Pompa ingranaggi senza perdite

1. Panoramica delle pompe a ingranaggi 2CY e KCB

Le pompe a ingranaggi per il trasporto 2CY e KCB sono pompe rotative orizzontali, con una portata compresa tra 0,045 e 30 m³/h, una pressione compresa tra 0,7 e 20 MPa e una velocità di funzionamento compresa tra 1200 e 4000 r/min. Sono ampiamente utilizzate nei settori petrolifero, chimico, navale, elettrico, cerealicolo, alimentare, sanitario, edile, metallurgico e così via. Sono adatte per il trasporto di lubrificanti o fuel oil, diesel e olio lubrificanti con temperatura inferiore a 180°C e viscosità compresa tra 5 e 1500 cst. Se equipaggiate con ingranaggi in rame, possono trasportare liquidi con punto di infiammazione basso. È inoltre possibile produrre pompe a ingranaggi in acciaio inox per il trasporto di bevande e liquidi corrosivi.

2. Struttura delle pompe a ingranaggi 2CY e KCB

La pompa a ingranaggi per il trasporto 2CY e KCB è composta principalmente da parti come corpo della pompa, ingranaggi, supporto del cuscinetto, valvola di scarico, cuscinetti e dispositivo di tenuta. È collegata direttamente al motore di azionamento tramite una giunto elastica e installata su un telaio in ghisa comune. Il corpo della pompa, il supporto del cuscinetto e altri componenti sono in ghisa grigia, gli ingranaggi sono realizzati in acciaio al carbonio, e possono anche essere realizzati in rame o acciaio inox secondo le esigenze speciali degli utenti. Il supporto del cuscinetto è dotato di una camera di tenuta per la guarnizione che svolge la funzione di tenuta assiale. Le pompe modelli KCB-300~960 adottano dispositivi di tenuta con guarnizione a labbro (è anche possibile sostituire la forma di tenuta secondo le esigenze dei clienti, ad esempio: tenuta meccanica). I cuscinetti sono cuscinetti a sfera radialmonte monoriga. Le pompe modelli KCB-18,3~83,3 sono composte da due guarnizioni in gomma resistente all'olio e un anello di separazione intermedio, la tenuta può essere regolata regolando due dadi sulla copertura di pressatura, e i cuscinetti sono cuscinetti a polvere oleosa a base di rame. Inoltre, tutte le pompe di questa serie possono adottare grafite flessibile con buona elasticità, resistenza alle alte e basse temperature, stabilità chimica e auto-lubrificante come materiale di riempimento. La pompa è dotata di una valvola di scarico, quando si verificano guasti alla pompa o alla tubazione di scarico o si chiude per errore la valvola di scarico per generare alta pressione e impatto ad alta pressione, la valvola di scarico si aprirà automaticamente per scaricare parte o tutta la liquido ad alta pressione nella camera di bassa pressione, proteggendo così la pompa e la tubazione.

3. Principio di funzionamento delle pompe a ingranaggi 2CY e KCB

Questa pompa è dotata di una coppia di ingranaggi rotativi nel corpo della pompa, uno motore e uno passivo. Grazie all'accoppiamento reciproco dei due ingranaggi, l'intera camera di lavoro all'interno della pompa è divisa in due parti indipendenti: la camera di aspirazione e la camera di scarico. Quando la pompa è in funzione, l'ingranaggio motore guida l'ingranaggio passivo a ruotare. Quando i denti si disaccoppiano dall'accoppiamento sul lato di aspirazione, si forma un vuoto locale, il liquido viene aspirato. Il liquido aspirato riempie ogni valle dei denti dell'ingranaggio e viene trasportato sul lato di scarico. Quando gli ingranaggi si accoppiano, il liquido viene espulso per formare un liquido ad alta pressione che viene scaricato all'esterno della pompa attraverso l'uscita della pompa.

4. Parametri dei modelli delle pompe a ingranaggi 2CY e KCB