pompa zębata bez wycieków

1. Przegląd pomp zębatej 2CY i KCB

Pompy zębate do transportu paliw 2CY i KCB są poziomymi pompami obrotowymi, o zakresie przepływu 0,045–30 m³/h, zakresie ciśnienia 0,7–20 MPa i prędkości pracy 1200–4000 obr/min. Są szeroko stosowane w przemyśle naftowym, chemicznym, stoczniowym, energetycznym, spożywczym, spożywczym, medycznym, budowlanym i metalurgicznym. Nadają się do transportu smarów lub paliw ciężkich, oleju napędowego, oleju smarowego o temperaturze poniżej 180°C i lepkości 5–1500 cst. Z użyciem zębów miedzianych można transportować ciecze o niższej temperaturze zapłonu. Można również wyprodukować pompy zębate ze stali nierdzewnej do transportu napojów i cieczy korozyjnych.

2. Budowa pompy zębatej 2CY i KCB

Głównie składają się z korpusu pompy, zębów, łożyska, zaworu zwalniającego ciśnienie, łożysk i uszczelnienia. Łączy się bezpośrednio z silnikiem napędowym za pomocą sprzęgła elastycznego i montuje się na wspólnym żeliwnym podłożu. Korpus pompy, łożysko itp. są wykonane z żeliwa szarego, a zęby ze stali węglowej, a w razie specjalnych potrzeb klienta można je wykonać z miedzi lub stali nierdzewnej. Na łożysku znajduje się komora uszczelnienia wypełnienia, która pełni funkcję uszczelnienia osiowego. Pompy modeli KCB-300 do 960 wykorzystują uszczelnienie w opasce (można również wymienić rodzaj uszczelnienia według potrzeb klienta, np. uszczelnienie mechaniczne). Wykorzystuje się łożyska kulkowe jednorzędowe promieniowe. Pompy modeli KCB-18,3 do 83,3 składają się z dwóch opasek gumowych odpornych na olej i jednego pierścienia ograniczającego pośredniego, a stopień uszczelnienia reguluje się za pomocą dwóch śrubek na pokrywie dociskowej. Wykorzystuje się łożyska proszkowe miedziowe olejujące. Ponadto w tej serii pomp można wykorzystać wypełnienie z elastycznego grafitu o dobrych właściwościach elastycznych, odpornego na wysokie i niskie temperatury, o stabilnych właściwościach chemicznych i samosmarujących. W pompie zamontowano zawór zwalniający ciśnienie, który automatycznie otworzy się w przypadku awarii pompy lub rurociągu wydechowego lub przypadkowego zamknięcia zaworu wydechowego, co spowoduje wysokie ciśnienie i uderzenie ciśnieniowe, usuwając część lub całość wysokociśnieniowej cieczy do komory niskociśnieniowej, chroniąc w ten sposób pompę i rurociągi.

3. Zasada działania pompy zębatej 2CY i KCB

W korpusie tej pompy zamontowano parę obrotowych zębów, jeden napędzany, drugi napędzany. Dzięki wzajemnemu sprzężeniu obu zębów cała komora robocza w pompie dzieli się na dwie odrębne części: komorę wciągania i komorę wydechową. Podczas pracy pompy napędzany ząb napędza obrót napędzanego zęba. Gdy zęby odchodzą od sprzężenia po stronie wciągania, tworzy się próżnia lokalna, a ciecz jest wciągana. Wciągnięta ciecz wypełnia każdą szczelinę zębową zębów i jest przenoszona do strony wydechowej. Gdy zęby wchodzą w sprzężenie, ciecz jest wyciskana, tworząc wysokociśnieniową ciecz, która jest wypompowywana na zewnątrz pompy przez wylot pompy.

4. Parametry modeli pomp zębatej 2CY i KCB