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FTXJ-8철도 신호 장치 한계 측정기
1. 개요
철도 한계는 철도 차량이 철도 선로에서 운행할 때 안전을 확보하여 차량이 인접 선로의 건축물과 설비와 충돌하는 것을 방지하기 위해, 철도 차량과 선로에 인접한 건축물·설비에 대해 허용되지 않는 윤곽 치수선으로 규정한 것이다. 철도 기본 한계에는 철도 차량 한계와 건축물 접근 한계가 포함된다.
2. 기술 사양
*4.3인치 산업용 터치스크린 액정 패널을 채용하여 새로운 이선영상 조준 시스템을 구성해 신속한 조준, 안정적인 점 선택, 정확성 확보를 실현했으며 측정 시간은 1초 미만이다. 주요 센서는 모두 수입 제품을 채용하여 측정 정확성을 보장한다;
*현장 데이터 처리 기능을 갖추고 있다;
*초고명도 초선명 터치스크린을 채용해 정상적인 일조 상황에서도 선명하게 표시할 수 있다;
*6000mAh 대용량 리튬 배터리를 탑재해 충전 후 레이저 측정 광을 10000회 발사할 수 있으며 연속 작동 시간이 10시간 이상이다;
*레이저 발사 출력은 국가 안전 표준을 준수하며 인체 기관에 해가 없다;
*기기에 반사 표지를 부착해 야간 작업을 용이하게 한다;
*작동 온도: -20℃～50℃;
*데이터 처리: 현장 데이터 처리 기능을 갖추고 기존 선로의 한계 데이터에 따라 다음 표를 생성한다:
신호 설비 건축물 접근 한계표(단위: mm) | |||||||||||||||
선종: 신고 부서: 신고 일자: | |||||||||||||||
역 또는 구간 | 설비 명칭 | 측점 위치 | 본선 | 인접선 | 비고 | ||||||||||
반경 (m) | 초고 | 높이 | 규정 한계 | 실측 한계 | 비교 한계 | 반경 (m) | 초고 | 높이 | 규정 한계 | 실측 한계 | 비교 한계 | ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
*주요 측정 범위 및 정밀도:
순번 | 파라미터 | 측정 범위 | 정밀도 |
1 | 측정점과 궤도 중심 간 수평 거리 | 20～10000 mm | ±1mm |
2 | 측정점과 레일 평면 간의 상대 높이 | ±10m | ±1mm |
3 | 측정 대상체와 레일 중심점 간의 상대 거리 | ±10m | ±1mm |
4 | 측정점과 궤도 중심을 잇는 선과 레일면 사이의 각도 | ±90° | ±0.05° |
5 | 측면 대상체의 수평면에 대한 수직도 | ±45° | ±0.1° |
*기타
1.전체 기기 일체형 구조 무게: 5.7kg으로 가볍고 휴대하기 쉽다;
2.작동 온도: -20℃～+70℃;
3.표준 구성품: 본체, 배터리, 충전기, 번들 소프트웨어, 상위 컴퓨터 전용 소프트웨어.
| 산업 카테고리: | Instruments & Meters/Measuring Tools/Other Measuring & Gauging Tools |
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| 제품 카테고리: | |
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