Bomba centrífuga de autoaspiración para aceite, Bomba de autoaspiración de refuerzo de presión

1、Este bomba é uma bomba centrífuga autoescorventante, que tem vantagens como estrutura simples, operação conveniente, operação estável, manutenção fácil, alta eficiência, longa vida útil e forte capacidade de autoescorventamento. Não precisa de válvula inferior na tubulação, basta garantir que haja uma quantidade quantificada de óleo de introdução armazenado no corpo da bomba antes do trabalho. Quando usado em navios tanque ou navios de transporte de água, também pode ser usado como bomba de limpeza de compartimentos, com bom efeito de limpeza de compartimentos.2、Esta bomba é feita de materiais de alta qualidade, com vedação mecânica de liga, duradoura. Não precisa instalar válvula de segurança na tubulação de descarga, nem válvula inferior na tubulação de sucção, o que simplifica o sistema de tubulação e melhora as condições de trabalho.

Princípio de funcionamento:

Todas as bombas autoescorventantes da série CYZ adotam a estrutura do corpo da bomba com retorno axial de líquido. O corpo da bomba é composto de câmara de sucção, câmara de armazenamento de líquido, câmara de voluta, orifício de retorno de líquido, câmara de separação de gás e líquido, etc. Após a partida normal da bomba, a hélice aspira o líquido armazenado na câmara de sucção e o ar na tubulação de sucção juntos, e mistura completamente dentro da hélice. Sob a ação da força centrífuga, o líquido carrega o gás para fluir para a borda externa da câmara de voluta, formando uma faixa de espuma branca com certa espessura e um anel de líquido girando em alta velocidade na borda externa da hélice. A mistura de gás e líquido entra na câmara de separação de gás e líquido através do tubo de difusão. Neste momento, devido à queda súbita da velocidade de fluxo, o gás mais leve é separado da mistura de líquido, e o gás continua a subir e ser discharged através da saída de descarga do corpo da bomba. O líquido desgasificado volta para a câmara de armazenamento de líquido, e entra novamente na hélice através do orifício de retorno, misturando-se novamente com o gás aspirado da tubulação de sucção dentro da hélice, e fluindo para a borda externa da hélice novamente sob a ação da hélice girando em alta velocidade. Com esse processo repetindo continuamente, o ar na tubulação de sucção diminui constantemente até que todo o ar seja aspirado, completando o processo de autoescorventamento, e a bomba entra na operação normal.

Porque esta bomba tem essa capacidade única de exaustão de ar, pode transportar líquidos contendo gás, sem precisar instalar válvula inferior, e tem boa função de limpeza de compartimentos quando usado em navios tanque.

Na parte inferior do corpo do mancal de algumas bombas, há também uma câmara de resfriamento. Quando a temperatura do mancal excede 70℃ devido ao aquecimento do mancal, pode injetar líquido de resfriamento para circulação e resfriamento através de qualquer um dos conectores de tubo de líquido de resfriamento fora da câmara de resfriamento. O mecanismo de vedação dentro da bomba que impede o vazamento de líquido da área de alta pressão para a área de baixa pressão são os anéis de vedação dianteiro e traseiro. O anel de vedação dianteiro é instalado no corpo da bomba, e o anel de vedação traseiro é instalado no corpo do mancal. Quando a bomba opera por um longo tempo, e os anéis de vedação se desgastam até um certo grau, afetando a eficiência e a性能 de autoescorventamento da bomba, eles devem ser substituídos.

Operação da bomba:

1. A bomba autoescorventante tipo CYZ equilibra a força axial por meio do mecanismo de equilíbrio interno, e há líquido de equilíbrio que flui para fora do dispositivo de equilíbrio. O líquido de equilíbrio é conectado à seção de sucção por meio do tubo de água de equilíbrio, ou um tubo curto é instalado fora da câmara de equilíbrio, e o líquido de equilíbrio flui para fora da bomba através do tubo curto. Para garantir a operação normal da bomba, o tubo de água de equilíbrio não pode ser obstruído;

2. Todos os rolamentos da bomba autoescorventante tipo CYZ não têm dispositivo de resfriamento. A mudança da temperatura do mancal reflete a qualidade da montagem da bomba. A temperatura do mancal não deve ser superior a 35℃ acima da temperatura ambiente, e a temperatura não deve ser superior a 75℃;

3. O rotor da bomba autoescorventante tipo CYZ tem certo movimento axial durante a operação, e a folga entre as extremidades dos dois acopladores do motor e da bomba d'água deve ser garantida;

4. Durante a operação da bomba autoescorventante tipo CYZ, deve verificar o instrumento, a rotação da bomba e o desgaste da hélice, anéis de vedação, mancais de guia, disco de equilíbrio e eixo a intervalos regulares. Quando o desgaste é excessivo, deve substituí-lo a tempo. Além disso, monitore o fluxo, a altura de elevação, a temperatura e a condição de lubrificação da bomba. Quando a bomba falhar, pare a bomba e consulte a tabela de solução de falhas para reparar.