fluidiseur
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I. Utilisations et caractéristiques principales du transporteur fluidisé de poussière de charbon
Le transporteur fluidisé de poussière de charbon, comparable au pouls du transport de poussière de charbon, est un équipement clé dans le processus de transport de poussière de charbon. Il est habilement installé à la partie inférieure du réservoir d’injection, utilise principalement des plaques de métal à mailles diffusantes et est équipé d’un répartiteur de gaz à l’intérieur. Cette conception assure une distribution uniforme du flux d’air dans tout le lit fluidisé, améliorant considérablement l’effet de fluidisation de la poussière de charbon et rendant le transport de celle-ci plus fluide.
II. Performances exceptionnelles des paramètres techniques
L’équipement s’adapte avec flexibilité à divers milieux : qu’il s’agisse d’un mélange de poussière de charbon et d’air ou d’un mélange de poussière de charbon et d’azote, il fonctionne avec une grande efficacité. Sa plage de température de fonctionnement est large, allant de 0 à 100 °C, et il maintient un état de fonctionnement stable dans cette plage. En termes de pression de conception, il peut supporter une pression de 0,6 à 1,6 MPa, démontrant des performances puissantes.Selon les différentes formes de procédé de transport, il existe deux types : « sortie par le haut » et « sortie par le bas »
III. Formes innovantes de dispositifs de fluidisation
1,Dispositif de fluidisation à sortie par le haut de type SLH
Ce produit est un dispositif de fluidisation destiné à la sortie par le haut du réservoir d’injection de poussière de charbon, disponible en deux versions : intégrale et à lit séparé.
(Remarque : peut être fabriqué selon toutes les normes et dimensions de brides)
2, Dispositif de fluidisation à sortie par le bas de type XLH
Ce produit est destiné à la fluidisation des dispositifs d’injection de poussière de charbon à sortie par le bas et peut être utilisé à la partie inférieure du silo à poussière de charbon. Les dimensions disponibles sont : entrée de charbon DN1000-DN400, sortie de charbon DN600-DN1500.
(Remarque : peut être fabriqué selon toutes les normes et dimensions de brides)
IV. Innovation dans l’injection de poussière de charbon dans les hauts fourneaux
Dans le domaine de l’injection de poussière de charbon dans les hauts fourneaux, nous avons lancé un nouveau dispositif de fluidisation et d’injection. Ce dispositif utilise une plaque d’acier inoxydable 1Cr18Ni9Ti, d’une épaisseur d’environ 3 mm. Sur sa surface circulaire, nous avons conçu de manière innovante des fentes allongées, disposées en croix et perpendiculaires à l’axe central de la croix. L’écart entre les fentes est précis à 0,5 mm, leur longueur est d’environ 20 mm et l’espacement entre elles est de 10 mm. Plus unique encore, le bord inférieur des fentes a été chanfreiné à 1×45°, une conception ingénieuse qui permet à l’air comprimé de se concentrer davantage au milieu du dispositif de fluidisation et d’injection, renforçant ainsi l’effet de fluidisation et de suspension de la poussière de charbon dans la partie centrale. Cette amélioration facilite l’écoulement de la poussière de charbon sur le dispositif, garantit la stabilité de l’injection de poussière de charbon et améliore considérablement les performances de fonctionnement du dispositif de fluidisation et d’injection.
Cette conception innovante préserve non seulement les idées fondamentales du texte original, mais crée également un style littéraire unique et riche en utilisant des techniques littéraires et en modifiant le mode de narration.
| Catégorie d'industrie : | Machinery & Equipment/Air Purification Equipment/Air Purifiers |
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