bomba de engrenagem de lubrificação; bomba de óleo lubrificante
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I. Apresentação das bombas de engrenagem 2CY e KCB
As bombas de engrenagem de transferência 2CY e KCB pertencem às bombas rotativas horizontais, com faixa de vazão de 0,045 a 30 m³/h, faixa de pressão de 0,7 a 20 MPa e velocidade de trabalho de 1200 a 4000 r/min. São amplamente utilizadas nas indústrias de petróleo, química, construção naval, energia elétrica, óleos e cereais, alimentos, medicina, materiais de construção, metalurgia, etc. Apropriadas para transportar lubrificantes ou óleos pesados, diesel, lubrificantes com temperatura inferior a 180°C e viscosidade de 5 a 1500 cSt; ao utilizar engrenagens de cobre, podem transportar líquidos com ponto de ignição baixo. Também podem ser produzidas bombas de engrenagem de aço inoxidável, para transportar bebidas e líquidos corrosivos.
II. Estrutura das bombas de engrenagem 2CY e KCB
As bombas de engrenagem de transferência 2CY e KCB são compostas principalmente por componentes como corpo da bomba, engrenagens, suporte de rolamento, válvula de alívio, rolamentos e dispositivos de vedação, conectadas diretamente ao motor de acionamento por meio de acoplamento elástico e instaladas em um chassi comum de ferro fundido. O corpo da bomba, o suporte de rolamento, etc., são peças de ferro fundido cinzento; as engrenagens são feitas de aço carbono, podendo também ser feitas de cobre ou aço inoxidável conforme necessidades especiais do usuário. O suporte de rolamento possui uma câmara de gaxeta, que desempenha a função de vedação axial. As bombas do tipo KCB-300 a 960 adotam dispositivo de vedação de esqueleto (podendo também substituir o tipo de vedação conforme necessidade do cliente, por exemplo: vedação mecânica), e os rolamentos são rolamentos de esferas radiais de uma fila. As bombas do tipo KCB-18,3 a 83,3 são compostas por duas anéis de borracha resistentes a óleo e um anel de separação no meio; os dois porcas na tampa de compressão são ajustados para controlar o grau de vedação, e os rolamentos são rolamentos autolubrificantes de pó de base de cobre. Além disso, todas as bombas desta série podem utilizar grafite flexível, que possui boa elasticidade, resistência a altas e baixas temperaturas, propriedades químicas estáveis e desempenho autolubrificante, como gaxeta. A bomba possui uma válvula de alívio interna; quando ocorre uma falha na bomba ou no tubo de descarga, ou quando a válvula de descarga é fechada incorretamente, gerando alta pressão e choque de alta pressão, a válvula de alívio abre automaticamente, descarregando parte ou toda a alta pressão de líquido de volta para a câmara de baixa pressão, protegendo assim a bomba e o tubo.
III. Princípio de funcionamento das bombas de engrenagem 2CY e KCB
Este tipo de bomba possui um par de engrenagens rotativas instaladas no corpo da bomba, uma motriz e outra movida; através da malha mútua das duas engrenagens, a câmara de trabalho interna da bomba é dividida em duas partes independentes: câmara de sucção e câmara de descarga. Quando a bomba opera, a engrenagem motriz impulsiona a engrenagem movida a girar; quando os dentes das engrenagens se desengatam da malha no lado de sucção, forma-se um vácuo parcial, e o líquido é aspirado. O líquido aspirado enche os espaços entre os dentes das engrenagens e é transportado para o lado de descarga; quando as engrenagens entram na malha, o líquido é expulso, formando um líquido de alta pressão que é descarregado para fora da bomba através da saída da bomba.
IV. Parâmetros dos modelos das bombas de engrenagem 2CY e KCB
| Categoria da indústria: | Machinery & Equipment/Pumps/Gear Pumps |
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