تفاوت اصلی و تطابق چکشهای ارتعاشی یین (یانگ)
سایر محصولات
چکشهای ارتعاشی کاتدی (آندی) تولید شده توسط Xiangye، جزء اجرایی اصلی سیستم پاکسازی گرد و غبار با ارتعاش الکترواستاتیک (ESP) هستند و به ترتیب با نیازهای پاکسازی گرد و غبار سیستم کاتدی (خطوط الکترود) و سیستم آندی (صفحات الکترود) مطابقت دارند. این چکشها با ارتعاش مکانیکی دورهای، گرد و غبار جذب شده بر سطح الکترودها را به سمت سطل گرد و غبار میریزند و مستقیماً بر راندمان پاکسازی گرد و غبار و پایداری عملیات دستگاه تأثیر میگذارند.
۱. تفاوتهای اصلی و سازگاری چکشهای ارتعاشی کاتدی (آندی) ساختار، جنس و ویژگیهای بارگذاری سیستم کاتدی (خطوط الکترود) و سیستم آندی (صفحات الکترود) به طور قابل توجهی متفاوت است، بنابراین چکشهای ارتعاشی کاتدی و آندی باید به صورت هدفمند طراحی شوند. تفاوتهای اصلی در جدول زیر نشان داده شده است: مقایسه ابعاد چکش ارتعاشی کاتدی چکش ارتعاشی آندی الکترود سازگار خطوط الکترود کاتدی (مانند خطوط خار، خطوط ماهی، خطوط مارپیچ و غیره) صفحات الکترود آندی (مانند صفحات تخت، صفحات نوع C، صفحات نوع Z و غیره) نقش اصلی پاکسازی گرد و غبار جذب شده بر سطح خطوط الکترود، جلوگیری از کاهش عملکرد تخلیه ناشی از "تجمع گرد و غبار" روی خطوط الکترود پاکسازی لایه گرد و غبار بر سطح صفحات الکترود، جلوگیری از تأثیر تجمع گرد و غبار بر راندمان جمعآوری گرد و غبار قدرت ارتعاش قدرت متوسط و کم (قطر خطوط الکترود نازک و سختی کم است، از ارتعاش بیش از حد که باعث شکستگی میشود، جلوگیری میشود) قدرت زیاد (مساحت صفحات الکترود بزرگ و سختی زیاد است، برای ریختن گرد و غبار نیاز به قدرت کافی است) ویژگیهای ساختاری جرم چکش کم است، سر چکش اغلب به شکل دایره یا سر تیز طراحی میشود تا آسیب ضربه به خطوط الکترود کاهش یابد جرم چکش زیاد است، سر چکش اغلب به شکل تخت یا گوه طراحی میشود تا سطح تماس با صفحات الکترود افزایش یابد جنس رایج فولاد شماره ۴۵ (عملیات تنشزدایی، تعادل استحکام و انعطافپذیری) فولاد Q235B یا فولاد شماره ۴۵ (ریختهگری یا فورج کامل، افزایش مقاومت به سایش)

۲. ترکیب ساختاری چکشهای ارتعاشی کاتدی (آندی) اگرچه قدرت ارتعاش متفاوت است، ساختار اصلی چکشهای ارتعاشی کاتدی و آندی یکسان است و هر دو از "مجموعه چکش ارتعاشی" و "قطعات هماهنگ کننده انتقال قدرت" تشکیل شدهاند تا انتقال قدرت ارتعاش پایدار تضمین شود:
مجموعه اصلی ۱. سر چکش: قطعهای که مستقیماً با الکترود (خطوط الکترود / صفحات الکترود) تماس دارد، شکل و جرم آن اندازه قدرت ارتعاش و راندمان انتقال را تعیین میکند. ◦ سر چکش کاتدی: اغلب به شکل دایره یا بیضی، سطح تماس صاف است تا از خراشیدگی خطوط الکترود جلوگیری شود؛ جرم معمولاً ۰.۵ تا ۲ کیلوگرم است. ◦ سر چکش آندی: اغلب به شکل مستطیل یا ذوزنقه، سطح تماس تخت یا با شیب ملایم است تا تماس نزدیک با صفحات الکترود تضمین شود؛ جرم معمولاً ۲ تا ۵ کیلوگرم است. ۲. دسته چکش: قطعه میانی که سر چکش را به محور ارتعاش متصل میکند، به عنوان بازوی قدرت عمل میکند، طول آن بر اساس شعاع ارتعاش طراحی میشود (معمولاً ۲۰۰ تا ۵۰۰ میلیمتر)، جنس آن مشابه سر چکش است، بخشی از آن با جوش یا فورج یکپارچه ساخته میشود. ۳. آستین محور (شیار کلید): قسمت اتصال انتهای دسته چکش به محور ارتعاش، از طریق اتصال کلید یا پیچ محکم کننده ثابت میشود تا هنگام چرخش محور ارتعاش، دسته چکش همزمان حرکت کند و لغزش نسبی وجود نداشته باشد.

| دستهبندی صنعتی: | Telecommunications/Mobile Phone Parts & Accessories/Infrared Adapters |
|---|---|
| دستهبندی محصول: | |
| برند: | |
| مشخصات: | |
| موجودی: | |
| مبدا: |