele. Korpus ja laagrikorpus on hallmalmist detailid, hammasrattad on valmistatud süsinikterasest ning vastavalt klientide erivajadustele saab neid valmistada ka vasest või roostevabast terasest. Laagrikorpusel on tihenduskambrit, mis tagab telje tihendamise. Tüüpide KCB-300 kuni KCB-960 puhul kasutatakse skelett-tihendusseadet (tihendi tüüpi saab vastavalt klientide soovile vahetada, näiteks mehaanilise tihendi vastu) ja laagreid on üherealised radiaallaagrid. Tüüpide KCB-18,3 kuni KCB-83,3 puhul koosneb tihend kahest õlikindlast kummirõngast ja nende vahel olevast vaherõngast. Tihendusastet reguleeritakse survekatte kahe mutriga ning laagrid on vasepõhjalised pulberõlilaagrid. Lisaks saab kõigis selle seeria pumpades kasutada täidisena elastset, kõrget ja madalat temperatuuri taluvat, keemiliselt stabiilset ja isemäärduvat grafiiti. Pumbas on paigaldatud rõhuvabastusklapp, mis avaneb automaatselt, kui pump või väljavoolutorustik on rikkis või kui väljavooluventiil on kogemata suletud, tekitades kõrget rõhku ja lööke. See vabastab osa või kogu kõrgsurvevedeliku madalsurvekambrisse, kaitstes seeläbi pumpa ja torustikku.
III. 2CY ja KCB hammasratta õlipumpide tööpõhimõte
Selles tüüpi pumbas on korpuses üks paar pöörlevaid hammasrattaid, üks juhatav ja üks juhitav. Tänu hammasrataste vastastikusele haardumisele jagatakse pumba sisemine tööõõs kaheks eraldi osaks: imemisõõs ja väljavooluõõs. Pumba töötamisel juhatav hammasratas paneb juhitava hammasratta pöörlema. Kui hambad liiguvad haardumisest lahtiseks, tekib imemisküljel osaline vaakum, vedelik imetakse sisse ja täidab hammaste vahelised pilud, mida kantakse väljavooluküljele. Kui hambad jõuavad uuesti haardumisse, surutakse vedelik välja, moodustades kõrgsurvevedeliku, mis juhitakse läbi pumba väljavooluava pumbast välja.
IV. 2CY ja KCB hammasratta õlipumpide mudeliparameetrid
| Valdkonna kategooria: | Machinery & Equipment/Pumps/Gear Pumps |
|---|---|
| Tootekategooria: | |
| Kaubamärk: | |
| Spetsifikatsioon: | |
| Laoseis: | |
| Päritolu: |
