Système de détection de vibrations de lignes de transmission TLKS-PMG-WD

Autres noms du produit : Système de perception du flottement des lignes de transmission, dispositif de surveillance en ligne du flottement des lignes de transmission, dispositif de surveillance en ligne intelligent du flottement intégrant plusieurs paramètres,

Qu'est-ce que le flottement des conducteurs ?

Le flottement des conducteurs désigne une oscillation auto-excitée de grande amplitude et de basse fréquence produite par les lignes de transmission sous l'effet de la givrage et de combinaisons spécifiques de vitesse et de direction du vent. Il est très différent de la vibration légère ordinaire : son amplitude peut atteindre plusieurs mètres, voire plus de dix mètres, sa forme oscille alternativement de haut en bas et de gauche à droite, et dans les cas graves, elle présente une trajectoire elliptique, c'est pourquoi il est appelé « cancer » des lignes de transmission dans le secteur.

Trois facteurs sont indispensables pour provoquer le flottement :

1. Givrage inhomogène : une glace de section non circulaire (en forme de croissant, d'aile, etc.) se forme sur la surface du conducteur, modifiant ses caractéristiques aérodynamiques ;

2. Vent latéral stable : la vitesse du vent est comprise entre 5 et 20 m/s, et l'angle entre la direction du vent et la ligne est d'environ 45° à 90°, ce qui produit une portance et un couple, créant un effet de amortissement négatif ;

3. Paramètres propres de la ligne : grande portée de la travée, faible tension, amortissement insuffisant, ce qui empêche l'énergie extérieure injectée de se dissiper.

Lorsque ces trois conditions sont réunies simultanément, le flottement peut se déclencher à tout moment.

Comment « voir » la danse dans le vent et anticiper les risques à l'avance ?

TLKS-PMG-WDSystème de perception du flottement des lignes de transmission donne la réponse.

I. Comment pouvons-nous « voir » la danse dans le vent ?

TLKS-PMG-WDSystème de perception du flottement des lignes de transmission est un terminal intelligent spécialement conçu pour capturer le flottement des conducteurs. Il agit comme un « chasseur de mouvements » infatigable, remplaçant l'œil humain par des capteurs et l'expérience par des algorithmes, de sorte que chaque flottement laisse une trace de données traçable.

II. Trois capacités principales

1. Reconstitution du mouvement : il ne se contente pas d'indiquer que le mouvement existe, il précise aussi comment il se produit
Les méthodes traditionnelles se limitent à constater « la ligne bouge » ; il peut décrire précisément « comment elle bouge ». Grâce à l'intégration de plusieurs capteurs, il obtient simultanément des données sur le déplacement, l'accélération, la fréquence, l'amplitude, etc., avec plus de 400 points acquis par mesure, une erreur globale inférieure à 10 %, et trace complètement la trajectoire tridimensionnelle du conducteur : l'amplitude de balancement vertical, le déplacement latéral, la vitesse de vibration, tout est clair à première vue.

2. Anticipation des risques : il ne se concentre pas seulement sur le présent, mais aussi sur les tendances
Le flottement se produit rarement isolément, il est souvent lié aux conditions météorologiques. L'appareil intègre un module micro-météorologique qui mesure simultanément la vitesse du vent, la direction du vent, la température et l'humidité, établissant un modèle de corrélation entre le flottement et la météo. Lorsque la vitesse du vent approche de la valeur critique et que la direction du vent forme un angle dangereux avec le conducteur, le système peut estimer à l'avance la probabilité de flottement et le niveau de risque — l'alerte est émise avant même que le flottement ne commence.

3. Gestion en boucle fermée : l'alerte n'est pas la fin, il y a aussi une vérification sur site
En même temps que l'alerte est émise, l'appareil prend en charge l'enregistrement vidéo en haute définition et la vérification par reconnaissance IA. Après avoir reçu la notification via un téléphone portable ou un ordinateur, le personnel de maintenance peut immédiatement consulter les images sur site pour confirmer intuitivement si un flottement s'est réellement produit, évitant ainsi les fausses alertes et les omissions. De la perception, à l'alerte, en passant par la vérification et la gestion, tout le processus suit une boucle fermée.

III. Conception « robuste » adaptée aux environnements difficiles

IV. Passer de « l'invisibilité » à « la prévisibilité »

Dans le passé, la gestion du flottement reposait sur des réparations après coup, avec des coûts élevés. Aujourd'hui, le système de perception du flottement des lignes de transmission TLKS-PMG-WD utilise l'intégration de données multi-sources et l'analyse intelligente pour transformer ces « danses aériennes » imprévisibles en flux de données quantifiables, analysables et traçables. Il permet non seulement d'émettre des alertes à l'avance, mais aussi de fournir une base scientifique pour la gestion du flottement et l'optimisation de la conception des lignes.

V. Pour finir

Le vent continue de souffler, les lignes continuent de bouger. Mais avec le système de perception du flottement des lignes de transmission TLKS-PMG-WD, nous ne sommes plus condamnés à attendre passivement, nous pouvons prendre le contrôle activement. À l'ère de l'accélération de la construction du nouveau système électrique, permettre à chaque flottement d'être traçable et à chaque risque d'être anticipé — c'est peut-être la note la plus concrète du réseau électrique intelligent. Pour obtenir le plan détaillé et les cas d'application sur site, veuillez contacter M. Li de Shenzhen Telikang Technology Co., Ltd. Téléphone : 18820479231, WeChat et QQ identiques