Vanne de régulation à trois voies électronique et électrique ZDLX

I. Introduction :

     Le régulateur à trois volets électronique ZDLX est composé d'une série d'actionneurs électroniques tels que 3610L/3810/PSL ou d'actionneurs intégrés intelligents et d'un mécanisme de régulation à siège simple. L'actionneur électrique intègre un système de servocommande, sans besoin d'amplificateur de servocommande supplémentaire ; il suffit d'un signal d'entrée et d'une alimentation pour contrôler son fonctionnement. La série de mécanismes de régulation électronique comprend deux modes : le mélange ZDLQ et le dérivation. Dans certains cas, il peut remplacer deux vannes à deux volets et un raccord à trois volets, et est largement utilisé, notamment pour la régulation biphasée des échangeurs de chaleur et la régulation de dosage simple. Il est adapté aux situations où un fluide est divisé en deux flux via une vanne à trois volets, ou où deux fluides sont fusionnés en un seul fluide via une vanne à trois volets. C'est un produit conçu, développé et fabriqué indépendamment ; il utilise la pression et la température du fluide circulant dans la vanne comme énergie pour faire fonctionner la vanne automatiquement, sans besoin d'alimentation externe ni d'instruments secondaires. Ce type de régulateur autonome utilise le signal de retour de la sortie de la vanne, transmis via un tube de signal à l'actionneur, pour actionner le disque de la vanne et modifier l'ouverture de la vanne, afin d'atteindre les objectifs de régulation de la pression, du débit et de la température. Ce type de régulateur se divise en deux catégories : à action directe et à action indirecte.

II. Classification et structure :

1. Le régulateur à trois volets électronique comporte deux noyaux et sièges de vanne, sa structure est similaire à celle d'une vanne à double siège. Cependant, dans le régulateur à trois volets électrique, lorsque la surface de passage entre un noyau et son siège augmente, celle entre l'autre noyau et son siège diminue. Dans une vanne à double siège, les surfaces de passage entre les deux noyaux et leurs sièges augmentent ou diminuent simultanément.
2. Les modes à action pneumatique ou à action inverse de la vanne à trois volets ne peuvent être réalisés que par le choix de l'actionneur à action directe ou inverse. Pour la vanne à double siège, les modes à action pneumatique ou inverse peuvent être modifiés directement en inversant l'installation du corps de vanne ou du noyau et du siège.
3. Lorsque la vanne à trois volets est utilisée dans un système de contrôle nécessitant un dosage de fluide, comme elle remplace une vanne de contrôle à action pneumatique et une vanne de contrôle à action inverse, elle permet de réduire les coûts et l'espace d'installation.
4. La vanne à trois volets est également utilisée dans des lieux de contrôle de dérivation, par exemple, un flux de fluide circule dans un échangeur de chaleur pour être réchauffé/refroidi, tandis que l'autre flux ne passe pas par l'échangeur. Lorsque la vanne à trois volets électrique est installée avant l'échangeur de chaleur, on utilise une vanne à trois volets de dérivation ; lorsqu'elle est installée après l'échangeur de chaleur, on utilise une vanne à trois volets électrique de mélange.

III. Fonction :
     Le régulateur est utilisé pour réguler le débit, la pression et le niveau du fluide. Il contrôle automatiquement l'ouverture de la vanne selon le signal de la zone de régulation, afin d'atteindre la régulation du débit, de la pression et du niveau du fluide. Le régulateur est composé de deux parties : un actionneur électrique ou pneumatique, et le corps de vanne. Les régulateurs se divisent généralement en deux types : à passage direct à siège simple et à passage direct à double siège. Ce dernier présente les caractéristiques d'une grande capacité de passage, d'une faible force de déséquilibre et d'une fonctionnement stable, il est donc particulièrement adapté aux situations de grand débit, de forte chute de pression et de faible fuite. La vanne est un composant de contrôle dans le système de transport de fluide, avec des fonctions telles que l'arrêt, la régulation, la dérivation, la prévention du reflux, la stabilisation de la pression, la dérivation ou la décharge de surpression.

IV. Paramètres techniques :