Pompa centrifugă autoaspirantă CYZ, pompa de benzină

1. Acesta este o pompa centrifuga de autoapăcare, care are avantajele structură simplă, operare ușoară, funcționare stabilă, întreținere ușoară, randament ridicat, durată lungă de viață și capacitate mare de autoapăcare. Nu este necesar să se instaleze supapă de bază în conductă, iar înainte de pornire, este suficient să se asigure că pompa conține o cantitate fixă de ulei de pornire. Când este folosită pe nave de transport de ulei sau nave de transport de apă, poate funcționa și ca pompă de curățare a compartimentelor, cu un efect excelent de curățare.2. Această pompă este fabricată din materiale de calitate superioară, cu etanșare mecanică din aliaje, rezistentă la uzură pe termen lung. Nu este necesar să se instaleze supapă de siguranță pe conducta de evacuare și supapă de bază pe conducta de aspirare, ceea ce simplifică sistemul de conducte și îmbunătățește condițiile de muncă.

Principiul de funcționare:

Toate pompele de autoapăcare din seria CYZ folosesc structura de corp de pompă cu refluire axială. Corpul de pompă este format din cameră de aspirare, cameră de stocare a lichidului, cameră spirală, gaură de refluire, cameră de separare a gazului și lichidului, etc. La pornirea normală a pompei, rotorul aspira lichidul din camera de aspirare și aerul din conducta de aspirare, care se amestecă complet în interiorul rotorului. Sub acțiunea forței centrifuge, lichidul care conține gaz se deplasează spre marginea exterioară a camerei spirale, formând o bandă de spumă albă de anumită grosime și un inel de lichid care se rotește cu viteză mare la marginea rotorului. Amestecul de gaz și lichid intră în camera de separare a gazului și lichidului prin tubul de difuzare. În acest moment, datorită scăderii bruscă a vitezei, gazul mai ușor este separat din amestecul de lichid, și continuă să se ridice și să iasă prin gura de evacuare a corpului de pompă. Lichidul deaerat revine în camera de stocare a lichidului și intră din nou în rotor prin gura de refluire, pentru a se amesteca din nou cu gazul aspirat din conducta de aspirare în interiorul rotorului. Sub acțiunea rotorului care se rotește cu viteză mare, lichidul se deplasează din nou spre marginea rotorului. Cu repetarea acestui ciclu, cantitatea de aer din conducta de aspirare scade constant, până când aerul este eliminat complet, procesul de autoapăcare este finalizat, iar pompa intră în funcționare normală.

Datorită acestei capacități unice de evacuare a aerului, această pompă poate transporta lichide care conțin gaz, fără a fi necesară instalarea supapei de bază, și are o funcție excelentă de curățare a compartimentelor atunci când este folosită pe nave de transport de ulei.

În partea de jos a carcasei rulmenților unelor pompe, este prevăzută o cameră de răcire. Când temperatura rulmenților depășește 70℃ din cauza încălzirii, se poate injecta lichid de răcire prin oricare dintre capacele de conectare ale conductelor de lichid de răcire în exteriorul camerei de răcire, pentru a realiza răcire circulară. Mecanismul de etanșare din interiorul pompei care împiedică scăderea lichidului din zona de presiune mare în zona de presiune mică sunt inelele de etanșare din față și din spate. Inelul de etanșare din față este montat pe corpul de pompă, iar inelul de etanșare din spate este montat pe carcasea rulmenților. După o perioadă lungă de funcționare, când inelele de etanșare sunt uzate până la un anumit nivel și afectează randamentul și capacitatea de autoapăcare ale pompei, acestea trebuie înlocuite.

Funcționarea pompei:

1. Pompa de ulei de autoapăcare de tip CYZ echilibrează forța axială prin mecanismul de echilibrare intern. Dispozitivul de echilibrare are un flux de lichid de echilibrare, care este condus către segmentul de aspirare prin conducta de echilibrare sau este dirijat spre exteriorul pompei printr-un tub scurt montat în exteriorul camerei de echilibrare. Pentru a asigura funcționarea normală a pompei, conducta de echilibrare nu trebuie blocată în niciun caz;

2. Toți rulmenții rulitori ai pompei de autoapăcare de tip CYZ nu au dispozitiv de răcire. Variația temperaturii rulmenților reflectă calitatea asamblării pompei. Temperatura rulmenților nu trebuie să depășească 35℃ față de temperatura mediului, și nu trebuie să depășească 75℃;

3. În timpul funcționării, rotorul pompei de autoapăcare de tip CYZ are o mișcare axială anume, deci trebuie să se asigure că există un interval între fețelele cuplajelor ale motorului și pompei;

4. Pe parcursul funcționării pompei de autoapăcare de tip CYZ, la intervale regulate trebuie verificați instrumentele, viteza pompei și starea uzurii rotorului, inelelor de etanșare, manșetelor de ghidare, discurilor de echilibrare și bușilor de ax. Când gradul de uzură este prea mare, acestea trebuie înlocuite în timp util. În plus, se monitorizează debitul, înălțimea de ridicare, temperatura și starea lubrifierei pompei. Când apar defecțiuni la pompa, se oprește pompa și se efectuează reparații conform tabelului de depistare și rezolvare a defecțiunilor.