bomba de engranes de hierro fundido

1. Descripción general de las bombas de engranajes 2CY y KCB

Las bombas de engranajes de transporte 2CY y KCB son bombas rotativas horizontales, con un rango de flujo de 0,045 a 30 m³/h, un rango de presión de 0,7 a 20 MPa y una velocidad de trabajo de 1200 a 4000 r/min. Se utilizan ampliamente en industrias como el petróleo, la química, la navegación marítima, la energía eléctrica, los cereales y aceites, los alimentos, la medicina, los materiales de construcción y la metalurgia. Son adecuadas para transportar lubricantes o fuel oil, diésel, aceite lubricante con temperatura inferior a 180 °C y viscosidad de 5 a 1500 cst. Al equiparlas con engranajes de cobre, se pueden transportar líquidos con punto de ignición más bajo. También se pueden producir bombas de engranajes de acero inoxidable para transportar bebidas y líquidos corrosivos.

2. Estructura de las bombas de engranajes 2CY y KCB

Las bombas de engranajes de transporte 2CY y KCB se componen principalmente de piezas como la carcasa de la bomba, los engranajes, el soporte de cojinetes, la válvula de alivio de presión, los cojinetes y el dispositivo de sellado. Se conectan directamente al motor de accionamiento mediante un acoplamiento elástico y se instalan en un chasis de hierro fundido común. La carcasa de la bomba, el soporte de cojinetes, etc., son piezas de hierro fundido gris, y los engranajes se fabrican con acero al carbono, también se pueden fabricar con material de cobre o acero inoxidable según las necesidades especiales de los clientes. El soporte de cojinetes cuenta con una cámara de embolo de empaque que cumple la función de sellado axial. Las bombas de modelo KCB-300 a KCB-960 adoptan un dispositivo de sellado de empaque de junta (también se puede cambiar el tipo de sellado según las necesidades del cliente, por ejemplo: sellado mecánico.) Los cojinetes son cojinetes de bolas radial de una sola hilera. Las bombas de modelo KCB-18,3 a KCB-83,3 se componen de dos aros de goma resistente al aceite y una guarda intermedia, se ajusta el grado de sellado ajustando dos tuercas en la tapa de apriete, y los cojinetes son cojinetes de fundición de polvo de base de cobre con aceite. Además, todas las bombas de esta serie pueden adoptar grafito flexible como empaque, que tiene buena elasticidad, resistencia a altas y bajas temperaturas, estabilidad química y rendimiento de autolubricación. La bomba está equipada con una válvula de alivio de presión, cuando se produce una falla en la bomba o la tubería de descarga, o se cierra erróneamente la válvula de descarga y se genera alta presión y impacto de alta presión, la válvula de alivio de presión se abrirá automáticamente para descargar parte o todo el líquido de alta presión y devolverlo a la cámara de baja presión, protegiendo así la bomba y la tubería.

3. Principio de funcionamiento de las bombas de engranajes 2CY y KCB

Esta bomba está equipada con un par de engranajes giratorios en la carcasa, uno accionador y otro accionado. Gracias a la maza mutua de los dos engranajes, se divide toda la cámara de trabajo de la bomba en dos partes independientes: la cámara de succión y la cámara de descarga. Cuando la bomba está en funcionamiento, el engranaje accionador impulsa al engranaje accionado a rotar. Cuando los dientes se desacoplan desde la maza en el lado de succión, se forma un vacío parcial, y el líquido es absorbido. El líquido absorbido llena cada valle de los dientes del engranaje y se transporta al lado de descarga. Cuando los engranajes se acoplan, el líquido es expulsado, formando un líquido de alta presión que se descarga fuera de la bomba a través de la salida de la bomba.

4. Parámetros de modelo de las bombas de engranajes 2CY y KCB