Bomba de engrenagens de ferro fundido
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1. Visão geral da bomba de engrenagens 2CY e KCB
As bombas de transporte de engrenagens 2CY e KCB são bombas rotativas horizontais, com faixa de fluxo de 0,045 a 30 m³/h, faixa de pressão de 0,7 a 20 MPa e velocidade de trabalho de 1200 a 4000 r/min. São amplamente utilizadas nas indústrias de petróleo, química, navegação, energia elétrica, grãos e óleos, alimentos, medicina, materiais de construção e metalurgia. São adequadas para transportar lubrificantes ou óleos pesados, diesel e lubrificantes com temperatura inferior a 180°C e viscosidade de 5 a 1500 cst. Ao usar engrenagens de cobre, podem transportar líquidos com ponto de ignição mais baixo. Também é possível produzir bombas de engrenagens de aço inoxidável para transportar bebidas e líquidos corrosivos.
2. Estrutura da bomba de engrenagens 2CY e KCB
A bomba de transporte de engrenagens 2CY e KCB é composta principalmente por peças como corpo da bomba, engrenagens, caixa de mancais, válvula de alívio de pressão, mancais e dispositivo de vedação. É conectada diretamente ao motor de acionamento por acoplamento elástico e instalada em um chassi de ferro fundido comum. O corpo da bomba, a caixa de mancais e outros componentes são feitos de ferro fundido cinzento, e as engrenagens são feitas de aço carbono, podendo também ser feitas de material de cobre ou aço inoxidável conforme necessidades especiais do usuário. A caixa de mancais possui uma câmara de vedação de empacotamento que realiza a vedação axial. As bombas do modelo KCB-300 a 960 adotam dispositivo de vedação de junta de espuma (também é possível alterar o tipo de vedação conforme necessidade do cliente, por exemplo: vedação mecânica). Os mancais são rolamentos radiais de esfera de única fileira. As bombas do modelo KCB-18,3 a 83,3 são compostas por duas anéis de borracha resistente ao óleo e uma anel de separação intermediário, e o grau de vedação é ajustado ajustando as duas porcas na tampa de aperto. Os mancais são mancais de óleo impregnado de pó de metal base de cobre. Além disso, todas as bombas desta série podem usar grafite flexível, que tem boa elasticidade, resistência a altas e baixas temperaturas, estabilidade química e propriedade de auto-lubrificação, como material de empacotamento. Uma válvula de alívio de pressão é instalada na bomba, e quando ocorre uma falha na bomba ou no tubo de descarga, ou se a válvula de descarga for fechada por engano, causando alta pressão e choque de alta pressão, a válvula de alívio de pressão abrirá automaticamente, liberando parte ou todo o líquido de alta pressão de volta para a câmara de baixa pressão, protegendo assim a bomba e o tubo de descarga.
3. Princípio de funcionamento da bomba de engrenagens 2CY e KCB
Esta bomba possui um par de engrenagens rotativas no corpo da bomba, uma de acionamento e outra de acionamento passivo. Graças à engrenagem mútua entre as duas engrenagens, toda a câmara de trabalho interna da bomba é dividida em duas partes independentes: a câmara de sucção e a câmara de descarga. Quando a bomba está em funcionamento, a engrenagem de acionamento impulsiona a engrenagem de acionamento passivo a girar. Quando as engrenagens se desengatam do engate no lado de sucção, é formado um vácuo local, e o líquido é sugado. O líquido sugado preenche cada espaço dentado das engrenagens e é levado para o lado de descarga. Quando as engrenagens se engatam novamente, o líquido é expulso, formando líquido de alta pressão que é expulso para fora da bomba pela saída da bomba.
4. Parâmetros do modelo da bomba de engrenagens 2CY e KCB
| Categoria da indústria: | Machinery & Equipment/General Mechanical Parts/Pumps |
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