Bomba centrífuga autovazante tipo CYZ

1. Esta bomba é uma bomba centrífuga autoescorvante, que apresenta as vantagens de estrutura simples, operação conveniente, operação estável, manutenção fácil, alta eficiência, longa vida útil e forte capacidade de autoescorvamento. Não é necessário válvula inferior na tubulação, bastando garantir que haja uma quantidade definida de óleo de partida armazenado no corpo da bomba antes da operação. Quando utilizado em navios tanque ou navios de abastecimento de água, também pode servir como bomba de limpeza de compartimentos, com excelente efeito de limpeza.2. Esta bomba é fabricada com materiais de alta qualidade, com vedação mecânica em liga, duradoura. Não é necessário instalar válvula de segurança na tubulação de descarga e válvula inferior na tubulação de sucção, o que simplifica o sistema de tubulação e melhora as condições de trabalho.

Princípio de funcionamento:

Todas as bombas autoescorvantes da série CYZ adotam a estrutura do corpo da bomba com retorno axial de fluido. O corpo da bomba é composto por câmara de sucção, câmara de armazenamento de fluido, câmara espiral, orifício de retorno de fluido, câmara de separação de gás e líquido, etc. Após a partida normal da bomba, a hélice aspira o líquido armazenado na câmara de sucção e o ar na tubulação de sucção, e os mistura completamente dentro da hélice. Sob a ação da força centrífuga, o líquido carregado de gás flui em direção à borda externa da câmara espiral, formando uma faixa de espuma branca com certa espessura e um anel de fluido em rotação de alta velocidade na borda externa da hélice. A mistura de gás e líquido entra na câmara de separação de gás e líquido através do tubo de difusão. Neste momento, devido à queda súbita da velocidade do fluxo, o gás mais leve é separado da mistura, e o gás continua a subir e ser discharged pela saída do corpo da bomba. O líquido desgasificado retorna para a câmara de armazenamento de fluido e entra novamente na hélice através do orifício de retorno, misturando-se novamente com o gás aspirado da tubulação de sucção dentro da hélice, e fluindo novamente para a borda externa da hélice sob a ação da hélice em rotação de alta velocidade. Com esse processo repetido ciclicamente, o ar na tubulação de sucção é continuamente reduzido até ser completamente aspirado, concluindo o processo de autoescorvamento, e a bomba passa a operar normalmente.

Devido a essa capacidade única de exaustão, esta bomba pode transportar líquidos contendo gás, sem necessidade de instalar válvula inferior, e apresenta excelente função de limpeza de compartimentos quando utilizado em navios tanque.

Na parte inferior do corpo do mancal de algumas bombas, há também uma câmara de resfriamento. Quando a temperatura do mancal excede 70℃ devido ao aquecimento do mancal, pode ser injetado fluido de resfriamento para circulação e resfriamento através de qualquer um dos conectores de tubo de fluido de resfriamento fora da câmara de resfriamento. O mecanismo de vedação interno da bomba que impede o vazamento de líquido da zona de alta pressão para a zona de baixa pressão são os anéis de vedação dianteiro e traseiro: o anel de vedação dianteiro é instalado no corpo da bomba, e o anel de vedação traseiro é instalado no corpo do mancal. Quando a bomba opera por um longo tempo e os anéis de vedação se desgastam até um certo grau, afetando a eficiência e a性能 de autoescorvamento da bomba, eles devem ser substituídos.

Operação da bomba:

1. A bomba de óleo autoescorvante do tipo CYZ equilibra a força axial por meio de um mecanismo de equilíbrio interno. O dispositivo de equilíbrio tem fluxo de líquido de equilíbrio, que é conduzido para o trecho de sucção por meio de um tubo de água de equilíbrio ou direcionado para fora da bomba por um tubo curto instalado fora da câmara de equilíbrio. Para garantir a operação normal da bomba, o tubo de água de equilíbrio não pode ser obstruído em hipótese alguma;

2. Todas os rolamentos da bomba autoescorvante do tipo CYZ não possuem dispositivo de resfriamento. A variação da temperatura do mancal reflete a qualidade da montagem da bomba. A temperatura do mancal não deve ser superior a 35℃ acima da temperatura ambiente, e não deve exceder 75℃;

3. Durante a operação, o rotor da bomba autoescorvante do tipo CYZ apresenta certo deslocamento axial, devendo ser garantida a folga entre as extremidades dos dois acoplamentos do motor e da bomba de água;

4. Durante a operação da bomba autoescorvante do tipo CYZ, deve-se verificar periodicamente os instrumentos, a velocidade da bomba e o estado de desgaste da hélice, anéis de vedação, bainhas de guia, disco de equilíbrio e bainha do eixo. Quando o desgaste é excessivo, deve-se substituí-los em tempo hábil. Além disso, monitorar o fluxo, a cabeça, a temperatura e a condição de lubrificação da bomba. Quando a bomba apresentar falhas, deve-se parar a operação e realizar a manutenção consultando a tabela de solução de problemas.