Pompa paliwowa ROP-12A

Dzisiaj jest już 25. dzień miesiąca, do nowego roku pozostało mniej niż tydzień. Dzisiaj myślałem, ile osiągnąłem w tym roku. W rzeczywistości za ile pracujesz, tyle otrzymasz. Trzeba zadać sobie pytanie, jak się sprawowałem w tym roku. Nie ma nic za darmo, trzeba skupić się na pracy i wykonywać ją sumiennie.
Dzisiaj przedstawiamy produkt – pompę olejową ROP-12A. Jest to klasyczna seria marki Wilanów. Dzięki wieloletnim staraniom i badaniom oraz ciągłemu innowowaniu, projektujemy i produkujemy produkty dostosowane do potrzeb klientów – to nasza obowiązek i obowiązki. Ta pompa olejowa jest popularnym modelem z serii Wilanów, można ją połączyć z silnikiem, najczęściej z silnikiem o mocy 200 W. Jeśli potrzebujesz silnika o mocy 100 W, jest to również możliwe. Można dodać zawór regulacyjny, w zależności od indywidualnych potrzeb. Niektóre klienci go nie potrzebują. Czekamy na Twoje zapytania. Jeśli masz trudności z doborem odpowiedniego modelu, zadzwoń do nas. Będziemy się uczyć i rozwijać razem.

Instrukcja montażu pompy olejowej ROP-12A:
1. Jakość montażu pompy ma ogromny wpływ na jej stabilną pracę i żywotność, dlatego prace korekcyjne należy wykonywać starannie, bez pośpiechu.
2. Wysokość montażu, długość i średnica rury ssącej pompy powinny spełniać obliczone wartości, staraj się, aby rura była jak najkrótsza, aby zmniejszyć niepotrzebne straty (np. z powodu łokci rurociągów). Dodatkowo należy zapewnić, aby podczas pracy pompy nie przekroczono dopuszczalnego spadku ciśnienia w strefie kawitacji.
3. Rury ssące i tłokowe powinny mieć wsporniki. Pompa nie powinna nosić obciążenia rurociągu.
4. Miejsce montażu pompy powinno być wystarczająco przestronne, aby ułatwić prace serwisowe.
Kolejność montażu pompy olejowej ROP-12A:
1. Umieść zestaw na fundamencie z wkręconymi śrubami kotwiącymi, między podstawą a fundamentem użyj par klinów do korekcji położenia.
2. Poluzuj sprzęgło, umieść poziomicę na osi pompy i podstawie, dostosowując kliny, dopasuj poziom zestawu, a następnie dokręć śruby kotwiące, aby zapobiec przemieszczaniu się zestawu.
3. Dopasuj współśrodkowość osi pompy i silnika, dopuszczalne odchylenie na zewnętrznym okręgu koła sprzęgającego wynosi 0,1 mm; szczelina między płaszczyznami dwóch sprzęgieł powinna wynosić 2–4 mm (dla małych pomp wartość mniejsza), szczelina powinna być równomierna, dopuszczalne odchylenie wynosi 0,3 mm.
4. Po podłączeniu rurociągów i sprawdzeniu kierunku obrotu silnika podłącz sprzęgło i ponownie sprawdź współśrodkowość osi.
5. Po 2–3 godzinach rzeczywistego uruchomienia próbnego zestawu przeprowadź ostateczną kontrolę, jeśli nie wystąpią żadne nieprawidłowości, montaż uznaje się za poprawny. Podczas próbownego uruchomienia sprawdź temperaturę łożysk i wibracje w następujący sposób
6. Podczas montażu wszystkie otwory w zestawie powinny być zamknięte, aby zapobiec wpadnięciu zanieczyszczeń do maszyny.
7. Aby zapobiec wpadnięciu zanieczyszczeń z rurociągu do pompy, do nowo zamontowanego rurociągu przed pompą olejową należy zamontować filtr, którego skuteczna przekrójowa powierzchnia powinna być 2–3 razy większa niż przekrójowa powierzchnia rury ssącej.
Przy utrzymaniu i konserwacji pompy olejowej ROP-12A należy zwrócić uwagę na następujące kwestie:
1. Woda koroduje pompę olejową, dlatego zabronione jest używanie pompy do odsysania próżni z substancji zawierających wodę.
2. Substancje zawierające dużą ilość rozpuszczalników należy najpierw usunąć większość rozpuszczalników w szafce suszącej, a następnie użyć pompy do odsysania próżni.
3. Używaj pompy próżniowej w poprawnej kolejności, aby zapobiec wystąpieniu zjawiska wciągania wstecznego.
4. Po użyciu szafki suszącej próżniowej koniecznie wykonaj prace czyszczące, wytrzyj szybę szafki suszącej próżniowej.
5. Wytrzyj powierzchnię z oleju chroniącego przed korozją.
6. Usuń olej chroniący przed korozją z wnętrza regulatora i wnętrza pompy paliwowej, a następnie dodaj olej smarowy o określonym gatunku.
7. Olej chroniący przed korozją w rurociągu paliwowym również należy usunąć przed użyciem: podłącz paliwo do rurociągu pompy paliwowej, stale obracaj wałek rozrządowy pompy paliwowej, aż do momentu, gdy z tulei dokującej zaworu wylotowego wyjdzie czysty paliwo.
8. Wybierz odpowiednie paliwo.
9. Należy używać paliwa o odpowiedniej klasie. Zazwyczaj latem używa się oleju napędowego o numerze 0, a zimą lekkiego oleju napędowego o numerze -10.
10. Używane paliwo musi być czyste, nie może zawierać żadnych zanieczyszczeń ani wody.
Czyszczenie urządzenia
Utrzymanie czystości obudowy pompy olejowej ROP-12A i otoczenia jest podstawowym zadaniem codziennej konserwacji. Należy regularnie usuwać z powierzchni urządzenia kurz, tłuszcz i inne zanieczyszczenia, aby zapobiec pogorszeniu właściwości chłodzenia i dokładności pracy urządzenia. W przypadku panelu sterowania urządzenia należy go często wytrzywać, aby zachować czytelne oznaczenia i przyciski, aby operator mógł je poprawnie rozpoznać i obsłużyć.
Zarządzanie olejem smarowym
Układ smarowania musi działać poprawnie. Należy regularnie sprawdzać poziom oleju smarowego w urządzeniu, aby zapewnić, że poziom oleju znajduje się w dopuszczalnym zakresie. Dodatkowo należy regularnie wymieniać olej smarowy i myć zbiornik oleju, aby utrzymać czystość układu smarowania. Dla różnych typów maszyn i urządzeń należy używać oleju smarowego spełniającego wymagania normowe, aby uniknąć uszkodzenia urządzenia spowodowanego nieprawidłowym doborem oleju.
Sprawdzanie elementów konstrukcyjnych
W codziennej pracy należy dokładnie sprawdzać kluczowe elementy pompy olejowej ROP-12A. Jeśli stwierdzono zużycie, pęknięcia, odkształcenie lub inne wady elementów, należy je wymienić lub naprawić niezwłocznie. Dodatkowo należy regularnie sprawdzać elementy mocujące urządzenia, aby upewnić się, że nie ma luzów, co zapobiega wypadkom podczas pracy urządzenia.