משאבת צנטריפוגלית סופגת 50CYZ-60, משאבת צנטריפוגלית נפוצה עם כנף נחושת

1. המשאבת היא משאבת צנדונית אוטומטית בעלת מבנה פשוט, פעולה נוחה, פעילות יציבה, תחזוקה קלה, יעילות גבוהה, אורך חיים ארוך ויכולת ספיגה אוטומטית חזקה. אין צורך בברכת תחתית בצינורות, ומוקדם להפעלה מספיק רק לשמור על כמות מדויקת של נוזל מקורי בגוף המשאבה. כאשר משתמשים בה בספינת נפט או ספינת מים, ניתן להשתמש בה כמשאבת ניקוי תא המטען, עם תוצאות ניקוי טובות.2. המשאבת עשויה מחומרי איכות גבוהה, האיטום משתמש באיטום מכני מאגף, עמיד לאורך זמן. אין צורך להתקין שער בטיחות בצינורות היציאה, וגם אין צורך בברכת תחתית בצינורות הקליטה, מה שמפשט את מערכת הצינורות ומשפר את תנאי העבודה.

עיקרי הפעולה:

כל משאבות הצירוף CYZ משתמשות במבנה גוף משאבה עם חזרת נוזלים צידית. גוף המשאבה מורכב מחדר הקליטה, חדר אגירת הנוזלים, חדר הטורבו, חור חזרה לנוזל, חדר הפרדת גז ונוזל וכו'. לאחר הפעלת ההפעלה הראשונה, הסיב מושב את הנוזל הקיים בחדר הקליטה וגם את האוויר בצינורות הקליטה, ומערבב אותם לחלוטין בתוך הסיב. תחת השפעת כוח הצנדונין, הנוזל הנושא גז זורם לשוליים חיצוניים של חדר הטורבו, ויוצר רצועת קצף לבנה בעובי מסוים וטבעת נוזל מסתובבת במהירות גבוהה על שוליים הסיב. התערובת של גז ונוזל נכנסת לחדר הפרדת גז ונוזל דרך צינור הפיזור. במידה זו, מכיוון שמהירות הזרימה מפחיתה לפתע, הגז הקל יותר מופרד מהתערובת של הנוזל והגז, והגז ממשיך לעלות ויוצא דרך יציאת פליטת הגוף המשאבה. הנוזל לאחר הסרת הגז חוזר לחדר אגירת הנוזלים, ונכנס שוב לתוך הסיב דרך חור החזרה, ומתערב שוב עם הגז המושב מצינורות הקליטה בתוך הסיב. תחת השפעת הסיב המסתובב במהירות גבוהה, הנוזל זורם שוב לשוליים החיצוניים של הסיב. ככל שהתהליך חוזר וחוזר, כמות האוויר בצינורות הקליטה מפחיתה ללא הרף, עד שהאוויר מוסר לחלוטין, ומשלימים את תהליך הספיגה האוטומטית, ולאחר מכן המשאבה מתחילה לפעול כראוי.

בגלל יכולת הפריקת הגז הייחודית הזו של המשאבה, ניתן להשתמש בה להעברת נוזל המכיל גז, ללא צורך להתקין ברכת תחתית, והיא מבוצעת יעילות כמשאבת ניקוי תא המטען כאשר משתמשים בה בספינת נפט.

בתחתית גוף החיבוב של חלק מהמשאבות יש גם חדר קירור. כאשר החום של החיבוב עולה מעל 70 מעלות צלזיוס עקב התחממות החיבוב, ניתן להזריק נוזל קירור לתוך החיבור של צינור נוזל קירור כלשהו מחוץ לחדר הקירור כדי לגרום לזרימה מחזורית של נוזל קירור. המנגנון האיטום בתוך המשאבה המונע מהנוזל לדלוף מאזור בלחץ גבוה לאזור בלחץ נמוך הוא הטבעות האיטומטיות הקדמיות והאחוריות. הטבעת האיטומטית הקדמית מותקנת בגוף המשאבה, והטבעת האיטומטית האחורית מותקנת בגוף החיבוב. לאחר פעילות ממושכת, כאשר הטבעות האיטומטיות נשחקות עד למידה מסוימת ופוגעות ביעילות המשאבה ויכולת הספיגה האוטומטית, יש להחליף אותן.

פעולת המשאבה:

1. משאבות הצירוף מסוג CYZ מאזנות את הכוח הצידי באמצעות מנגנון איזון פנימי. מנגנון האיזון מפריט נוזל איזון, הנוזל הזה מועבר דרך צינור האיזון לחלק הקליטה, או שמוקצר צינור מחוץ לחדר הקירור, ונוזל האיזון זורם החוצה למשאבה דרך הצינור הקצר. כדי להבטיח שהמשאבה תפעל כראוי, צינור האיזון אסור להיחסם בכל מקרה;

2. לכל החיבובים המגלגלים של משאבות הצירוף מסוג CYZ אין התקנת מכשירי קירור. שינוי טמפרטורת החיבוב משקף את איכות ההרכבה של המשאבה. טמפרטורת החיבוב לא יכולה לעלות על 35 מעלות צלזיוס מעל טמפרטורת הסביבה, והטמפרטורה לא יכולה לעלות על 75 מעלות צלזיוס;

3. בזמן הפעלה, לרוטור של משאבות הצירוף מסוג CYZ יש תנועה צידית מסוימת, יש לוודא את הרווח בין פני הקצה של שני הצימודים של המנוע ושל המשאבה;

4. במהלך הפעלת משאבות הצירוף מסוג CYZ, יש לבדוק מעת לעת את המכשירים, את מהירות הפעולה של המשאבה ואת מצב השחיקה של הסיב, הטבעות האיטומטיות, מגלגלי הדרכה, דיסק האיזון וטבעת הציר. כאשר כמות השחיקה גדולה מדי, יש להחליף אותן בזמן. בנוסף, יש לעקוב אחר זרימת המים, גובה הראש, הטמפרטורה ומצב השימון של המשאבה. כאשר המשאבה נתקלת בתקלה, יש לעצור אותן ולבצע תיקון בהתאם לטבלת פתרון התקלות.