China Bomba de aceite de engranaje de hierro fundido resistente al desgaste, caudal alto - China Supplier
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Bomba de aceite de engranaje de hierro fundido resistente al desgaste, caudal alto

Repykue:Oñeñemongetáva
Industria aty: Machinery & Equipment/General Mechanical Parts/Pumps
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Ambue tembiapo

Myesakã
Marandu oñemoĩva

KCB-200 bomba de engrenagens é adequada para transportar vários tipos de óleos, como óleo combustível pesado, óleo de motor, lubrificante. Quando equipada com engrenagens de cobre, pode transportar líquidos com baixo ponto de inflamação, como gasolina, diesel etc, por isso é chamada de bomba de engrenagens. A bomba de engrenagens de aço inoxidável pode transportar bebidas e líquidos corrosivos. Não é adequada para fluidos contendo partículas duras ou fibras, com faixa de viscosidade de 5×10-5~1,5×103m2/s. A temperatura não deve ultrapassar 70℃, se for necessário transportar líquidos de alta temperatura, use uma bomba de óleo resistente ao calor, que pode transportar líquidos abaixo de 300℃.

II. Características da bomba de engrenagens KCB-200

1. Estrutura simples e compacta, fácil de usar e manter.

2. Possui boa autovácuo, portanto não é necessário encher de líquido antes de ligar a bomba cada vez.

3. A lubrificação é alcançada automaticamente pelo líquido transportado, portanto não é necessário adicionar líquido de lubrificação adicional durante o trabalho diário.

4. O acoplamento elástico utilizado para transmitir potência pode compensar pequenos desvios causados durante a instalação. Quando há choque hidráulico inevitável durante o funcionamento da bomba, ele pode desempenhar um bom papel de amortecimento.

III. Princípio de funcionamento da bomba de transporte de engrenagens KCB-200

Dentro do corpo da bomba de engrenagens KCB-200, há um par de engrenagens rotativas, uma de acionamento e outra de acionamento passivo. Graças à engrenagem mútua das duas engrenagens, toda a câmara de trabalho da bomba é dividida em duas partes. A é a câmara de sucção e B é a câmara de descarga. Quando a bomba está em funcionamento, a engrenagem de acionamento dirige a engrenagem passivo para girar. Quando os dentes se desengatam, é formado um vácuo parcial no lado de sucção A, e o líquido é sugado. O líquido sugado preenche cada vale dos dentes das engrenagens e é levado para o lado de descarga B. Quando as engrenagens se engatam novamente, o líquido é expulso, formando um líquido de alta pressão que é expulso para fora da bomba pela saída da bomba.

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