Pam sentrifugal penyedut diri CYZ, pam petrol

1. Pam ini termasuk dalam kategori pam sentrifugal self-priming, yang mempunyai kelebihan seperti struktur ringkas, pengendalian mudah, operasi stabil, penyelenggaraan mudah, kecekapan tinggi, hayat perkhidmatan panjang dan keupayaan self-priming yang kuat. Tidak perlu injap bawah dalam saluran paip, cuma perlu memastikan pam mengandungi jumlah minyak primer yang mencukupi sebelum operasi. Apabila digunakan di kapal tangki minyak atau kapal pengangkut air, ia juga boleh berfungsi sebagai pam pembersih tangki dengan kesan pembersihan tangki yang baik.2. Pam ini diperbuat daripada bahan berkualiti tinggi, menggunakan pengedap mekanikal aloi yang tahan lama. Tidak perlu memasang injap keselamatan pada saluran paip pengeluaran, dan tidak perlu memasang injap bawah pada saluran paip pengambilan, sekali gus memudahkan sistem saluran paip dan memperbaiki keadaan kerja.

Prinsip kerja:

Semua pam self-priming siri CYZ menggunakan struktur pam dengan aliran balik paksi. Pam terdiri daripada ruang pengambilan, ruang simpanan cecair, ruang volut, lubang aliran balik, ruang pemisah gas-cecair dan lain-lain. Selepas pam dihidupkan dengan normal, impeller akan menyedut cecair yang terdapat dalam ruang pengambilan dan udara dalam saluran paip pengambilan bersama-sama, dan campuran sepenuhnya dalam impeller. Di bawah tindakan daya emparan, cecair yang membawa gas mengalir ke pinggir luar ruang volut, membentuk jalur buih putih dengan ketebalan tertentu dan cincin cecair berputar dengan kelajuan tinggi di pinggir luar impeller. Campuran gas-cecair memasuki ruang pemisah gas-cecair melalui paip penyebar. Pada masa ini, disebabkan kelajuan aliran menurun secara tiba-tiba, gas yang lebih ringan akan terpisah daripada campuran gas-cecair, dan gas akan terus naik dan keluar melalui keluaran pam. Cecair yang telah dipisahkan daripada gas kembali ke ruang simpanan cecair, dan memasuki impeller lagi melalui lubang aliran balik, dan bercampur lagi dengan gas yang disedut dari saluran paip pengambilan dalam impeller, dan mengalir ke pinggir luar impeller lagi di bawah tindakan impeller yang berputar dengan kelajuan tinggi. Dengan proses ini berulang-ulang kali, udara dalam saluran paip pengambilan berkurangan secara berterusan sehingga udara habis, proses self-priming selesai, dan pam boleh beroperasi dengan normal.

Oleh kerana pam ini mempunyai keupayaan penyingkiran gas yang unik, ia boleh mengangkut cecair yang mengandungi gas, tanpa perlu memasang injap bawah, dan mempunyai fungsi pembersihan tangki yang baik apabila digunakan di kapal tangki minyak.

Di bahagian bawah badan galas beberapa pam juga terdapat ruang penyejukan. Apabila kenaikan suhu galas melebihi 70°C disebabkan oleh pemanasan galas, anda boleh menyuntik cecair penyejuk melalui mana-mana penyambung paip cecair penyejuk di luar ruang penyejukan untuk kitaran penyejukan. Mekanisme pengedap dalam pam yang menghalang kebocoran cecair dari kawasan tekanan tinggi ke kawasan tekanan rendah ialah cincin pengedap hadapan dan belakang. Cincin pengedap hadapan dipasang pada badan pam, dan cincin pengedap belakang dipasang pada badan galas. Apabila pam telah beroperasi untuk masa yang lama, jika cincin pengedap terpakai sehingga tahap tertentu dan mempengaruhi kecekapan pam dan prestasi self-priming, ia perlu diganti.

Operasi pam:

1. Pam minyak self-priming jenis CYZ mengimbangi daya paksi melalui mekanisme imbangan dalaman, peranti imbangan mempunyai cecair imbangan yang keluar, cecair imbangan disambungkan ke bahagian pengambilan melalui paip imbangan atau tiub pendek dipasang di luar ruang imbangan, dan cecair imbangan mengalir ke luar pam melalui tiub pendek. Untuk memastikan pam beroperasi dengan normal, paip imbangan tidak dibenarkan tersumbat;

2. Pam self-priming jenis CYZ tidak mempunyai peranti penyejukan untuk galas bergolek, perubahan kenaikan suhu galas mencerminkan kualiti pemasangan pam, kenaikan suhu galas tidak boleh melebihi 35°C daripada suhu persekitaran, dan suhu tidak boleh melebihi 75°C;

3. Rotor pam self-priming jenis CYZ mempunyai pergerakan paksi tertentu semasa operasi, perlu memastikan nilai jurang antara muka dua gandingan motor dan pam;

4. Semasa operasi pam self-priming jenis CYZ, perlu memeriksa instrumen, kelajuan pam dan keadaan keausan impeller, cincin pengedap, selongsong pemandu, cakera imbangan dan selongsong aci pada selang masa tertentu. Jika keausan terlalu besar, ia perlu diganti dengan segera. Selain itu, pantau aliran, ketinggian angkat, suhu dan keadaan pelinciran pam; apabila pam mengalami kerosakan, hentikan pam dan lakukan pembaikan dengan merujuk jadual penyelesaian kerosakan.