Pompe de transport de ulei fierbinte LQRY

I. Prezentarea pompei de transfer termic LQRY

Pompa de transfer termic cu aerisire LQRY folosește un sistem de răcire auto-generat, care nu necesită apă pentru a răci corpul pompei. Acesta simplifică structura, reduce volumul și costul de funcționare, oferind în același timp o performanță fiabilă. Deci, este folosită în diverse situații de transport al lichidelor la temperatură ridicată. Deoarece pompa de transfer termic este destinată transportului lichidelor cu temperatură ridicată, piesele de siguranță și rulmenții trebuie să aibă o rezistență mare la coroziune și la căldură. Cuplarea mecanică și a etanșarea cu umplutură au o bună adaptabilitate la starea la căldură, iar cuplarea mecanică este făcută din material aliaj de carbură dură. Piesele de schimb ale pompei de transfer termic fabricate de compania noastră au fost supuse tratării termice la temperatură ridicată. Această pompă poate funcționa stabil și fără scurgeri pe termen lung în stare la căldură, nu are nevoie de un sistem suplimentar de răcire și este fiabilă în utilizare. Deci, a fost folosită pe scară largă în sistemele de încălzire cu agent termic, și a intrat în diverse domenii industriale precum petrolierea, chimia, cauciucul, plasticul, medicamentele, textilia, colorarea, construcțiile drumurilor și industria alimentară. Este folosită în principal pentru transportul lichidelor corozive slabe la temperatură ≤ 370℃, fără particule solide.

II. Structură și performanță ale pompei de transfer termic LQRY

III. Caracteristicile pompei de transfer termic LQRY

Structura de bază a pompei de transfer termic cu aerisire LQRY este o structură cu suport la picioare, monostadie, monocapăt de aspirare, cu braț suspins. Capătul de intrare al pompei este de aspirare axială, iar capătul de ieșire este vertical în sus, centrat, montat pe socloul împreună cu motorul. Suportul folosește o structură cu rulmenți sferici la ambele capete, cu lubrificare cu ulei la capătul frontal și lubrificare cu grăsime la capătul posterior. Există un tub de conducție intermediar, folosit pentru a verifica starea etanșării în orice moment și a recupera uleiul de transfer termic. Această structură de răcire auto-generat a schimbat structura tradițională de răcire cu apă, simplificând astfel structura, reducând volumul, economisind costurile de funcționare, oferind o performanță bună și fiind fiabilă în utilizare. Etanșarea combină etanșarea cu umplutură și cuplarea mecanică: etanșarea cu umplutură folosește umplutură rezistentă la căldură, cu o bună adaptabilitate la starea la căldură, iar cuplarea mecanică este făcută din material aliaj de carbură dură, cu rezistență mare la uzură și rezistență mecanică ridicată, asigurând performanța de etanșare în condiții de temperatură ridicată. Se folosește teflonul al treilea generație (denumit în scurt PTFE) pentru etanșarea cu bucșă, ceea ce îmbunătățește performanța de etanșare și rezistența la coroziune.

IV. Parametrii modelului pompei de transfer termic LQRY