স্বয়ংক্রিয়ভাবে তেল টানা বিস্ফোরণ-নিরোধক তেল পাম্প 50CYZ-32 তেল পাম্প

1、এই পাম্পটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে তরল নিয়ে যাওয়ার সেন্ট্রিফিউগাল পাম্প, এর গঠন সহজ, অপারেশন সহজ, স্থিরভাবে চলাচল, রক্ষণাবেক্ষণ সহজ, দক্ষতা উচ্চ, দীর্ঘায়িত জীবনকাল এবং শক্তিশালী স্বয়ংক্রিয়ভাবে তরল নিয়ে যাওয়ার ক্ষমতা ইত্যাদি সুবিধা রয়েছে। পাইপলাইনে বাটম ভালভের প্রয়োজন নেই, কাজ শুরু করার আগে শুধু পাম্পের ভিতরে নির্দিষ্ট পরিমাণে তেল সংরক্ষণ করলেই যথেষ্ট। যখন এটি তেল ট্যাঙ্কার বা পানি পরিবহন জাহাজে ব্যবহার করা হয়, তখন এটি স্যাক তলা পাম্প হিসেবেও কাজ করতে পারে এবং স্যাক তলার কাজটি ভালোভাবে সম্পন্ন করে।2、এই পাম্পটি উচ্চ গुणমত্ত উপকরণ দিয়ে তৈরি করা হয়েছে, সীলকরণে অ্যালয় মেকানিক্যাল সীল ব্যবহার করা হয়েছে যা দীর্ঘকাল ব্যবহার করা যায়, ডিসচার্জ পাইপলাইনে সেফটি ভালভ লাগানোর প্রয়োজন নেই, ইনহেল পাইপলাইনেও বাটম ভালভ লাগানোর দরকার নেই, ফলে পাইপলাইন সিস্টেমটি সহজ হয়ে যায় এবং শ্রমের পরিস্থিতি উন্নত হয়।

কাজের নীতি:

CYZ সিরিজের স্বয়ংক্রিয়ভাবে তরল নিয়ে যাওয়ার পাম্পের সমস্তটি অক্ষীয়ভাবে তরল ফিরিয়ে দেওয়ার পাম্প বডি কাঠামো ব্যবহার করে। পাম্প বডি ইনহেল চেম্বার, স্টোরেজ লিকুইড চেম্বার, ভর্টেক্স চেম্বার, ফ্লুইড রিটার্ন হোল, গ্যাস-লিকুইড বিচ্ছেদ চেম্বার ইত্যাদি দিয়ে গঠিত। পাম্প স্বাভাবিকভাবে স্টার্ট করার পরে, ইম্পেলার ইনহেল চেম্বারের তরল এবং ইনহেল পাইপলাইনের বায়ুকে একসাথে নিয়ে যায় এবং ইম্পেলারের ভিতরে সম্পূর্ণভাবে মিশ্রিত করে। কেন্দ্রাতিঘাত শক্তির প্রভাবে তরল বায়ুসহ ভর্টেক্স চেম্বারের বাইরের প্রান্তে প্রবাহিত হয়, ইম্পেলারের বাইরের প্রান্তে একটি নির্দিষ্ট ঘনত্বের সাদা ফোম টেপ এবং দ্রুত ঘূর্ণায়মান তরল রিং তৈরি হয়। গ্যাস-লিকুইড মিশ্রণ ডিফিউজন টিউবের মাধ্যমে গ্যাস-লিকুইড বিচ্ছেদ চেম্বারে প্রবেশ করে। এই সময়ে প্রবাহের গতি হঠাৎ কমে যাওয়ার ফলে হালকা গ্যাস মিশ্রিত তরল থেকে আলাদা হয়ে যায়, গ্যাস পাম্প বডির ডিসচার্জ পোর্টের মাধ্যমে উপরের দিকে উঠে বের হয়ে যায়। বায়ু বের করা পরের তরল স্টোরেজ লিকুইড চেম্বারে ফিরে আসে এবং রিটার্ন হোলের মাধ্যমে আবার ইম্পেলারে প্রবেশ করে, ইম্পেলারের ভিতরে ইনহেল পাইপলাইন থেকে নেওয়া বায়ুর সাথে আবার মিশ্রিত হয়, দ্রুত ঘূর্ণায়মান ইম্পেলারের প্রভাবে আবার ইম্পেলারের বাইরের প্রান্তে প্রবাহিত হয়। এই প্রক্রিয়াটি বারবার চলতে থাকায়, ইনহেল পাইপলাইনের বায়ু ক্রমশ কমে যায় এবং শেষে সম্পূর্ণ বায়ু নিষ্কাশন হয়ে যায়, স্বয়ংক্রিয়ভাবে তরল নিয়ে যাওয়ার প্রক্রিয়া সম্পন্ন হয়ে গেলে পাম্প স্বাভাবিকভাবে কাজ শুরু করে।

