KCB vertikální nerezová měděná ozubená čerpací čerpadla

1. Přehled ozubených čerpadel 2CY a KCB

Ozubené přepravní čerpadla 2CY a KCB jsou vodorovná otáčová čerpadla s rozsahem průtoku 0,045–30 m³/h, rozsahem tlaku 0,7–20 MPa a pracovní rychlostí 1200–4000 ot./min. Široce se používají v odvětvích ropy, chemického průmyslu, loděnictví, energetiky, potravinářství, lékařství, stavebnictví, hutnictví a dalších. Jsou vhodné pro přepravu maziv nebo těžkých olejů, nafty a maziv s teplotou pod 180 °C a viskozitou 5–1500 cst. Při použití měděných ozubených kol lze přepravovat kapaliny s nižší hořlavostí. Kromě toho lze vyrábět i nerezové ozubené čerpadla pro přepravu nápojů a korozivních kapalin.

2. Stavba ozubených čerpadel 2CY a KCB

Ozubené přepravní čerpadla 2CY a KCB se skládají především z těla čerpadla, ozubených kol, ložiskové skříně, tlakovému ventilu, ložisek a utěsňovacího zařízení. Jsou spojena pružnou spojkou přímo s pohonným motorem a instalována na společném litém železném podstavci. Tělo čerpadla, ložisková skříň a další části jsou vyrobeny z šedého litého železa, ozubená kol z uhlíkaté oceli, případně z mědi nebo nerezové oceli podle zvláštních požadavků zákazníka. Na ložiskové skříni je utěsňovací komora pro axiální utěsnění. Čerpadla typu KCB-300 až 960 používají těsnění s rámečkem (utěsnění lze také změnit podle požadavků zákazníka, např. na mechanické utěsnění). Ložiska jsou jednoradová radiová ložiska. Čerpadla typu KCB-18,3 až 83,3 se skládají ze dvou olejodržících gumových kroužků a středního rozdělovacího prstence; stupeň utěsnění se upravuje pomocí dvou šroubů na tlačovém víku. Ložiska jsou měďové práškové olejované ložiska. Kromě toho lze pro tuto řadu čerpadel použít i pružný grafit s dobrým pružností, odolný proti vysokým a nízkým teplotám, s stabilní chemickou povahou a se samozmašťovacími vlastnostmi. V čerpadle je instalován tlakový ventil, který se automaticky otevře, pokud dojde k poruše čerpadla nebo výtlakové trubky, nebo pokud se omylem uzavře výtlakový ventil a vznikne vysoký tlak a vysoký náraz. Část nebo celá vysokotlaká kapalina se pak vrátí do nízkotlaké komory, čímž se chrání čerpadlo a trubky.

3. Pracovní princip ozubených čerpadel 2CY a KCB

V těle tohoto čerpadla je instalován pár otáčových ozubených kol, jedno hnací a druhé pasivní. Dvou vzájemně souvisle spojenými ozubenými kolami se celá pracovní komora v čerpadle rozdělí na dvě nezávislé části: vstupní komoru a výtlakovou komoru. Při provozu čerpadla hnací ozubené kolo otáčí pasivní ozubené kolo. Když se ozubená zubová část odštěpí od souvislosti na vstupní straně, vytvoří se lokální vakuum, do kterého se vstupuje kapalina. Vstupující kapalina naplní všechny zubové díry ozubených kol a přenesou se na výtlakovou stranu. Při vstupu ozubených kol do souvislosti se kapalina vytlačí, vytvoří se vysokotlaká kapalina, která se vypustí z čerpadla přes výtlakový otvor.

4. Parametry modelů ozubených čerpadel 2CY a KCB