XFC-3000 вихревски пумпа за ваздух

Последњих неколико година, самопочетни марке XFC-3000 вихрова пумпасу се доказале у побољшању сопствене снаге, док су непрекидно повећавале „квалитетну цену“, такође су се упорно такмичиле са увозним фирмама и постигле прилично впечатливе резултате. Данашњи предмет нашег разговора је овај самопочетни аутомобил са одличним односом квалитета и цене - XGB-2200 вихрова пумпа. Потпуна производна снага је основа за избор клијената. Само коришћењем добрих материјала и доброг дизајна можемо да испунимо захтеве потрошача и успемо да се широко промовишемо. Изаберите нас, не ћете се разочарати.

XFC-3000 вихрова пумпа
1. Ова серија вентилатора је дизајнирана као двостранка, бруска многостепена центрифугална вентилатор са директним спајањем мотора, у складу са тренутним техничким и управљачким нивоом сточних бивалница (станица) у Кинији.
У поређењу са роџенс вентилаторима, има предности у лакој инсталацији, операцији и одржавању, непрекидном снабдевању ваздухом, стабилном радом, високим ефикашношћу, малом бројем делића подложних оптерећењу и ниском нивоом шума.
2. Спецификација перформанси ове серије вентилатора је основана на величини и запремини сточне бивалнице, па је посебно дизајниран за аерацију сточних бивалница (станица), а може се користити и за пренос ваздуха или других нетоксичних, некорозивних гасова на другим уређајима.

XFC-3000 вихрова пумпа карактеристике
Центрифугални вентилатор је ротациони лопастни механизам који претвара механичку енергију мотора у енергију притиска гаса. Када гас унапред једнакомом у турбину кроз улазни простор, под утицајем центрифугалне силе и дифузије у ротирајућој турбини, гас добија енергију притиска и енергију брзине. Гас који излази из турбине са високом брзином, након дифузије у дифузору, део своје енергије брзине претвара у енергију притиска. На овај начин, гас добија тражену притисак након неколико степена непрекидне компресије. Зато центрифугални вентилатор има карактеристику непрекидног снабдевања ваздухом са једнаким протоком. Ова серија вентилатора има структуру једног улаза, вишестепеног и двостранка. Између мотора и вентилатора користи се еластични муфта за директно спајање. Улазни отвор вентилатора је правоугаоног облика, а излазни отвор је круглог облика и вертикално надоле. Екипи са великим протоком користе клизаче лопатke, које се силује мазивају принуђеним мастичним системом.
Кућишта: XFC-3000 вихрова пумпаКућишта су направљене од ливане алуминијума, имају хоризонталну и вертикалну поделу, фиксирана шифова и спојена завртама. Вертикална подела се саставља на фабрици, па корисник не треба да је разбаци при инсталацији и одржавању.

Пре инсталације: Потребно је уопштено проверити све делове вентилатора, да ли су машини део комплетни, да ли је смер ротације турбине и кућишта исти, да ли су сви спојевите чврсто повезани. Проверити да ли су главни делови као што су турбина, главно вратиште и лопатке оштећени, и да ли је трансмисиона група флексибилна.
Током инсталације: Обавезно проверите кућиште, да се у њему не налазе убачене или преостале алатке и одбоји. На неким спојевитима да би се спреčila корозија и олакшало одвајање, треба нанeti слой масти или машинског масла. При спајању вентилатора и површине теме, као и при спајању цевова за улаз и излаз ваздуха, потребно је подесити их да се природно поклопе, не треба их спојати на силу, а ни uopšte ne treba da se težina cevi nanese na bilo koji deo ventiltora. Такође, обавезно обезбедити хоризонталну позицију вентилатора.

XFC-3000 вихрова пумпа напомене
1. Вентилатор може да се покрене само ако је у потпуно исправном стању.
2. Ако покрећете вентилатор након одржавања, потребно је проверити да ли су сви делови вентилатора у исправном стању.
3. Редовно очистити унутрашње намете, прљавост и друге нечистоће у вентилатору и спречити корозију.
4. Да би се обезбедила безбедност људи, одржавање вентилатора мора да се врши током заустављања у рада.