Katup penutup Y stasiun tenaga tekanan tinggi
Produk Lainnya
I. Pendahuluan:
Katup Stop Y Tipe J965Y untuk Stasiun Tenaga Tekanan Tinggi adalah katup jenis penyegelan paksa, sehingga saat katup ditutup, tekanan harus diberikan pada cakram katup untuk memaksa permukaan penyegel tidak bocor. Ketika media memasuki katup dari bawah cakram katup, hambatan yang harus diatasi oleh gaya operasi adalah gesekan antara batang katup dan bahan pengisi serta dorongan yang dihasilkan oleh tekanan media. Gaya untuk menutup katup lebih besar daripada gaya untuk membuka katup, sehingga diameter batang katup harus lebih besar, jika tidak akan terjadi kerusakan batang katup yang tertekuk. Dalam beberapa tahun terakhir, setelah munculnya katup penyegelan sendiri, arah aliran media pada katup stop diubah menjadi memasuki ruang katup dari atas cakram katup. Pada saat ini, di bawah aksi tekanan media, gaya untuk menutup katup kecil, sedangkan gaya untuk membuka katup besar, sehingga diameter batang katup dapat dikurangi secara sesuai. Selain itu, di bawah aksi media, jenis katup ini juga lebih rapat. “Tiga Standarisasi, Industrialisasi, Pengadaan” katup negara kita pernah menetapkan bahwa arah aliran katup stop harus selalu dari atas ke bawah. Katup ini harus dipasang secara horizontal. Saat katup stop dibuka, ketinggian bukaan cakram katup mencapai 25% hingga 30% dari diameter nominal, aliran telah mencapai maksimum, yang menunjukkan katup telah mencapai posisi terbuka penuh. Oleh karena itu, posisi terbuka penuh katup stop harus ditentukan oleh langkah perjalanan cakram katup.
II. Karakteristik Struktur:
1, Mengadopsi struktur penyegelan tekanan self-tightening, menggunakan pelat pengikat untuk menekan cincin penyegel, cincin penyegel menggunakan cincin grafit fleksibel yang dibentuk. Semakin tinggi tekanan media, semakin baik kinerja penyegelan.
2, Mengadopsi roda tangan tipe tumbukan yang mengurangi gaya operasi.
3, Kursi katup tertanam dalam badan katup, penyegelan permukaan. Permukaan penyegel cakram katup dan kursi katup keduanya dilapisi dengan paduan keras berbasis kobalt menggunakan proses plasma, tahan aus dan tahan gores. Permukaan batang katup telah melalui proses nitridasi anti korosi. Media mengalir dari bawah cakram katup.
III. Standar Aplikasi:
1, Desain dan pembuatan sesuai dengan ketentuan JB3595
2, Panjang struktur sesuai dengan ketentuan JB3595 atau sesuai permintaan pengguna
3, Ujung sambungan sesuai dengan ketentuan JB3595 atau sesuai permintaan pengguna
4, Pemeriksaan dan uji coba katup sesuai dengan ketentuan JB3595
IV. Bahan Komponen:
1, Nama Komponen | 2, Tipe Bahan | ||
3, Badan Katup | 4, WCB | 5, WC6 | 6, WC9 |
7, Piston | 8, A105 | 9, WC6 | 10, WC9 |
11, Tutup Katup | 12, 25 | 13, 12Cr1MoVA | |
14, Batang Katup | 15, 1Cr17Ni2 | 16, 20Cr1Mo1V1A | |
17, Cincin Penyegel | 18, 05F | 19, 05F | 20, Grafit Fleksibel |
21, Cincin Empat Belahan | 22, 1Cr13 | 23, 20CrMoVIA | |
24, Bahan Pengisi | 25, BSP-600 | 26, BSP-600 | |
27, Dudukan | 28, WCB | 29, WCB | |
30, Mur Batang Katup | 31, ZQAL9-4 | 32, ZQAL9-4 | |
| Kategori Industri: | |
|---|---|
| Kategori Produk: | |
| Merek: | |
| Spesifikasi: | |
| Stok: | |
| Asal: |