Pompe à huile thermique, personnalisable selon les besoins.
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I. Présentation de la pompe à huile thermique LQRY
La pompe à huile thermique refroidie par air LQRY utilise un système de refroidissement autonome, ne nécessitant pas d'eau pour refroidir le corps de la pompe, ce qui simplifie sa structure, réduit son volume et diminue ses coûts de fonctionnement, tout en offrant des performances fiables. C'est pourquoi elle est utilisée dans diverses applications de transport de liquides à haute température. Comme la pompe à huile thermique sert à transporter des liquides à température élevée, des exigences très élevées sont imposées à la résistance à la corrosion et à la résistance à la température élevée des joints et des paliers. Le joint mécanique et le joint à garnissage présentent tous une bonne adaptabilité thermique ; le joint mécanique est fabriqué en matériau en carbure cémenté. Les composants de la pompe à huile thermique produite par notre entreprise subissent un traitement thermique à haute température, ce qui lui permet de fonctionner de manière stable et sans fuite à chaud pendant une longue période, sans système de refroidissement supplémentaire, et d'être fiable à l'usage. Elle est largement utilisée dans les systèmes de chauffage par fluide caloporteur et a déjà pénétré divers domaines industriels tels que le pétrole, la chimie, le caoutchouc, le plastique, la pharmacie, le textile, l'impression et teinture, la construction routière, l'alimentation, etc. Elle est principalement utilisée pour transporter des liquides à haute température faiblement corrosifs, sans particules solides, à une température ≤ 370 °C.
II. Structure et performances de la pompe à huile thermique LQRY
III. Caractéristiques de la pompe à huile thermique LQRY
La structure de base de la pompe à huile thermique refroidie par air LQRY est une structure à support en porte-à-faux monopalier et monaspiration ; l'entrée de la pompe est une aspiration axiale, la sortie est orientée verticalement vers le centre, et elle est montée sur un socle avec le moteur. Le support utilise une structure à paliers à billes double extrémité : l'extrémité avant est lubrifiée par huile, l'extrémité arrière par graisse, et un tuyau de guidage est prévu au milieu pour observer l'état d'étanchéité et récupérer l'huile thermique à tout moment. Elle adopte une structure de refroidissement autonome, remplaçant la structure traditionnelle de refroidissement par eau, ce qui rend la structure simple, le volume réduit, les frais de fonctionnement économisés, les performances bonnes et l'usage fiable. Elle combine un joint à garnissage et un joint mécanique : le joint à garnissage utilise un garnissage résistant à la température élevée, avec une bonne adaptabilité thermique ; le joint mécanique utilise un matériau en carbure cémenté à haute résistance mécanique et bonne résistance à l'usure, garantissant les performances d'étanchéité à haute température. Elle utilise du polytétrafluoroéthylène de troisième génération (abrégé PTFE) comme joint en lèvre, améliorant ainsi les performances d'étanchéité et de résistance à la corrosion.
IV. Paramètres de modèle de la pompe à huile thermique LQRY
| Catégorie d'industrie : | Machinery & Equipment/General Mechanical Parts/Pumps |
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