مضخة التروس النحاسية الفولاذية المعدنية العمودية KCB

أولاً: نظرة عامة على مضخات التروس 2CY و KCB

تُصنف مضخات النقل بالتروس 2CY و KCB على أنها مضخات دوارة أفقية، مع نطاق تدفق يتراوح بين 0.045 و 30 متر مكعب في الساعة، ونطاق ضغط يتراوح بين 0.7 و 20 ميجا باسكال، وسرعة عمل تتراوح بين 1200 و 4000 دورة في الدقيقة. تستخدم على نطاق واسع في قطاعات النفط والكيمياء والتصنيع البحري والكهرباء والغذاء والطب والبناء والمعادن وغيرها. مناسبة لنقل المواد الزيتية أو الزيوت الثقيلة والديزل والمواد الزيتية التي تقل درجة حرارتها عن 180 درجة مئوية، مع لزوجة تتراوح بين 5 و 1500 سي.إس.تي، ويمكن استخدام التروس النحاسية لنقل السوائل ذات نقطة الاشتعال المنخفضة. كما يمكن تصنيع مضخات التروس من الفولاذ المقاوم للصدأ لنقل المشروبات والسوائل المسببة للتآكل.

ثانياً: هيكل مضخة التروس 2CY و KCB

تتكون مضخة النقل بالتروس 2CY و KCB بشكل أساسي من جسم المضخة، التروس، قاعدة المحمل، صمام التفريغ، المحملات وآليات التختم وغيرها من الأجزاء، وتتواصل مباشرة بالمحرك الدافئ عبر محور مرن، وتثبت على قاعدة صلبة من الحديد الزهر. تُصنع جسم المضخة وقاعدة المحمل من الحديد الزهر الرمادي، بينما التروس مصنوعة من الفولاذ الكربوني، ويمكن تصنيعها من النحاس أو الفولاذ المقاوم للصدأ حسب الطلب الخاص للعميل. تحتوي قاعدة المحمل على غرفة حشو التختم التي تقوم بالختم المحوري. تستخدم مضخات النوع KCB-300 إلى KCB-960 آلية تختم بإطار (يمكن أيضاً تغيير شكل الآلية التختم حسب طلب العميل، مثل الآلية التختم الميكانيكية)، وتستخدم المحملات الكروية الأحادية الاتجاه. تستخدم مضخات النوع KCB-18.3 إلى KCB-83.3 قطعتين من المطاط المقاوم للزيت وغشاء منعزل في المنتصف، ويمكن ضبط درجة التختم عبر ضبط صامتي الغطاء المضغط، وتستخدم المحملات المسحوقة النحاسية المملوءة بالزيت. بالإضافة إلى ذلك، يمكن استخدام الغرافيت المرن ذو المرونة العالية ومقاوم لدرجات الحرارة المرتفعة والمنخفضة وذو خصائص ذاتية التختم ومستقر كيميائياً كحشو التختم لجميع أنواع هذه السلسلة من المضخات. تحتوي المضخة على صمام التفريغ، والذي يفتح تلقائياً عندما تحدث عطل في المضخة أو الأنبوب المصدير أو عند إغلاق صمام الصدر عن طريق الخطأ مما يسبب ضغطاً مرتفعاً وضربة ضغط، لتفريغ جزء أو كل السوائل عالية الضغط إلى الجزء منخفض الضغط، مما يحمي المضخة والأنابيب.

ثالثاً: مبدأ عمل مضخة التروس 2CY و KCB

تحتوي هذه النوع من المضخات على زوج من التروس الدوارة داخل جسم المضخة، أحدهما محرك والأخر متصل، ويعتمد على التفاعل بين التروس لقسمه الجزء الكامل للعمل داخل المضخة إلى جزأين منفصلين: الجزء المُستنشق والجزء المُصدير. عند تشغيل المضخة، يقود التروس المحرك التروس المتصل للدوران، وعندما تنفصل التروس عن التداخل في الجانب المُستنشق، تتكون فراغ جزئي، ويتم سحب السائل، ويملأ السائل المُستنشق كل فراغ بين أسنان التروس ويحوله إلى الجانب المُصدير، وعندما تتداخل الأسنان مرة أخرى، يتم إخراج السائل مكون سائل عالي الضغط ويخرج من مخرج المضخة.

رابعاً: معلمات طراز مضخة التروس 2CY و KCB