XFC-3000 vrtložni zračna pumpa

Zadnjih nekoliko godina, autonomne marke XFC-3000 vrtložni kompresor su očigledno povećale svoju snagu, a uz stalno poboljšanje "kvalitete cijene", također se suočavaju s izravnim natjecanjem s uvoznim tvrtkama i postigli prilično impresivne rezultate. Danas ćemo vam predstaviti ovaj autonomni domaći automobil s dobrim omjerom cijene i kvalitete – XGB-2200 vrtložni kompresor. Potpuna proizvodna snaga je temelj na koji klijenti biraju. Samo korištenjem dobrih materijala i dobre dizajna možemo zadovoljiti potrebe potrošača i širiti proizvod. Odaberite nas, nećete se razočarati.

XFC-3000 vrtložni kompresor Namjena
1. Ova serija pužnjeva je dizajnirana kao dvostupanjski, brzinski višestupanjski centrifugalni pužnjev s izravnim pogonom od motora, prilagodena trenutnim tehničkim i upravljačkim uvjetima naših čistilišta otpadne vode (stanica).
U usporedbi s rotskim pužnjevima, ima prednosti u jednostavnijoj instalaciji, operaciji i održavanju, neprekidnom opskrbljivanju zrakom, stabilnom radu, visokoj učinkovitosti, malo dijelova koji se troše i niskoj šumom.
2. Performansni spektar ove serije pužnjeva je izrađen prema veličini i zapremnini čistilišta otpadne vode, pa je namijenjen kao aeracijski pužnjev za čistilišta otpadne vode (stanice), ali se također može koristiti za prijenos zraka ili drugih otrovnih, nekorozivnih plinova na drugim postrojenjima.

XFC-3000 vrtložni kompresor Karakteristike
Centrifugalni pužnjevi su rotacijski listovi strojev koji pretvaraju mehaničku energiju pokretnog stroja u tlaknu energiju plina. Kada plin uđe ravnomjerno kroz komoru za ulaz u rotor, pod djelom centrifugalne sile i ekspanzijskog djelovanja u rotoru, plin dobiva tlaknu i brzinsku energiju, a plin koji izlazi iz rotora brzinom prolazi kroz ekspanzijski dio gdje se dio brzinske energije pretvara u tlaknu energiju. Tako plin prolazi kroz nekoliko uzastopnih stisaka da bi postigao zahtijevani tlak. Stoga centrifugalni pužnjevi imaju karakteristiku neprekidne opskrbe zraka. Ova serija pužnjeva ima strukturu jednog ulaza, višestupanjski dvostupanjski potporu. Između motora i pužnjeva koristi se elastični spoj za izravni pogon, ulazni otvor pužnjeva je pravokutan, izlazni otvor je okrugli i okomito prema dolje, a veće jedinice koriste klizne ležajeve s prisilnim ulijanjem maziva putem sustava za mazanje.
Kućište: XFC-3000 vrtložni kompresor Kućište je izrađeno od livenog aluminija, ima horizontalni i okomiti dijel, koji se spajaju pomoću šipki za poravnanje i zavaravajući zavoji. Okomiti dio je već montiran od tvrtke koja proizvodi, pa ga korisnik ne treba odvojiti tijekom instalacije i održavanja.

Prije instalacije: Potrebno je potpuno provjeriti sve dijelove ventilatora, je li su dio cijeli, je li smjer rotora lista i kućišta isti, jesu li svi spojevi čvrsti. Provjerite postoje li oštećenja na glavnim dijelovima poput lista, osovine i ležajeva, te je li pogonski skup prigušen.
Prilikom instalacije: Obratite pažnju na provjeru kućišta, unutar njega ne smije biti nijedan alati ili ostaci koji su spadili ili ostali. Na nekim spojevima da biste spriječili koroziju i olakšali odvajanje, treba nanijeti malo maziva ili mehaničkog ulja. Prilikom spajanja ventilatora s površinom temelja i cjevovoda za ulazni i izlazni zrak, prilagodite ih tako da se prirodno poklapaju, ne spajajte ih silom, a još manje ne postavljate težinu cijevi na dijelove ventilatora. Također pazite da zadržite horizontalni položaj ventilatora.

XFC-3000 vrtložni kompresor Napomene
1. Rad ventilatora je dozvoljen samo ako je cijela oprema u potpunosti ispravna.
2. Ako pokrenete ventilator nakon održavanja, provjerite jesu li svi dijelovi ventilatora u ispravnom stanju.
3. Redovito uklanjajte naslage prašine, prljavštine i druge nečistoće unutar ventilatora i sprječavajte koroziju.
4. Kako biste osigurali sigurnost osoba, održavanje ventilatora mora se obaviti dok je stroj zaustavljen.