Pompa ad ingranaggi in ghisa resistente all'usura, grande portata
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La pompa ad ingranaggi KCB-200 è adatta per il trasporto di vari tipi di oli, come olio combustibile pesante, olio motore, olio lubrificante. Se dotata di ingranaggi in rame, può trasportare liquidi con basso punto di infiammabilità, come benzina, gasolio e così via, per questo viene chiamata pompa ad ingranaggi. La pompa ad ingranaggi in acciaio inox può trasportare bevande e liquidi corrosivi. Non è adatta per liquidi contenenti particelle solide o fibre, con una viscosità compresa tra 5×10^-5 e 1,5×10^3 m²/s. La temperatura massima di funzionamento standard è 70℃, se è necessario trasportare liquidi ad alta temperatura, si prega di utilizzare una pompa per oli ad alta temperatura, che può trasportare liquidi sotto i 300℃.
II. Caratteristiche della pompa ad ingranaggi KCB-200
1. Struttura semplice e compatta, facile da usare e mantenere.
2. Ottima capacità di autoaspirazione, quindi non è necessario versare liquidi prima di avviare la pompa ogni volta.
3. La lubrificazione avviene automaticamente grazie al liquido trasportato, quindi non è necessario aggiungere liquido lubrificante durante il funzionamento quotidiano.
4. L'accoppiamento flessibile utilizzato per trasmettere la potenza può compensare le piccole deviazioni causate durante l'installazione. Quando la pompa è soggetta a shock idraulici inevitabili durante il funzionamento, svolge un eccellente ruolo di ammortizzatore.
III. Principio di funzionamento della pompa di trasferimento ad ingranaggi KCB-200
All'interno del corpo della pompa ad ingranaggi KCB-200 è montata una coppia di ingranaggi rotanti, uno motore e uno passivo. Grazie all'accoppiamento reciproco dei due ingranaggi, l'intera camera di lavoro della pompa è divisa in due parti: A è la camera di aspirazione e B è la camera di scarico. Quando la pompa è in funzione, l'ingranaggio motore fa ruotare l'ingranaggio passivo. Quando i denti si disaccoppiano dalla fase di accoppiamento, si forma un vuoto parziale sul lato di aspirazione A e il liquido viene aspirato. Il liquido aspirato riempie le cavità dei denti di ogni ingranaggio e viene portato sul lato di scarico B. Quando gli ingranaggi si accoppiano, il liquido viene espulso, formando un liquido ad alta pressione che viene scaricato all'esterno della pompa attraverso l'uscita della pompa.
| Categoria settore: | Machinery & Equipment/General Mechanical Parts/Pumps |
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