এই পাম্পের এই অনন্য বায়ু নিষ্কাশন ক্ষমতার কারণে, এটি বায়ুযুক্ত তরল পরিবহন করতে পারে, বাটম ভালভ লাগানোর প্রয়োজন নেই, তেল ট্যাঙ্কারে ব্যবহার করার সময় এটি ভালো স্যাক তলার কাজ করতে পারে।

কিছু পাম্পের বিয়ারিং বডির নিচে শীতল করার চেম্বারও থাকে। যখন বিয়ারিং গরম হয়ে বিয়ারিংয়ের তাপমাত্রা 70℃ এর বেশি হয়ে যায়, তখন শীতল করার চেম্বারের বাইরে যেকোনো একটি শীতলকারী তরলের কানেক্টরের মাধ্যমে শীতলকারী তরল ঢোকিয়ে সাইক্লিকভাবে শীতল করা যায়। পাম্পের ভিতরে উচ্চ চাপের তরল নিম্ন চাপের অংশে ফুটো করা রোধ করার জন্য সীলকরণ প্রক্রিয়াটি পূর্ব ও পশ্চাৎ সীল রিং দ্বারা করা হয়, পূর্বের সীল রিং পাম্প বডিতে লাগানো থাকে, পশ্চাৎ সীল রিং বিয়ারিং বডিতে লাগানো থাকে। যখন পাম্প দীর্ঘকাল চালানোর পর সীল রিংগুলো যথেষ্ট পরিমাণে পরিধান করে এবং পাম্পের দক্ষতা এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে তরল নিয়ে যাওয়ার ক্ষমতাকে প্রভাবিত করে, তখন সেগুলো পরিবর্তন করা প্রয়োজন।

পাম্পের চালানো পদ্ধতি:

1.CYZ সিরিজের স্বয়ংক্রিয়ভাবে তরল নিয়ে যাওয়ার তেল পাম্প অভ্যন্তরীণ ভারসাম্য প্রক্রিয়া দ্বারা অক্ষীয় বলকে ভারসাম্য করে, ভারসাম্য প্রক্রিয়াতে ভারসাম্যপূর্ণ তরল বের হয়ে যায়, ভারসাম্যপূর্ণ তরলটি ভারসাম্য পাইপের মাধ্যমে ইনহেল সেকশনে পাঠানো হয় বা ভারসাম্য চেম্বারের বাইরে একটি ছোট টিউব লাগানো হয়, ভারসাম্যপূর্ণ তরল ছোট টিউবের মাধ্যমে পাম্পের বাইরে চলে যায়। পাম্প স্বাভাবিকভাবে চালানোর জন্য ভারসাম্য পাইপটি কখনোই বন্ধ করা যাবে না;

2. CYZ সিরিজের স্বয়ংক্রিয়ভাবে তরল নিয়ে যাওয়ার পাম্পের রোলিং বিয়ারিংগুলোর কোনো শীতল করার ব্যবস্থা নেই, বিয়ারিংয়ের তাপমাত্রার পরিবর্তন পাম্পের সমাবেশের গুণমানকে প্রকাশ করে, বিয়ারিংয়ের তাপমাত্রা পরিবেশের তাপমাত্রার চেয়ে 35 ডিগ্রি সেলসিয়াস বেশি হতে পারবে না, তাপমাত্রা 75 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি হবে না;

3. CYZ সিরিজের স্বয়ংক্রিয়ভাবে তরল নিয়ে যাওয়ার পাম্পের রোটর চালানোর সময় কিছু পরিমাণ অক্ষীয়ভাবে ঘুরে চলতে পারে, তাই মোটর এবং পাম্পের দুটি কাপলিংয়ের পৃষ্ঠের মধ্যে ফাঁকের মান নিশ্চিত করা প্রয়োজন;

4. CYZ সিরিজের স্বয়ংক্রিয়ভাবে তরল নিয়ে যাওয়ার পাম্প চালানোর সময় নির্দিষ্ট সময় অন্তর গিয়ে গিয়ে ইন্সট্রুমেন্ট, পাম্পের গতি এবং ইম্পেলার, সীল রিং, গাইড ভ্যান স্লীভ, ব্যালেন্স ডিস্ক, অ্যাক্সেল স্লীভের পরিধানের অবস্থা পরীক্ষা করা উচিত, যদি পরিধানের পরিমাণ অতিরিক্ত হয় তবে তা অবিলম্বে পরিবর্তন করা উচিত। উপরন্তু, পাম্পের প্রবাহমাত্রা, হেড, তাপমাত্রা এবং লুব্রিকেশনের অবস্থা পরীক্ষা করা উচিত; পাম্পে ত্রুটি ঘটলে পাম্প বন্ধ করে এবং ত্রুটি নিরসনের তালিকা দেখে মেরামত করা উচিত।