Bomba autoventilante resistente a la corrosión FPZ, bomba química resistente a ácidos y álcalis y a la corrosión

Descripción detallada

1. Descripción general de la bomba autolimpiante de plástico FPZ

La carcasa de la bomba autolimpiante de plástico FPZ está fabricada mediante inyección de polipropileno reforzado (CFR-PP) en una sola pieza, con alta resistencia mecánica y excelente resistencia a la corrosión. La cámara de la bomba está equipada con una cámara de succión de líquido, una cámara de almacenamiento de líquido, una válvula de retención de retorno de líquido, una cámara de separación de gas y líquido y orificios de retorno de líquido. Solo es necesario verter líquido de arranque una sola vez antes de la primera puesta en marcha, y no es necesario volver a verterlo en usos posteriores. Al transportar el medio, el líquido se puede suministrar de forma intermitente: si se interrumpe el flujo de líquido durante menos de 15 minutos, se puede reanudar la succión y el transporte. La cavidad interior de la bomba es lisa, el impulsor es de tipo cerrado y se utilizan dos sistemas de sellado: sello mecánico y sellado con anillos de goma resistente. El sello mecánico no requiere refrigeración por agua adicional, lo que ofrece ventajas como pequeño volumen, peso ligero, estructura simple, operación sencilla, seguridad y sin fugas. Se utiliza principalmente para transportar líquidos corrosivos como ácidos, álcalis y sales con una temperatura de -14℃ a 80℃, pero no se debe utilizar para transportar ciertos productos químicos que tienen un efecto significativo en el plástico de ingeniería ABS, como derivados halógenos de hidrocarburos aromáticos e hidrocarburos alifáticos, cetonas y ácidos y álcalis concentrados.

2. Detalles de la bomba autolimpiante de plástico FPZ

3. Requisitos de uso de la bomba autolimpiante de plástico FPZ

1. Antes de instalar y poner en uso la bomba (debido al transporte a larga distancia), es necesario revisar cuidadosamente si los pernos de sujeción de cada componente están aflojados. En caso de aflojamiento, deben volver a ajustarse. Comprobar la alineación entre el eje de la bomba y el eje del motor, y corregirla si hay desviación.

2. Las tuberías de instalación no deben soportarse directamente en las bridas de entrada y salida de la bomba, y se deben instalar puntos de soporte adicionales para evitar deformaciones y daños. Las tuberías deben reducirse al mínimo para reducir las pérdidas hidráulicas. No se deben utilizar más de dos codos de 90°. La tubería de succión no debe tener fugas de aire, ya que esto afectará el tiempo de vaciado y expulsión de líquido, o provocará la falta de expulsión de líquido y un caudal y altura de elevación insuficientes.

3. Antes de poner en marcha la bomba, abra la tapa de inyección de líquido, llene la bomba de líquido de arranque, apriete la tapa de inyección de líquido para evitar fugas de aire y prohibir la puesta en marcha en seco y la rotación inversa.

4. Para las bombas con caja de cojinetes de soporte, es necesario agregar aceite de refrigeración hasta la mitad del nivel del espejo visual antes de su uso, de lo contrario los cojinetes se quemarán, y es necesario cambiar el aceite de forma periódica.

5. El líquido transportado no debe contener sedimentos ni fibras largas y blandas para evitar la obstrucción y daño del impulsor y el sello mecánico.

6. Se debe instalar una válvula en la salida de la bomba: cierre la válvula primero antes de apagar la bomba y abra la válvula primero antes de poner en marcha la bomba.

4. Parámetros de modelo de la bomba autolimpiante de plástico FPZ