ekstraheeritud aurude tagasivoolu väntklapp

I. Sissejuhatus:

       CKH643H väljalaskekontrollklappi kasutatakse elektrijaamade või soojuselektrijaamade väljalaskesüsteemides või teistes süsteemides ning torustikes, mis kannavad mittesöövitavaid keskkondi nagu vesi. Selle eesmärk on vältida turbiini labade purunemist ja turbiini generaatori kahjustamist, mis tuleneb turbiini rõhu järsust langusest osakoormuse korral, väljalasketorustiku ja soojusvahetite aurude tagasivoolust turbiini. Samuti takistab see soojusvahetite süsteemi torustike lekkeid, mis põhjustab vee sattumist väljalasketorustikku, ning tagab, et klapp sulgub tihedalt. Kui veesoojendis tekib kõrge veetase, saab pneumaseadme signaali vedeliku tagasivoolust, mis lülitab turbiini kiiresti välja, pakkudes maksimaalset kaitset turbiinile või väljalaskesüsteemile.

II. Jõudlusnõuded:

1. CKH643H väljalaskekontrollklapp kasutab struktuuri, mis ühendab iseseisva kontrollklapi ja abipneumaatilise sulgemisseadme. Kui turbiin hakkab tööle, juhib juhtimissüsteemi suruõud elektromagnetilise suunaventiili kaudu abisulgursilindri alumisse kambrisse, surudes abisulgursilindri kolvi ülespoole ning survestades vedru energiat. Klapi ketas avaneb torustiku keskkonna surve mõjul. Kui süsteemis tekib rike, langeb torustiku keskkonna surve, klapi ketas sulgub oma raskuse mõjul. Sel hetkel juhib juhtimissüsteemi suruõud elektromagnetilise suunaventiili kaudu, suunates gaasi abisulgursilindri ülemisse kambrisse, mis koos vedruga surub silindri kolvi allapoole, aidates klapi ketast kiiremini sulgeda. Pärast klapi ketta sulgemist saab klapp abisulgursüsteemilt teatud lukustusjõu, et takistada torustiku aurude ja kondensaadi tagasivoolu ning kaitsta turbiini ja muid põhiseadmeid.

2. Klapi juhtseade on õhuavamis tüüpi. Kui elektromagnetiline suunaventiil saab signaali ja suunab suruõhu, suudavad juhtseade vedru ja elektromagnetilise suunaventiili suruõud klapi kiiresti sulgeda, sulgemisaeg on 0,5–1 sekundit.

3. Abisulgursüsteemi paigaldamine ei mõjuta klapi usaldusväärsust. Kui abisulgursüsteemis tekib rike, saab klapp ikkagi sulgeda iseseisvalt klapi ketta ja klapi ketta raskuse ning vastuvoolu mõjul.

4. Klapile on paigaldatud avamis- ja sulgemisasendi lülitid, mis võimaldavad kaugülekannet töötamise keskjuhtimiskabinetti, et töötajad saaksid õigeaegselt teada klapi olekut. Lisaks on paigaldatud kohalik mehaaniline klapi asendi indikaator.

5. Klapi juhtseade on väljalülitatud olekus, kui toide, suruõhk või signaal on katkenud.

6. Juhtimiskastil on kohalik ja kaugjuhtimise režiimid. Kui valitakse kohalik juhtimine, saab klapi avada või sulgeda kasutades avamis- ja sulgemisnuppe, või kui rikesignaal saabub, annab helisignaal märku klapi sulgemisest. Kui süsteemi rike on taastunud, tuleb klapi käsitsi avada või sulgeda. Kui valitakse kaugjuhtimine, avaneb või sulgub klapp automaatselt, kui juhtimiskast saab avamis-, sulgemis- või rikesignaali, ilma et oleks vaja inimsekkumist.

7. Tarneulatus: Iga klapp koos juhtseadme, käsitsi katsetamise kuulventiili, suruõhu töötlemise kolmikkomplekti, elektromagnetilise ventiili, piirlüliti ja kohaliku töö juhtimiskastiga.

III. Paigaldus ja hooldus:
1. Enne paigaldust tuleb klapi seest eemaldada mustus ja tolm, et tagada kasutuseffektiivsus.
2. Klapi paigaldussuund peab olema kooskõlas keskkonna voolusuunaga ning klapi korpuse noolega. Flantside mõõtmed vastavad JB/T79-94 standardile.
3. Torustiku tugevuskatsel tuleb klapp avada.
4. Tehase tooted on enne tehasest väljastamist rangelt testitud ja kvalifitseeritud. Ärge muutke toodete osade asendeid meelevaldselt.
5. Kui klapp hoitakse pikka aega laos, tuleb seda hoida kuivas laos ning teha regulaarselt roostevastast tööd.

IV. Tehnilised parameetrid: